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Tesla 유리 지붕은 얼마나 멋진가요?

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최근 Tesla 새로운 특허 출원 최초의 트럭인 Tesla Cybertruck의 유리 때문입니다. 이 특허는 Cybertruck이 미래의 곡선 창을 가질 것이라고 제안했습니다. 어제 Tesla는 Tesla Model 3 및 Model Y의 지붕 역할을 하는 유리에 대한 세부 정보가 포함된 비디오를 공유했습니다. "라고 회사 설명에 적었습니다.

이 영상은 테슬라 디자인 스튜디오 내부의 테슬라 유리 기술 센터에서 촬영되었으며 새로운 유리의 음향 성능을 시연하는 것으로 시작되었습니다. 공장의 배경 소음이 창문이 닫히면서 완전히 중단되지 않는 침묵으로 사라지는 것을 들을 수 있었습니다. 엔지니어(이름은 표시되지 않음)가 투어를 진행했으며 디자이너가 Model Y, S, 3, X를 처음 스케치할 때 차량의 전면에서 후면까지 스케치했다고 설명했습니다.

팀은 각 유리 위치가 올바른 곡률을 가지며 올바른 크기와 모양인지 확인하는 데 필요한 만큼 많은 시간을 할애합니다.

"우리가 한 가장 멋진 일 중 하나는 Tesla의 모든 차량에 음향 측면 적층 방울을 통합한 것입니다."

음향 측면 적층 방울은 Tesla가 사용하는 유리 유형을 나타냅니다. 음향 유리는 종종 방음에 사용되며 유리를 강화하고 음향 특성을 향상시키기 위해 수지 또는 플라스틱으로 코팅되었습니다. 일부 주요 혜택 이러한 유형의 유리에는 운전자의 청력 보호, 더 나은 통신수(소방관이 긴급 출동을 듣고자 함), 승차감 향상 및 생산성 향상이 포함됩니다.

그는 Tesla 유리가 어떻게 만들어졌는지 더 자세히 설명했습니다.

“이것은 유리 샌드위치로 구성되어 있습니다. 유리 외부와 유리 내부가 있습니다. 그리고 그 사이에 도로 소음, 풍절음에 대한 음향 감쇠 레이어가 있어 고객이 경험하고 내부 탑승자를 더 조용하게 느끼게 됩니다.”

Tesla Glass 전문가인 다른 엔지니어 Antonio는 추가 세부 정보를 공유했습니다. 그는 지붕에 사용되는 2%의 색조를 복사를 반사하는 특성을 가진 다양한 유형의 박막과 결합한다고 설명했습니다. 그런 다음 다른 유용한 특성을 가진 표준 PVB(폴리비닐 부티랄)와 결합합니다. 일부는 음향 특성을 갖고 다른 일부는 태양 특성을 갖습니다.

"우리는 차량에 무엇을 넣을지 매우 신중해야 합니다."

첫 번째 엔지니어는 안전이 매우 중요한 고려 사항이라고 지적했습니다.

“그래서 우리는 외부, 폐쇄 팀과 협력하여 전복, 지붕 충돌 테스트와 같은 것에 대해 거주자에게 매우 안전한지 확인합니다. 그런 다음 최고의 열 성능을 얻을 수 있는지 확인하기 위해 열 측면으로 이동합니다.

"루프 자체는 들어오는 UV 복사선의 99%를 흡수하므로 차량 내부에서 이렇게 넓은 공간을 경험하더라도 놀라울 정도로 안전합니다."

그는 또한 앞유리가 자동차 전면에 있는 자동 조종 장치 카메라 제품군의 렌즈가 되고 있다고 덧붙였습니다. 이를 위해 팀은 왜곡과 같은 사항에 중점을 두고 기능, 가열 기능 및 들어오는 이미지의 회절에 대해 Autopilot 팀과 협력합니다.

"우리가 업계를 선도하고 Autopilot 기능과 Autopilot에 필요한 유리 품질에 대한 표준을 설정하는 방법의 일부라고 말하고 싶습니다."

새로운 Cybertruck 앞유리의 희귀한 흘림?

Tesla 사이버트럭 앞유리

테슬라 라티 Simon Alvarez는 비디오에서 Cybertruck가 언급되지 않았지만 Tesla 직원이 Tesla의 현재 생산 차량에 사용되지 않는 거대한 유리 조각을 옮기는 클립을 보여주었고 패널이 유리 부품보다 쉽게 ​​컸음을 언급했습니다. 모델 S, 3, X 및 Y에 사용됩니다.

잠재적인 Tesla Cybertruck 앞유리 — Tesla 비디오의 스크린샷, 경유 테슬라 라티.

유리는 Autopilot 카메라를 위한 섹션을 특징으로 하며 클래스 8 트럭에 사용된 것과 다른 것처럼 보였습니다. Autopilot에 할당된 유리 부분은 Cybertruck 프로토타입에 사용된 것과 매우 유사하여 Simon은 이것이 Cybertruck의 거대한 업데이트된 앞유리에서 극히 드문 모습이라고 지적했습니다.

2016년에 로이터 자동차 도어 윈도우는 자외선을 차단하지 않으며 자동차 윈도우는 유해한 태양 노출로부터 보호하지 못한다고 보고했습니다. 기사에서는 차에 타고 있는 사람들에게 운전 중에도 선글라스와 자외선 차단제를 착용할 것을 권고하고 이러한 주제에 대한 연구를 지적했습니다. 앞유리는 태양으로부터의 대부분의 자외선을 차단하지만 자동차 문 창문은 차단하지 않습니다. 우리는 유리가 영원하고 유리가 유리라고 생각할 수도 있지만 실제로는 자동차와 같은 용도로 유리가 더 많이 혁신되고 개선되는 것을 보는 것이 중요합니다.

 

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출처: https://cleantechnica.com/2021/09/17/how-cool-are-tesla-glass-roofs/

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