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토양 탄소 챌린지에서 배운 것
이 비영리 단체인 Soil Carbon Coalition은 부분적으로 Allan Yeomans의 2005년 책에서 영감을 받았습니다. 우선순위 XNUMX: 우리는 함께 지구 온난화를 이겨낼 수 있습니다. Abe Collins와 내가 읽었던 것입니다. Yeomans는 증가된 토양 탄소가 기후에 차이를 만들 수 있다고 제안했습니다. 2007년 NRCS의 조엘 브라운(Joel Brown)은 앨버커키에서 출판된 문헌에 따르면 토지 관리인의 좋은 관리가 토양 탄소 증가를 초래하지 않았으며 어쨌든 측정하기가 너무 어렵다고 말했습니다. 그것으로 나는 의식적으로 더 나은 토양 건강을 목표로 하는 목장과 농장에서 토양 탄소 변화를 측정하기로 결심했습니다.
나는 토지 관리와 많은 방목지 모니터링에 대해 많은 보고를 했습니다. 나는 연구 등급의 반복 가능한 토양 샘플링 및 분석 방법을 연구하고 Land EKG의 Charley Orchard에서 배운 일부 방목지 횡단 방법과 결합했습니다. 2011년에 나는 낡은 스쿨버스를 사서 주거 공간으로 만들었고, 그 후 3년 동안 북미를 천천히 여행하면서 전체론적 계획 방목과 어느 정도 관련이 있는 목장 운영에 주로 수백 개의 기본 단면과 탄소 측정 사이트를 두었습니다. 8~XNUMX년 간격으로 XNUMX개 이상을 재표집했습니다. 제가 묻고 있던 질문은 언제, 누구와 함께 토양 탄소가 몇 년 간격으로 변화하고 있었습니까? 저는 이 프로젝트를 토양 탄소 챌린지라고 불렀습니다.
많은 데이터가 축적되었습니다. 무엇을 보여주었고, 무엇을 의미했는가?
의미나 배움이 있기 위해서는 맥락과 목적이 있어야 합니다. 질문 이면에 있는 질문인 이 프로젝트에 착수한 나의 목적은 1) 시간 경과에 따른 토양 탄소 변화 측정이 토양 건강에 관심이 있는 토지 관리인에게 관련 피드백이나 지침을 제공할 수 있는지 알아보고, 2) 어떤 토양 탄소가 있는지 확인하는 것이었습니다. 변화가 중요하고 광범위하다면 생물학적 솔루션보다 더 기술적인 솔루션에 좁게 초점을 맞춘 기후 정책을 암시할 수 있습니다. 내가 여행하는 모든 곳에서 홍수든 가뭄이든 물이 사람들의 주요 문제였습니다. 토양 탄소는 토양을 통과하는 햇빛 에너지 흐름의 중심이고 토양 기능에 결정적인 영향을 미치며 토양 수분을 측정하는 것보다 변화를 측정하기 쉽기 때문에 토양 탄소를 측정했습니다. 저는 토양 탄소를 크레딧이나 상쇄 계획으로 상품화하는 것을 옹호한 적이 없습니다.
리샘플링 베이스라인 플롯에서 얻은 토양 탄소 변화 데이터는 특히 최상층(0-10cm 깊이)에서 시끄럽고 가변적이었습니다. Saskatchewan 남동부의 목축업자 그룹과 같이 내가 자주 샘플링한 40cm 깊이까지 상당한 증가를 보이는 것과 같이 일관된 변화의 일부 포켓이 있었습니다. 그러나 내가 수집한 대부분의 변화 데이터는 전체론적 계획 방목이나 무경운이 예를 들어 몇 년 안에 모든 상황이나 지역에서 토양 탄소를 증가시키거나 토양 탄소가 충실하게 반영될 것이라는 가설을 확고히 뒷받침하지 못했습니다. 마초 생산, 토양 피복 또는 다양성의 변화.
내가 샘플링한 목장의 많은 사람들은 데이터나 결과로 무엇을 해야할지 모르거나 단순히 데이터를 판단으로 해석했습니다. 토양 탄소 수준이 높거나 증가하는 것은 관리가 좋은 것이고 낮거나 감소하는 것은 나쁜 것입니다. 특히 한두 지점에서 측정된 토양 탄소 변화는 의미가 없거나 유용하지 않았거나 경우에 따라 시기 적절한 피드백이 아니었고 내가 기대했던 만큼 학습 및 의사 결정에 크게 기여하지 않았을 수 있습니다. 대부분의 경우 내가 샘플을 채취한 목장은 널리 흩어져 있었고 그들 사이의 상호 작용이나 상호 지원이 거의 없었고, 토론의 기회나 공유된 지능 또는 실천 공동체의 개발을 위한 기회가 거의 없었습니다. 2010년에 제가 제안한 "경쟁" 프레임이나 맥락은 도움이 되지 않았습니다. 그 노력은 사람들이 자신의 학습에 대해 책임을 질 수 있게 해주는 플랫폼이 아니라 정보 파이프라인을 향한 경향이 있었습니다. 한동안 나는 이 웹사이트에 데이터를 게시했지만 토론이나 해석을 촉진하거나 사람들이 판단에 학습을 추가하도록 장려하는 데 거의 도움이 되지 않았습니다.
