일본 브랜드는 오랫동안 아프리카 대륙에서 신차 판매와 중고차 수입을 지배해 왔습니다. 토요타는 대륙에서 가장 사랑받는 브랜드입니다. 그만큼 워싱턴 DC에 기반을 둔 브루킹스 연구소 보고서에 따르면 아프리카 소비자들은 브랜드 의식이 있고 브랜드 충성도가 높습니다. 자동차하면 그 브랜드는 도요타!
신차시장에서는 도요타 하이럭스가 왕이다 남아프리카 공화국에서. 일반적으로 Hilux 아프리카 전역에서 신차 판매 XNUMX위 신차 시장에서 인기 있는 다른 모델은 Corolla와 Fortuner입니다. 중고차 수입이 금지된 이집트, 남아프리카공화국, 수단, 모로코를 제외하면 대륙으로 들여오는 차량은 대부분 중고차다. Toyota는 또한 판매 차트에서 XNUMX위를 차지했습니다. 중고차 수입시장. 주로 일본에서 수입되는 중고차 시장의 인기 모델로는 Corolla, Vitz, Belta, Passo, Fielder, Noah, Hiace, Crown 등이 있습니다. Nissan, Mazda 및 Honda의 모델도 대륙에서 인기가 있습니다.
도요타와 같은 일본 브랜드는 아프리카의 대부분의 사람들이 이 브랜드를 저렴하고 안정적이며 유지 관리하기 쉬운 차량으로 여기기 때문에 인기가 있습니다. 그러나 사람들은 이제 ICE 전선에서 중국 브랜드를 높이 평가하기 시작했습니다. 예를 들어, 대륙에서 가장 큰 신차 판매 시장인 남아프리카를 살펴보겠습니다. 중국 만리장성 자동차 마구간의 Haval Jolion은 세계에서 두 번째로 많이 팔린 차량이었습니다. 지난달 남아프리카 공화국의 크로스오버 및 SUV 부문. Haval Jolion은 708대를 판매했는데, 이는 다년생의 사랑을 받는 Toyota Fortuner보다 111대 적은 수치입니다. Jolion은 남아프리카와 주변 국가에서 극찬을 받고 있습니다. 유리한 가격표를 보면 머지 않아 XNUMX위를 차지할 것입니다.
중국 모델이 남아프리카에서 가장 인기 있는 자동차 부문 중 하나에서 XNUMX위를 차지했다는 사실은 매우 중요합니다. 이는 소비자들이 이 시장에서 비교적 새로운 중국 브랜드를 신뢰하기 시작했음을 보여줍니다.
2021년 XNUMX월 남아공에서 가장 많이 팔린 ICE SUV 및 크로스오버
남아프리카 공화국의 픽업 부문에서 Hilux는 XNUMX월에 가장 많이 팔린 차량이기도 합니다. 3,320 단위. Great Wall의 P 시리즈 픽업은 5대로 387위 안에 들었고, 경쟁이 치열한 남아프리카의 픽업 시장에서 곧 차트를 오르기 시작할 것입니다.
중국 브랜드는 특히 전기 이동성으로의 전환이 추진력을 얻고 있는 현재 시장 점유율을 계속 높일 것입니다. 일본 자동차 회사들이 전기 자동차에 대해 상당히 무기력했기 때문입니다. Honda에는 Honda E와 같은 꽤 멋지지만 비싼 옵션이 있습니다. 작년 말 Jennifer Sensiba는 다음과 같이 썼습니다. 흥미로운 기사 Honda의 최근 행보를 요약합니다. 그 기사에서 그녀는 "Honda는 전기 자동차와 플러그인 하이브리드와 관련하여 완전히 골치 아픈 몇 가지 움직임을 하고 있습니다. 중요한 기회를 놓치고 이상한 짓을 하면 이미지가 나빠진다”고 말했다. Nissan은 XNUMX세대 Nissan Leaf를 출시했을 때 EV 판매 측면에서 EV 공간의 리더 중 하나였습니다. 회사가 팔았다 전 세계적으로 500,000개의 잎사귀 지난 10년 동안. 닛산은 신차 인도를 시작한다. 아리 야 올해 말 일본에서. 이 모든 것이 판매를 촉진하고 많은 시장에서 사용할 수 있기를 바랍니다. Mazda는 또한 한 쪽 다리를 물에 집어넣고 있습니다. 아마도 Mazda MX-30이라는 하나의 모델로 물을 테스트하기 위해 한쪽 발가락을 집어넣는 것이라고 할 수 있습니다. 그 다음에는 ICE 차량과 마일드 하이브리드에 대한 문서화된 집착이 있는 Toyota가 있습니다.
