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Zero-Emission Aviation: 유럽연합 집행위원회, 수소 동력 및 전기 항공기를 현실로 만들기 위한 새로운 동맹 출범

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오늘 위원회는 무공해 항공기의 도래를 준비하는 데 항공 커뮤니티 회원들이 힘을 합칠 것을 촉구하는 무공해 항공 연합을 공식 출범했습니다.

Alliance for Zero Emission Aviation은 항공 운송이 유럽의 2050년 기후 중립 목표에 기여할 수 있도록 수소 및 전기 동력 항공기의 서비스 진입을 위한 항공 생태계를 준비하는 것을 목표로 합니다. 항공기 제조업체, 항공사, 공항, 에너지 회사 및 연료 공급업체, 표준화 및 인증 기관, 승객 및 환경 이익 단체 및 규제 기관의 대표가 모일 것입니다.

그들은 공동으로 이러한 항공기의 상업 서비스 진입에 대한 모든 장벽을 식별하고, 이를 해결하기 위한 권장 사항 및 로드맵을 수립하고, 투자 프로젝트를 촉진하고, 회원 간의 시너지와 추진력을 창출하기 위해 노력할 것입니다. 특히, 회원들은 공항에서 수소 및 전기 항공기의 연료 및 인프라 요구 사항, 표준화 및 인증, 운영자(항공사) 및 항공 교통 관리에 미치는 영향 등의 문제를 살펴볼 것입니다.

향후 44,000년 동안 26,000대 이상의 새로운 항공기가 시장에 출시될 것으로 예상됩니다. 무공해 항공기의 잠재적 시장 규모는 2050년까지 5대로 추정되며 총 가치는 XNUMX조 유로입니다.

얼라이언스는 이 부문을 EU의 기후 야망, 목표 및 기타 관련 정책과 일치시키겠다는 약속을 결국 이행할 것입니다. 기후 변화에 대처하는 것이 전 세계적인 노력이기 때문에 이 부문의 국제적 차원도 주요 요소입니다.

대학 회원들은 다음과 같이 말했습니다.

디지털 시대의 수석 부사장, Margrethe Vestager고 말했다 : “무공해 항공기의 출현으로 유럽은 항공 분야의 다음 장을 쓰고 있습니다. 기후 중립성은 성장을 위한 여권이며, 무공해 항공 연합은 유럽 항공 산업이 경쟁력 있고 깨끗한 항공을 위한 길을 닦는 데 도움이 될 것입니다.”

내부 시장 커미셔너, Thierry 브르타뉴어말했다 : "유럽의 항공 산업은 세계에서 가장 혁신적입니다. 그리고 대규모 제조업체에서 장비 공급업체, 소규모 회사 및 신생 기업에 이르기까지 수소 및 전기 추진 항공기로의 길을 인도하려는 열정은 정말 고무적입니다. 그러나 연료 공급업체, 공항 운영자 및 규제 기관을 포함한 전체 항공 생태계는 또한 준비가 필요합니다. Zero Emission Aviation을 위한 Alliance는 경쟁력 있고 지속 가능한 항공 부문을 유지하기 위한 기업과 조직의 노력을 조정하는 데 도움이 될 것입니다."

혁신, 연구, 문화, 교육 및 청소년 커미셔너 Mariya 가브리엘고 말했다 : “저는 청정 항공에 대한 유럽의 연구 및 혁신 활동을 시장에 출시할 수 있도록 하는 중요한 단계인 무공해 항공 연합(Alliance for Zero Emission Aviation)의 출범을 환영합니다. 얼라이언스의 활동은 미래에 유럽에서 탄소배출 제로 항공기를 성공적으로 배치하는 데 필요한 기본 조건을 제공할 것입니다.”

다음 단계

무공해 항공기의 도입을 지원하기 위해 노력한 항공 커뮤니티의 민간 및 공공 기관을 통해 무공해 항공 연합에 초대됩니다. 온라인 양식.

첫 번째 총회는 올해 가을에 열릴 예정이다.

배경

유럽 ​​항공 산업은 항공 분야의 다른 유럽 업체와 함께 유럽의 항공 운송이 유럽의 2050년 기후 목표를 충족하도록 하기로 약속했습니다. 위원회는 Horizon Europe의 Clean Aviation Program, 탄소 가격 책정 메커니즘(예: EU ETS) 및 혁신 기금과 같은 구체적인 조치를 통해 이 목표를 지원하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 새로운 추진 기술(예: 전기, 수소)을 기반으로 하는 무공해 항공기 개발을 지원합니다. 이러한 환경적으로 지속 가능한 항공기는 엄청난 시장 잠재력을 가지고 있으며 모든 시장 부문에서 산업의 미래 경쟁력에 크게 기여할 수 있습니다.

맞춤설정에서 호라이즌 유럽, 연구 및 혁신을 위한 EU 프레임워크 프로그램에 따라 위원회는 업계와 함께 기후 중립 항공을 위한 연구 및 혁신 활동에 1.7억 유로를 투자하고 있습니다. 청정항공 파트너십. 이전의 EU 연구 및 혁신 파트너십을 기반으로 청정항공 파트너십 2027년까지 무공해 항공기를 운용할 수 있도록 2029-2035년까지 무공해 기술을 준비하는 것을 목표로 하고 있습니다. 청정 항공 파트너십 내에서 개발 중인 파괴적인 신기술은 온실 가스 배출량을 30 -50%는 2020년과 비교하여 유럽 그린 딜을 이행하는 데 중요합니다.

4년 2022월 XNUMX일, 유럽 연합 회원국, 유럽 민간 항공 회의(European Civil Aviation Conference) 및 위원회의 여러 회원국, 항공 운송 및 에너지 부문의 기업 및 이해 관계자가 다음을 승인했습니다. 툴루즈 선언 항공의 미래 지속 가능성과 탈탄소화에 대해.

무공해 추진 기술은 항공의 CO를 완화하는 열쇠입니다2 지구 온난화의 최소 3%에 해당하는 배출량입니다. 여기에는 non-CO의 영향이 포함되지 않습니다.2 부문의 기후 영향의 XNUMX분의 XNUMX를 책임지는 배출. 수소와 배터리 전기 추진의 도입은 항공 운송 시스템에 큰 변화를 가져올 것입니다. 이러한 기술은 차세대 항공기로 이어질 뿐만 아니라 공항 인프라, 항공사, 항공 교통 관리 및 에너지 네트워크에 대한 주요 변화를 필요로 합니다.

동맹은 재생 가능 및 저탄소 연료 가치 사슬 및 청정 수소 산업 동맹과 완전히 상호 보완적으로 작동합니다.

브뤼셀, 24 년 2022 월 XNUMX 일

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  • 출처: https://www.aviation24.be/organisations/european-commission/zero-emission-aviation-european-commission-launches-new-alliance-to-make-hydrogen-powered-and-electric-aircraft-a-reality/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=zero-emission-aviation-european-commission-launches-new-alliance-to-make-hydrogen-powered-and-electric-aircraft-a-reality

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