내가 수집한 데이터의 잡음과 가변성은 대기 중 이산화탄소를 줄이고 기후 변화를 완화하기 위한 전략으로 토양 탄소 증가에 대한 확고한 지원을 제공하지도 않았습니다. 그 결과 토양 탄소의 증가(일반적으로 측정보다는 모델링)에 대해 목장주와 농부를 시도하고 보상하기 위한 새로운 프로그램, 정책 및 시장이 생겼습니다.
따라서 Soil Carbon Challenge는 빙산의 일각에 있는 문제와 기술적 문제를 겨냥하고 학습과 새로운 질문보다 판단력을 키웠다는 점에서 적어도 부분적인 실패였습니다. 나는 이 1990년 동안의 여행, 대화, 워크숍, 단면 및 토양 샘플링, 샘플 처리 및 분석, 데이터 입력, 탄소 순환, 물 순환 및 기후 문제 발견의 역사에 대한 관련 읽기 및 연구에서 몇 가지 교훈을 얻었습니다. . 이러한 교훈 중 일부는 내가 XNUMX년대에 전체론적 관리 및 합의 구축 교육에서 배웠다가 잊어버린 것과 공감했습니다.
토양 건강 및 기후 문제를 "해결"하려는 많은 시도와 마찬가지로 토양 탄소 챌린지는 "빙산"의 끝 또는 즉시 보이는 부분에 초점을 맞추었고 무게 중심을 중심으로 설계되지 않았습니다. 힘, 관계 및 신뢰.
내가 배운 것(또는 새로운 관점에서 본 것, 또는 재발견한 것):
1. 에너지는 모든 삶의 맥락입니다.
햇빛으로부터의 에너지 흐름은 모든 지식과 활동을 연결하는 패턴입니다. 그러나 에너지는 추상적 개념입니다. 우리는 에너지의 결과, 에너지가 수행하는 작업, 에너지가 생성하는 변화를 통해서만 에너지를 알거나 감지하거나 측정할 수 있습니다. 우리 행성은 주로 햇빛 에너지에 의해 운영되는 개방형 시스템입니다. 내가 쓴대로 여기에서 지금 확인해 보세요., "우리는 신진 대사, 행동 및 관계가 우리 자신의 영향을 점점 더 많이 받는 스스로 동기를 부여하는 살아있는 유기체의 상호 관련된 커뮤니티에서 여러 방식으로 사용되는 거대하고 믿을 수 없을 정도로 복잡한 프랙탈 소용돌이 태양 에너지 흐름을 타고 있습니다." 그리고 Selman Waksman, Aldo Leopold 등이 깨달은 것처럼 토양은 햇빛 에너지 흐름의 주요 허브입니다.
2. 학습 네트워크
실천공동체, 공유지성의 출현을 위한 맥락이다. 이들은 사람들이 배우고 있는 것을 공유하고 다른 사람의 학습을 목격하거나 공유할 수 있는 사회적 그룹이므로 대화를 통해 풍부한 관점을 얻을 수 있습니다. 이것이 참여적이고 지속적이며 지역적이며 증거와 새로운 질문을 포함한다면 도움이 됩니다. 판단이 배움으로 무르익기 위해서는 신뢰가 어느 정도 필요하며 경청이 핵심 요소입니다. 지난 XNUMX년 동안 저는 발전했습니다. 토양건강 앱 일종의 지원 토양 건강 및 햇빛 에너지 흐름에 대한 네트워크를 학습하고 해당 프로젝트에 대한 파트너십을 찾고 있습니다.
토양 탄소를 측정하는 것이 나쁘거나 쓸모없는 것이 아니라 좋은 맥락이나 목적이 필요합니다. 우리는 차이점. 다음은 다양한 종류의 차이점에 대한 학습을 위한 4가지 제안이며, 모두 놀라움과 호기심을 불러일으킬 수 있습니다.
