“Let’s Take A Tesla And F&*^ It Up!” —German Government

독일 괜찮나요? 우리는 정말로 우려하고 있습니다. 독일 연방 교육 연구부는 메탄올로 구동할 수 있는 하이브리드 프로토타입인 새로운 유형의 Tesla가 출시되었다고 밝혔습니다. 예, 정말입니다.

더 나쁜 것은 그들이 우리에게 이것이 Tesla라고 말하지 않는다는 것입니다. 그들은 차를 마치 새로운 유형의 차처럼 제시했습니다. 실제로 그들은 Tesla를 엉망으로 만들고 엔진을 던지고 말했습니다. "야, 봐! 새로운! 빛나는!"

현재 메탄올을 연소시켜 전기를 생산하는 변환된 Model Y의 프로토타입은 Anja Karliczek 연방 연구 장관이 발표했습니다. 에 따르면 보도 자료, 연료는 "독일 및 전 세계 주요 산업의 기후 친화적인 전환을 위한 가장 중요한 기본 빌딩 블록 중 하나"라고 주장되는 녹색 수소와 "이산화탄소에서 추출할 수 있는 산업용 배기 가스”(이것은 그 자체로 매우 고가의 공정 및 에너지 집약적이라는 사실은 언급하지 않음).

독일 정부 괜찮나요?? https://t.co/6qF50OWFOM

— 비브 ✶ (@flcnhvy) 2021 년 9 월 23 일

자동차를 소개하면서 Karlicze는 다음과 같이 말했습니다.

“기후 보호는 녹색 수소로만 달성할 수 있습니다. 이것이 우리가 이미 녹색 수소 사용에 대한 연구를 대대적으로 지원하는 이유입니다. 그러나 앞으로 몇 년 동안 노력을 다시 늘려야 할 것입니다. 특히 산업 및 운송 분야에서 우리는 미래에 화학 에너지원이 계속 필요하게 될 것입니다. 그리고: 모든 산업 공정이 완전히 탈탄소화될 수 있는 것은 아닙니다. 계속해서 CO2가 있을 것입니다.

“우리는 이에 대한 솔루션이 필요합니다. 오늘날 우리는 이 두 지점 사이에 매우 흥미로운 다리를 만들고 있습니다. 도로 교통의 연료로 산업에서 '재활용된' CO2의 메탄올을 사용하는 것입니다. 우리 집은 이 가치 사슬에 대한 연구에 사용할 수 있는 추가 10천만 유로를 만들고 있습니다.

“그러나 메탄올 자동차 자체는 또한 미래의 저공해, 자원 및 에너지 효율적인 이동성을 위한 '혁신 쇼케이스'입니다. 합성 연료는 지속 가능하고 기후 친화적인 이동 시스템을 전 세계적으로 가능하게 만드는 데 중요한 역할을 합니다. 이것은 운송 및 항공 교통 또는 미래에 전기 자동차용 충전소를 항상 사용할 수 없는 모든 곳에서 중요합니다. 이것이 직렬 하이브리드 드라이브가 장기적으로 좋은 솔루션이 될 수 있는 곳입니다.”

막스 플랑크 화학 에너지 변환 연구소 및 Carbon2Chem 소장인 Robert Schlögl 교수가 이 프로젝트를 조정했습니다. 그는 말했다,

“기후 보호의 시급성은 재생 에너지에 대한 신속하고 포괄적인 진입을 필요로 합니다. 재생 에너지에 대한 세계 시장에서 메탄올과 같은 탄소 에너지원은 핵심 빌딩 블록입니다. 직렬 하이브리드 드라이브의 제시된 개념은 효율적인 전기 드라이브와 에너지 밀도가 높고 쉽게 접근할 수 있는 합성 연료 메탄올의 장점을 결합합니다. 이 개념은 여기에 제시된 연구 프로젝트를 통해 더욱 최적화되어야 합니다. "

OBRIST 그룹의 CEO인 Frank Wolf는 다음과 같이 말했습니다.

“무진동 발전기가 녹색 메탄올을 사용하여 전기를 생성하는 HyperHybrid 파워트레인은 탱크에 녹색 액체 전기가 있는 자동차인 전 세계적으로 적용 가능하고 저렴하며 배기 가스 배출이 없는 e-모빌리티를 위한 필수적인 혁신입니다! "

죄송합니다 여러분, 하지만 지금 이것을 게시해야 합니다. 독일 엔지니어들은 실제로 가장 훌륭하고 효율적인 자동차를 개조했습니다. #모델Y 메탄올 버너에. 나는 완전히 충격을 받았다. ???https://t.co/rLCCuMT5Gi pic.twitter.com/sla6M1tSG8

— @GF4Tesla 🇪🇺 🇩🇪 (@Gf4Tesla) 2021 년 9 월 23 일