항공 택시는 특히 많은 사람들이 비행을 중단하거나 공동 교통 수단을 함께 사용하는 시대에 여전히 먼 개념처럼 보입니다. 그러나 기술은 그럼에도 불구하고 계속 발전해 왔으며, 언제 결정하는 데 큰 부분을 차지하게 될 규제 환경이 비행 택시 안전하고 합법적으로 하늘을 날 수 있습니다. 이번 주 전기 항공기 스타트 업 발표 아처 항공 도시를 가로 질러 비행기를 한 발 더 가까이 다가 갈 수있는 미래를 가져 왔습니다.
이것이 가능한 첫 번째 도시 중 하나는 로스 앤젤레스입니다. 궁수 어제 발표 항공기 제조업체는 LA 시장실, 교통부 및 공공-민간 파트너십과 협력하여 2024 년까지 도시에 에어 택시 네트워크를 출시 할 계획입니다. 도시 운동 연구소 LA의 기존 교통 네트워크 및 규제 프레임 워크에 에어 택시를 통합하는 작업을 수행 할 Urban Air Mobility Partnership을 형성합니다. 파트너십은 또한 택시가 이착륙하는“정점”을 설계하는 작업을하고 있지만, 초기에는 헬리 패드 또는 주차장을 사용할 수 있습니다.
Archer의 비행 택시 버전은 만드는 사람. 헬리콥터와 비슷해 보이지만 선실 위에 하나의 큰 프로펠러 대신 두 날개에서 각각 세 개의 프로펠러가 돋아납니다. 완전 전기 무공해 항공기는 한 번의 충전으로 최대 60 마일까지 이동할 수 있으며 시속 150 마일의 속도로 이동할 수 있습니다. 창문은 승객에게 270 도의 시야를 제공하며, 바깥 세상이 아래로 확대되는 것이 충분히 즐겁지 않은 경우 비행 정보 및 기타 엔터테인먼트 옵션을위한 터치 스크린도 있습니다.
“이 모든 것이 괜찮은 것 같지만 도시 교통은 이미 충분히 시끄 럽습니다. 마지막으로 필요한 것은 머리 위를 밤낮으로 으르렁 거리는 작은 비행기의 소리를 추가하는 것입니다.”두려워하지 마세요. 제작자는 데시벨 수준이 45로 놀랍도록 조용합니다. 어딘가에 "도시 주변 소리의 최저 한계"와 "조용한 교외".
모든 통계가 제자리에 있지만 Archer는 실제로 메이커 제조를 아직 시작하지 않았습니다. 올해 초 발표 파트너쉽 Fiat Chrysler Automobiles (FCA)와 함께하고 FCA의 전문 지식이 비용을 절감하고보다 저렴한 제품을 시장에 출시 할 수 있기를 희망하면서 2023 년 항공기 생산을 시작할 계획입니다. 즉, Archer는 Maker의 비용에 대한 세부 정보를 공개하지 않았습니다.
이달 초 유나이티드 항공은 공항을 오가는 승객을 수송하기 위해 에어 택시를 사용하려는 계획의 일환으로 Archer와 1 억 달러 상당의 항공기를 구입하는 계약을 체결했습니다. 같이 에 의해보고 테크 크런치, 전기 항공기를 사용하여 공항을 오가는 사람들을 수송하면 할리우드와 로스 앤젤레스 국제 공항을 오가는 승객 당 CO2 배출량을 최대 50 %까지 줄일 수 있습니다.
아직 많이 있습니다 일어나야한다 우리가 도시 거리 위를 비행하는 에어 택시를보기 전에. 이 운송 수단을 실용적이고 시간을 절약 할 수 있도록 더 많은 이착륙 장소가 필요합니다. 부자 이외의 누군가가 그것을 사용할 수 있다면 그 비용은 내려갈 필요가 있습니다. 항공 교통 관제 시스템을 확장하고 안전 표준을 신중하게 준수해야합니다. 그리고 물론, 도시와 주 규정은 모든 일이 일어나도록 허용해야합니다.
나머지 장애물에도 불구하고 Archer는 잠재력에 대해 낙관적이며 12 억 달러 이상의 수익 그 결과가 정확하다면 많은 사람들이 에어 택시를 이용하여 LA뿐 아니라 더 많은 도시를 돌아 다니게 될 것입니다. 어느 쪽이든,이 운송 방식은 느리지 만 확실히 먼 개념에서 단기 현실로 이동하는 것 같습니다.
이미지 신용 : 아처 항공