- 햇빛 에너지의 흐름에 대해 자세히 알아보려면 적외선 열총 ($15 이상) 복사열을 측정하거나 추정하고 이를 가지고 놀기 시작하여 하늘, 토양, 식물 및 기타 표면과 물체의 다양한 단계를 가리킵니다.
- 침투 고리 물이 다양한 토양 표면에 얼마나 잘 침투하는지 측정합니다. 토양 공극에 있는 토양 수분은 자유 햇빛 에너지를 엄청나게 흡수한다는 것을 기억하십시오.
- 기록 시간이지 나면서 바뀌다 어떤 종류의 지표, 수량 또는 측정에 관심이 있거나 궁금합니다. 강수량 또는 예를 들어 침투. 목장 주인의 경우, 예를 들어 특정 목초지에서 방목하는 동물의 날, 또는 파운드의 이득. 반복 가능한 관찰에는 일종의 기록 시스템이 필요합니다.
- 당신의 관찰과 학습을 다른 사람들과 공유하십시오. 학습 네트워크. 두 개의 눈이 깊이를 보는 데 도움이 되는 것처럼 여러 관점은 학습을 풍부하고 심화시킵니다.
Penske Logistics 트럭 운전사 PJ Singh, 2022-2023 미국 트럭 협회 로드 팀에 선정
Penske 물류 전문 트럭 운전사 PJ Singh는 권위 있는 2022-2023년의 회원으로 선정되었습니다. 미국 트럭 운송 협회 (ATA) 미국 로드 팀. Singh는 회사 역사상 네 번째 ATA 로드 팀 캡틴입니다. 캘리포니아 스톡턴에 기반을 두고 있는 그는 지역 식품 및 음료 계정에 서비스를 제공합니다.
Singh은 수요일 아침에 휴대전화로 연락을 받았을 때 "나는 환상적이라고 느낍니다. 이것은 저에게 매우 큰 성과입니다."라고 말했습니다. “선발 과정이 너무 힘들었다.”
그 과정에서 그를 버지니아와 워싱턴 DC로 데려갔습니다. 이 그룹은 일요일에 백악관을 방문했습니다. 싱과 다른 새 팀원들은 오늘 아침 취임식에 참석했습니다. 오늘 이따가 사진 촬영과 트레이닝, 재킷 세레머니가 있다. 내일 그들은 캐피톨 힐에 있을 것입니다.
향후 21년 동안 Singh와 XNUMX명의 다른 운전자는 업계 행사에 참석하고, 학교에서 연설하고, 정책 입안자를 만나면서 조직을 대표하는 동시에 해당 회사에서 정규직 상태를 유지하게 됩니다.
Penske Logistics 전문 트럭 운전사 PJ Singh는 2022-2023년 미국 트럭 협회 미국 도로 팀의 멤버로 지명되었습니다. ATA의 이미지 제공
운전자는 업계에 대한 지식을 표현하는 능력, 안전 및 운송에 대한 효과적인 의사 소통 기술, 전반적인 안전 운전 기록을 평가했습니다. 심사 위원 패널에는 트럭 운송 회사 임원과 무역 언론이 포함되었습니다.
ATA에 따르면 올해의 클래스에는 13개 회사, 17개 주에서 온 운전자와 564년 이상의 경험과 45,774,455마일의 무사고 운전을 한 운전자가 포함됩니다.
Singh는 운전사로 거의 1.5년 동안 무사고 마일을 21만 마일 이상 축적했습니다. 그가 동료 운전자들에게 해주고 있는 한 가지 중요한 조언은 시간을 내서 항상 주변 환경에 주의를 기울이십시오. 그는 Penske의 Smith 시스템 트레이너입니다.
ATA의 산업 업무 담당 수석 부사장인 Elisabeth Barna는 “이 캡틴들은 안전 운전의 메시지를 전파하는 데 일생을 바쳤습니다. "그들은 커뮤니티의 리더이자 회사의 롤 모델이며 업계에 헌신하고 열정적입니다."
로드 팀 캡틴으로 근무하는 동안 Singh는 몇 가지 목표를 가지고 있습니다. 그는 상업용 운전 면허증(CDL)을 취득하기 위한 더 엄격한 기준, 전문 트럭 운전사를 위한 더 많은 훈련, 학교에서 트럭 운전을 직업으로 더 강조하고 다른 직업 직업과 함께 더 많은 가시성을 얻을 수 있도록 지지할 것입니다. .
Penske Logistics 부사장 Jeff Jackson 전용 계약 운송: “PJ가 다음 ATA 로드 팀 캡틴이 된 것을 진심으로 축하합니다. 나는 그가 자랑스럽습니다. 그리고 그가 임기 동안 Penske Logistics를 잘 대표할 것이라는 것을 압니다.”
알렌 벨진
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