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점화 스위치 및 작동 방식 이해

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비행기 조종석

대부분의 숙련된 조종사가 알고 있듯이 점화 스위치를 활성화하는 것은 활주로에서 이륙하기 위한 첫 번째 단계 중 하나입니다. 이는 자동차 시동 키를 꽂고 돌리는 것과 같습니다. 점화 스위치는 본질적으로 비행기의 엔진을 시동합니다. 이 필수 항공기 제어 메커니즘과 작동 방식을 더 잘 이해하려면 계속 읽으십시오.

점화 스위치란 무엇입니까?

점화 스위치는 엔진을 시동하는 데 필요한 초기 전기 충격을 제공하는 대부분의 비행기 조종석에 있는 제어 메커니즘입니다.

제트 동력 비행기는 연소 과정을 사용하여 추력을 생성합니다. 연료와 공기의 혼합물을 연소하고 배기가스를 노즐 밖으로 배출합니다. 이 연소 과정은 비행기를 앞으로 나아가게 합니다. 그러나 연소 과정이 일어나기 위해서는 점화 스위치가 작동하는 스파크가 필요합니다.

점화 스위치 작동 방식

다양한 유형의 점화 스위치가 있지만 대부분은 마그네토와 함께 작동합니다. 마그네토스는 내장된 자석을 사용하여 전류를 생성하는 발전기입니다. 점화 스위치가 활성화되면 비행기의 엔진은 물론 마그네토도 켜집니다.

점화 스위치는 일반적으로 여러 가지 다른 위치를 지원합니다. "꺼짐" 위치는 비행기의 점화 시스템이 완전히 비활성화되었음을 의미합니다. 엔진은 연소 과정을 완료하는 데 필요한 초기 전기 충격을 받지 못하므로 비행기는 접지된 상태로 유지됩니다.

반면에 "시작" 위치는 비행기의 점화 시스템을 활성화합니다. 조종사는 시동 시퀀스 동안 점화 장치를 이 위치로 돌려야 합니다.

"점화" 위치도 있습니다. "시작" 위치와 혼동하지 마십시오. "점화" 위치는 실제 스파크를 생성합니다. 이는 엔진 실린더 내의 연료와 공기의 결합을 점화시켜 연소를 가능하게 합니다.

점화 플러그 및 점화 스위치

대부분의 비행기에는 자동차와 마찬가지로 점화 플러그가 있다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 점화 스위치는 단순히 스파크 플러그에 작업을 수행하는 데 필요한 전류를 제공합니다.

비행기에서 점화 스위치를 활성화하면 스파크 플러그에 전기 충격이 가해집니다. 거기에서 점화 플러그가 엔진 실린더에 전기를 보내 연료와 공기의 혼합물이 점화됩니다. 대부분의 비행기에는 엔진 실린더당 여러 개의 점화 플러그가 있습니다. 따라서 점화 플러그 중 하나가 고장나면 일반적으로 실린더 작동을 유지하기 위한 다른 점화 플러그가 하나 이상 있습니다.

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