12 월은 플러그인 차량 점유율이 9.4 % (2021 % 완전 전기 / BEV)를 기록하며 세 번째 달 연속 두 자리 수를 기록했습니다. 이는 10 년 점유율을 8.3 % (10 % BEV)로 유지했고, 하반기가 일반적으로 중국에서 가장 강하다는 점을 감안할 때 중국의 플러그인 차량 시장 점유율이 올해 2 % 이상으로 편안하게 끝날 것이라고 안전하게 가정 할 수 있습니다. 올해의 총계는 XNUMX백만 건을 넘어설 것입니다!
유럽이 지나고 얼마 지나지 않아 #EVDisruption이 중국에 도달했습니다.
4 월 베스트셀러를 살펴보면 가장 큰 뉴스는 Changan Benni EV의 XNUMX 위이며 두 Teslas가 연단에 올랐다는 것입니다.
다음은 5월의 베스트 XNUMX 베스트 셀러 모델입니다.
# 1 — Wuling HongGuang 미니 EV
와 26,742 지난 달 등록, 작은 XNUMX인승이 계속해서 계속해서 전체 시장에서 5 위. 작은 Wuling이 이 속도로 계속된다면 연말까지 XNUMX만 득점이 실현 가능한 목표로 보입니다. Wuling EV는 도시 이동성의 파괴적인 힘이 되고 있습니다. 대중을위한 EV, 구매하는 사람들 (대부분 여성, 대부분 35 세 미만)이 일반적으로 포착하기 어려운 청중이라는 추가 보너스와 함께. 이 EV는 게임 체인저가되고 있지만 모든 성공 스토리에서와 마찬가지로 다른 사람들이이 분야에서 플레이하기 시작하면 어떤 일이 일어날 지 궁금해합니다.
# 2 — 테슬라 모델 Y
테슬라의 새로운 아기는 기록 12,728 지난달 배송, 그리고 3 월에 또 다른 기록적인 달을 기록 할 것으로 예상됩니다. 지금은 일반적인 분기말 Tesla China 최고점을 시작합니다. 중국에서 중형 크로스 오버의 미래 순항 속도는 물음표입니다. 전통적으로 SUV / 크로스 오버는 세단 차량만큼 많이 팔리지 않았지만, 진실은 시장이 더 높은 라이딩 바디로 기울어지고있어 Model Y가 파도를 타면서 Model XNUMX보다 약간의 차이가있을 수 있습니다.
# 3 — Tesla 모델 3
전기 이동성의 포스터 아이는 다만 9,208 지난달에 등록했지만 걱정하지 마세요. Made-in-China Model 3 생산의 일부가 현재 유럽과 아시아-태평양 지역으로 수출되고 있다는 점을 고려할 때, 중국에서 다른 곳과 같이 작동하는 것을보기 시작해야합니다. 이는 분기의 시작이 좋지 않음을 의미합니다. 미국산 모델 3의 동작을 복제하는 분기말 정점에 도달했습니다. 이것은 3 월에 확인할 수있는 기회가 될 것입니다. 주요 호기심은 다음과 같습니다. XNUMX 월에 모델 Y를 이겼나요?”
# 4 — Changan Benni EV
Wuling Mini EV의 즉각적인 성공은 엄청나게 저렴한 가격뿐만 아니라 이전에 다른 사람들처럼 (그리고 더 높은 가격표를 가진) 바퀴가 달린 판지 상자가 아니라는 사실로 인해 모두를 놀라게했습니다. 대신, 그것은 받아들일 수 있는 "자동차"입니다. 좋습니다. 우리는 Wuling EV에 대해 이야기할 때 "자동차"의 개념에 대해 자유주의적이어야 하지만 그럼에도 불구하고 이전에 제안된 다른 저렴한 제안보다 훨씬 더 중요합니다. 다른 중국 자동차 회사. 그러나 세계에서 가장 경쟁력이있는 중국 전기차 시장의 지속적인 역학 관계를 고려하면 Wuling EV 살인자 경쟁 등장하는 데 오랜 시간이 걸리지 않으며 Changan Benni EV는 Wuling을 진지하게 다루는 첫 번째 모델입니다. 그것의 가장 분명한 장점은 적절한 차, Toyota Yaris의 일종이며 가격은 Wuling과 동등하게 시작됩니다(29,800위안). 네, 4,000달러 미만이면 중국에서 Yaris와 같은 EV를 얻을 수 있습니다. 그리고 최신 기술이나 디자인을 기대하지 마십시오. 그 측면에서 Wuling EV가 더 좋지만 반면에 5 개의 도어, 5 개의 좌석 및 거대한 (가격 대비) 23kWh 배터리로 훨씬 더 실용적이며 Wuling은 정서적 선택이되고 Changan은 합리적/실용적 선택입니다. 어떤게 더 좋아? 각자의 취향과 필요에 따라 달라지는 것 같아요. 그러나 Benni EV의 또 다른 장점은 엔트리 레벨 옵션 외에도 더 까다로운 구매자를 위한 다른 옵션이 있다는 것입니다. 최상위 버전에는 더 강력한(75hp) 전기 모터가 있어 현기증 나는 최고 속도로 추진합니다. 125km/h의 속도, DC 고속 충전 및 32kWh 배터리도 69,800위안(약 8,900유로)에 이용할 수 있습니다.
