오늘 위원회는 무공해 항공기의 도래를 준비하는 데 항공 커뮤니티 회원들이 힘을 합칠 것을 촉구하는 무공해 항공 연합을 공식 출범했습니다.
Alliance for Zero Emission Aviation은 항공 운송이 유럽의 2050년 기후 중립 목표에 기여할 수 있도록 수소 및 전기 동력 항공기의 서비스 진입을 위한 항공 생태계를 준비하는 것을 목표로 합니다. 항공기 제조업체, 항공사, 공항, 에너지 회사 및 연료 공급업체, 표준화 및 인증 기관, 승객 및 환경 이익 단체 및 규제 기관의 대표가 모일 것입니다.
그들은 공동으로 이러한 항공기의 상업 서비스 진입에 대한 모든 장벽을 식별하고, 이를 해결하기 위한 권장 사항 및 로드맵을 수립하고, 투자 프로젝트를 촉진하고, 회원 간의 시너지와 추진력을 창출하기 위해 노력할 것입니다. 특히, 회원들은 공항에서 수소 및 전기 항공기의 연료 및 인프라 요구 사항, 표준화 및 인증, 운영자(항공사) 및 항공 교통 관리에 미치는 영향 등의 문제를 살펴볼 것입니다.
향후 44,000년 동안 26,000대 이상의 새로운 항공기가 시장에 출시될 것으로 예상됩니다. 무공해 항공기의 잠재적 시장 규모는 2050년까지 5대로 추정되며 총 가치는 XNUMX조 유로입니다.
얼라이언스는 이 부문을 EU의 기후 야망, 목표 및 기타 관련 정책과 일치시키겠다는 약속을 결국 이행할 것입니다. 기후 변화에 대처하는 것이 전 세계적인 노력이기 때문에 이 부문의 국제적 차원도 주요 요소입니다.
대학 회원들은 다음과 같이 말했습니다.
디지털 시대의 수석 부사장, Margrethe Vestager고 말했다 : “무공해 항공기의 출현으로 유럽은 항공 분야의 다음 장을 쓰고 있습니다. 기후 중립성은 성장을 위한 여권이며, 무공해 항공 연합은 유럽 항공 산업이 경쟁력 있고 깨끗한 항공을 위한 길을 닦는 데 도움이 될 것입니다.”
내부 시장 커미셔너, Thierry 브르타뉴어말했다 : "유럽의 항공 산업은 세계에서 가장 혁신적입니다. 그리고 대규모 제조업체에서 장비 공급업체, 소규모 회사 및 신생 기업에 이르기까지 수소 및 전기 추진 항공기로의 길을 인도하려는 열정은 정말 고무적입니다. 그러나 연료 공급업체, 공항 운영자 및 규제 기관을 포함한 전체 항공 생태계는 또한 준비가 필요합니다. Zero Emission Aviation을 위한 Alliance는 경쟁력 있고 지속 가능한 항공 부문을 유지하기 위한 기업과 조직의 노력을 조정하는 데 도움이 될 것입니다."
혁신, 연구, 문화, 교육 및 청소년 커미셔너 Mariya 가브리엘고 말했다 : “저는 청정 항공에 대한 유럽의 연구 및 혁신 활동을 시장에 출시할 수 있도록 하는 중요한 단계인 무공해 항공 연합(Alliance for Zero Emission Aviation)의 출범을 환영합니다. 얼라이언스의 활동은 미래에 유럽에서 탄소배출 제로 항공기를 성공적으로 배치하는 데 필요한 기본 조건을 제공할 것입니다.”
다음 단계
무공해 항공기의 도입을 지원하기 위해 노력한 항공 커뮤니티의 민간 및 공공 기관을 통해 무공해 항공 연합에 초대됩니다. 온라인 양식.
첫 번째 총회는 올해 가을에 열릴 예정이다.
배경
유럽 항공 산업은 항공 분야의 다른 유럽 업체와 함께 유럽의 항공 운송이 유럽의 2050년 기후 목표를 충족하도록 하기로 약속했습니다. 위원회는 Horizon Europe의 Clean Aviation Program, 탄소 가격 책정 메커니즘(예: EU ETS) 및 혁신 기금과 같은 구체적인 조치를 통해 이 목표를 지원하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 새로운 추진 기술(예: 전기, 수소)을 기반으로 하는 무공해 항공기 개발을 지원합니다. 이러한 환경적으로 지속 가능한 항공기는 엄청난 시장 잠재력을 가지고 있으며 모든 시장 부문에서 산업의 미래 경쟁력에 크게 기여할 수 있습니다.
$XNUMX Million 미만 호라이즌 유럽, 연구 및 혁신을 위한 EU 프레임워크 프로그램에 따라 위원회는 업계와 함께 기후 중립 항공을 위한 연구 및 혁신 활동에 1.7억 유로를 투자하고 있습니다. 청정항공 파트너십. 이전의 EU 연구 및 혁신 파트너십을 기반으로 청정항공 파트너십 2027년까지 무공해 항공기를 운용할 수 있도록 2029-2035년까지 무공해 기술을 준비하는 것을 목표로 하고 있습니다. 청정 항공 파트너십 내에서 개발 중인 파괴적인 신기술은 온실 가스 배출량을 30 -50%는 2020년과 비교하여 유럽 그린 딜을 이행하는 데 중요합니다.
4년 2022월 XNUMX일, 유럽 연합 회원국, 유럽 민간 항공 회의(European Civil Aviation Conference) 및 위원회의 여러 회원국, 항공 운송 및 에너지 부문의 기업 및 이해 관계자가 다음을 승인했습니다. 툴루즈 선언 항공의 미래 지속 가능성과 탈탄소화에 대해.
무공해 추진 기술은 항공의 CO를 완화하는 열쇠입니다2 지구 온난화의 최소 3%에 해당하는 배출량입니다. 여기에는 non-CO의 영향이 포함되지 않습니다.2 부문의 기후 영향의 XNUMX분의 XNUMX를 책임지는 배출. 수소와 배터리 전기 추진의 도입은 항공 운송 시스템에 큰 변화를 가져올 것입니다. 이러한 기술은 차세대 항공기로 이어질 뿐만 아니라 공항 인프라, 항공사, 항공 교통 관리 및 에너지 네트워크에 대한 주요 변화를 필요로 합니다.
동맹은 재생 가능 및 저탄소 연료 가치 사슬 및 청정 수소 산업 동맹과 완전히 상호 보완적으로 작동합니다.