일본 시장의 느린 전기차 판매 속도도 아프리카로 오는 많은 중고차의 발원지이기 때문에 도움이 되지 않는다. 막 끝났어 290,000 전기 자동차는 2020년 XNUMX월 기준 일본에서 총 등록되었습니다. 중고 Nissan Leafs는 아프리카 중고차 시장에 초기 진입자였지만 일본의 EV 판매가 낮고 뉴질랜드와 같은 지역에서 Nissan Leafs에 대한 경쟁 수입업체로 인해 일본에서 올 EV는 많지 않을 것입니다. . 대조적으로, 중국에서는 190,000개 이상의 플러그인 차량 등록이 있었습니다. 2021년 XNUMX월 혼자!
비록 그 수는 아직 적지만, 중국 전기차는 새로운 전기차를 가져오는 공식 파트너와 중고 중국 전기차를 수입하기 시작하는 독립 딜러를 통해 일부 아프리카 시장에 진출하기 시작했습니다. 짐바브웨에서 BYD 짐바브웨는 T3 전기 밴 뿐만 아니라 새로운 블레이드 배터리가 있는 E6. 메타일렉트릭 케냐에서는 이제 BYD T3 전기 밴도 제공하고 있습니다. 이집트에서는 El Nasr Automotive가 Dongfeng과 제휴하여 현지에서 전기 자동차를 생산하기 시작했습니다. 나스르 E70 세단.
가나에서 SolarTaxi Ghana는 구매자가 되려는 사람들이 훨씬 더 많은 완전 전기 모델을 사용할 수 있도록 하기를 원합니다. 현재 15개 이상의 모델을 제공하고 있습니다. (예, EV의 15가지 다른 모델) 장기 임대, 임대 또는 완전 구매 기준으로 제공되는 가나. 이들 대부분은 Xpeng G3를 포함한 중국 모델입니다. SolarTaxi의 제품군에는 다양한 고객 가격대에 맞는 새로운 중국 전기차와 중고 전기차가 포함됩니다.
중국 자동차 제조업체와 신에너지 차량 스타트업은 EV 분야에서 정말 열심히 노력하고 있는 반면 일본 자동차 제조업체는 여전히 보류하고 본질적으로 관망 게임을 하고 있습니다. 대륙의 신차와 중고차 고객 모두에게 정말 훌륭하고 저렴한 중국 모델이 곧 시장에 더 많이 출시될 것입니다. 좋은 점은 현재 중국에서 생산되고 있는 적당한 범위의 저렴한 소형 EV의 양이 증가하고 있다는 것입니다. 이는 아프리카의 성장하는 6,000선 및 14,000선 도시의 젊은 구매자에게 분명히 더 매력적일 것입니다. 생애 첫 차량을 시장에 내놓을 이러한 구매자의 대부분은 일반적으로 $XNUMX~$XNUMX 가격대의 중고 일본 자동차를 구매합니다. 이제 유지 관리가 더 쉽고 저렴하며 비슷한 가격대에 적당한 범위의 새로운 EV를 선택할 수 있다면 반드시 새 EV로 전환할 것입니다. 이 EV 중 일부는 내가 즐겨 부르는 차량 그룹에 있습니다. 아이스 킬러. 이미 대륙에 진출한 Great Wall Motors는 이 시장을 면밀히 주시하고 Ora R1(검은 고양이), Ora R2(흰 고양이), Good Cat, 그리고 어쩌면 심지어 '고양이'까지 가져와야 합니다. 펑크 고양이도 데려오세요.
Changan Benni EV 및 Leap Motor T03과 같이 이제 중국 판매 차트에 지속적으로 나타나기 시작하는 훌륭하고 저렴한 EV가 있습니다. 우리는 이 회사들이 생산을 확대하고 곧 수출 시장을 주시하기를 바랍니다. 우리는 또한 블록버스터 Wuling Hongguang Mini EV의 업그레이드 버전도 곧 수출 시장에 출시되기를 바랍니다. Honda와 같은 일본 브랜드는 여전히 낮은 생산량과 실제 주행 거리가 38,000km 미만인 고가의 200달러 규모의 소규모 도시 EV에 손을 대는 반면, 중국 NEV 회사는 이제 비슷한 크기의 차량을 중고 5~7대 가격으로 제공하고 있습니다. -XNUMX년된 ICE 혼다 핏. 이 작은 중국 도시 EV가 중고 ICE 차량 수입 시장을 혼란에 빠뜨리기 위해 신차 또는 중고 차량으로 아프리카에 오는 날이 머지 않았습니다. 이것은 우수한 자금 조달 모델과 결합된 혁신을 창출하는 일부 시장에 대한 엄청난 기회입니다. 전통적인 브랜드와 레거시 OEM은 대부분 아프리카 국가들이 낮은 수준의 동력화 전통적으로 낮은 신차 판매량을 보였습니다. 중국 브랜드의 새로운 저렴한 모델이 10,000달러 미만의 EV로 이 시장에 뛰어들 것입니다.
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