이 모든 것을 염두에 두고 Benni EV가 기록을 경신한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 8,371 하지만 그 5 자리 공연은 팔의 범위 내에 있습니다.
# 5 — BYD Han EV
중국에서 BYD 럭셔리 세단의 성공적인 경력은 이제 순항 속도에 있으며 5,763 하지만 여전히 상위 5위 안에 들 수 있을 만큼 충분했습니다. BYD의 현재 포스터-보이는 가까운 장래에 월 5000-7000단위로 계속해서 전체 크기 범주를 이끌 것으로 예상되는 반면 BYD는 현재 아래 범주에서 동일한 작업을 수행할 것으로 예상합니다.
6 월 남은 베스트셀러 표를 보면 # 5,542 BYD Qin Plus PHEV의 상승과 상승에 대한 언급이 나옵니다. BYD의 날렵한 중형 세단은 지난달 4 건의 등록을 기록했습니다. 행, BEV 버전은 시장에 출시 된 지 두 달 만에 3,263 건이 등록되었습니다. 두 모델을 합쳐서 (8,805 개 등록) 새로 고침 된 미드 사이 저는 이미 Han의 더 큰 형제 (8,214 개)를 앞지르며 카테고리 리더 인 Tesla Model 3 (9,208)에 가까워졌습니다. Qin 쌍둥이가 계속해서 배달을 늘릴 것으로 예상하고 10,000 월에는 그들이 XNUMX 대 이상으로 올라가는 것을 볼 수 있습니다.
또 다른 미드 사이 저 모델은 지난달 기록적인 11 대를 기록한 7 위 Xpeng P3,797입니다. 이제 더 저렴한 LFP 배터리가 시작되면서 시작 모델이 계속해서 판매를 확대 할 것으로 예상됩니다.
BYD는 6 월 상위 20 개 모델에 4 개 모델을 배치했으며 그중 14 개는 기록적인 점수를 받았습니다. 앞서 언급 한 Qin Plus 쌍둥이 외에도 # 2 BYD e3,195는 17 건의 등록이 있었고 # 3,009 BYD Song Pro PHEV는 1 건의 등록이있었습니다. 선전 자동차 제조업체의 증가세를 강조하면 MPV D2,172이 1,619 건의 등록을 기록하고 SUV Song Pro BEV가 기록적인 8 건의 등록을 기록하는 등 두 가지 다른 BYD 모델이 증가하고 있음을 알려야합니다. 따라서 곧이 표에 XNUMX (!) BYD가 표시되는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
지역 스타트 업은 계속 빛을 발합니다. Xpeng P7 외에도 또 다른 스타트 업 모델이 기록적인 기록을 세웠으며 # 15 Leap Motor T3가 3,147 대에 도달했습니다.
상위 20 위 아래에는 GAC Aion Y의 좋은 시작에 대한 참조가 나와 있으며, 시장에 두 번째 달에 2,203 건의 등록이 있으므로 컴팩트 MPV입니다. (Yay! MPV가 지배합니다!). 조만간 상위 20 위권에 단골이 될 수 있습니다.
Volkswagen Group 은하계에서 Volkswagen ID.4 배송은 이미 1,349 대 감소한 반면, 중국군 SOL (예 : Rebadged JAC)은 소형 E10X가 2,257 대의 기록적인 점수를 기록했습니다.
2021년 순위를 보면, Tesla Model Y는 3 계단 뛰어 올라 7 위로 올라 갔으므로 이제 나머지 연도 동안 포디움 위치를 정의해야합니다. 한편, Changan Benni EV는 5 월에 XNUMX 위로 올라 매월 계속해서 순위를 높이고 있으며 향후 몇 달 안에 XNUMX 위에 도달 할 것으로 예상합니다.
그 아래에서 Tesla Model Y는 4 월에 휴가를 보냈던 # XNUMX Great Wall Ora Black Cat에 조금 더 가까워졌고, Tesla의 SUV는 다음 두 달 안에 작은 고양이를 능가 할 것입니다.
테이블의 후반부에서는 Xpeng P7이 11 위로 03 위를 뛰었고, 또 다른 스타트 업 모델 인 Leapmotor T18이 XNUMX 위로 올랐습니다.
BYD Qin Plus PHEV가 20 위에 합류하는 등 상위 15 위 안에 들어 오며 곧 상위 10 위 안에 들어갈 것으로 예상됩니다.
상위 20 위 밖에는 여기에 또 다른 BYD가 나타나기 직전에 e2 해치백이 # 1,000 Weltmeister EX20보다 약 5 대 아래에 있습니다. 곧 테이블에 4 번째 BYD가있을 수 있습니다.
자동차 제조사 순위를 살펴보면 SGMW 합작 회사 (19 %, 1 % 포인트 하락)가 주도권에있는 반면, 그 아래 인 BYD (13 %, 1 포인트 상승)는 테슬라 (12 %)를 넘어 섰지 만 미국은 예상된다. XNUMX 월에 다시 회복 할 것이다.
포디움 아래에서는 SAIC (7 %)가 4 위에서 안정적이었고, 5 위 Great Wall (5 %, 1 포인트 하락), 6 위 NIO (4 %), 7 위 GAC (4 %)가 일부 순위를 올릴 수있었습니다. 곧.
코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://cleantechnica.com/2021/06/22/12-plugin-vehicle-share-in-china/
