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전설적인 F-14 조종사 데일 '스노트' 스노드그래스, 비극적인 비행기 추락으로 사망

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스 노드 그래스
USS America 상공의 유명한 칼날 로우 패스. 상자 안: (Ret) Dale "Snort" Snodgrass 대위. (사진설명: 미 해군)

Snodgrass는 Lewiston-Nez Perce County 지역 공항에서 추락한 SIAI-Marchetti SM.1019의 유일한 탑승자였습니다.

전설 F-14 톰캣 조종사 Dale "Snort" Snodgrass는 24년 2021월 1019일 아이다호주 Lewiston-Nez Perce County 지역 공항에서 비행기 추락 사고로 비극적으로 사망했습니다. Snodgrass는 Cessna O-1970 Bird Dog의 설계에서 1년대에 제작된 작은 이탈리아제 STOL(Short Take-Off and Landing) 항공기인 SIAI Marchetti SM.XNUMX에 탑승한 유일한 사람이었습니다. 이 항공기는 이륙 직후 정오에 추락했으며 불이 붙었다.

처음에는 소문만 났지만 항공기에 Snodgrass가 있다는 것은 공항 관리자인 Michael Isaacs에 의해 확인되었습니다. 전에, 루이스턴 트리뷴 웹 사이트. 루이스턴 소방국은 항공기가 들판에 내려와 공항 유도로 찰리 바로 옆에서 화재가 발생했으며 구조 서비스는 오후 12시 11분에 긴급 호출에 응답하여 XNUMX분 이내에 화재를 진압했다고 밝혔습니다.

현재 사고 원인은 알려지지 않았으며 NTSB(National Transportation Safety Board) 관계자가 현장에 출동해 조사에 착수했다. 에 따르면 항공 안전 네트워크 웹 사이트, 사고 항공기는 N1019U로 등록된 SM.28B였으며 Snodgrass의 회사 717 Aviation Inc.에 속해 있었습니다.

Snodgrass는 26년간의 훈장 복무 후 미 해군 대위로 은퇴했습니다. 그의 경력은 처음부터 비행 학교에서 직접 F-14 Tomcat을 조종하도록 선발된 첫 번째 학생이 되었을 때부터 눈에 띄었습니다. 나중에 그는 F-14 시범 조종사가 되었으며 XNUMX년 이상 그 역할을 맡아 Tomcat의 비행 범위의 가장자리에서 놀라운 전시를 비행했습니다. 이 시기의 유명한 장면은 비행 갑판 수준의 나이프 에지 패스 66년 CV-1988 USS America보다

군 경력을 이어가면서 Snodgrass는 전체 해군의 F-14 작전을 책임지고 또한 지휘관이 되는 Commander Fighter Wing Atlantic이 될 때까지 계급을 올라갔습니다. Tomcat의 Precision Strike 노력. 은퇴 당시 그는 14시간 이상의 비행 시간(4,900년 사막의 폭풍 동안 이라크 상공에서 34번의 전투 임무를 포함)과 항공모함에 1991번의 체포된 착륙을 기록하여 F-1,200에서 가장 많은 시간을 기록한 조종사였습니다. 그의 기록 중에는 TOPGUN 졸업생이자 강사이기도 합니다.

은퇴 후 Snodgrass는 에어쇼에서 제트기와 워버드를 계속 조종하여 F-86 Sabre, P-51 Mustang, P-40 Warhawk, F4U Corsair, T-6/SNJ Texan, L-39 Albatros, MiG-15를 비행할 수 있는 자격을 갖추었습니다. , MiG-17, MiG-21, 그리고 최근에는 F-5 Tiger 뿐만 아니라 Drake International의 수석 파일럿. 그의 가장 최근 집계에 따르면 민간 항공기와 비무장 항공기 모두에서 수많은 항공기 유형에서 12,500시간 이상의 비행 시간이 나와 있습니다. 지난 20년 동안 그는 850회 이상의 에어쇼에서 비행했습니다.

Stefano D' Urso는 이탈리아 레체에있는 TheAviationist의 기고자입니다. 그는 전임 공학 학생이자 야심 찬 조종사입니다. 여가 시간에는 아마추어 항공 사진가이자 비행 시뮬레이션 애호가이기도합니다.

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출처: https://theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/

비행

벨라비아는 러시아 도시로 가는 항공편의 빈도를 늘립니다.

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벨라비아 벨라루스 항공 Embraer ERJ 190-200LR(ERJ 195) EW-514PO(msn 19000756) AYT(Ton Jochems). 이미지: 955170.

Belavia Belarusian Airlines는 러시아 연방 도시로의 항공편 수를 늘리고 있습니다.

  • 모스크바(도모데도보) – 하루 2편 9 월 21에서25월 XNUMX일부터, 도모데도보 국제공항까지 하루 XNUMX회 비행이 가능합니다.
  • 모스크바(셰레메티예보) – 하루 2편 9 월 21에서.
  • 상트페테르부르크 – 하루 2편 9 월 21에서29월 XNUMX일부터, 민스크에서 Neva의 도시로의 비행은 하루에 3 번 수행됩니다.
  • 예카테린부르크 – 주 2회 9 월 28에서.
  • 우파 – 주 2회 9 월 29에서.
  • Rostov-on-Don – 주 2회 9 월 26에서.
  • 카잔 – 주 2회 9 월 29에서.
  • 사마라 – 일주일에 2번 9 월 26에서.

맨 위로 저작권 사진: Belavia Belarusian Airlines Embraer ERJ 190-200LR(ERJ 195) EW-514PO(msn 19000756) AYT(Ton Jochems). 이미지: 955170.

Belavia 항공기 슬라이드 쇼 :

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출처: https://worldairlinenews.com/2021/09/22/belavia-increases-the-frequency-of-flights-to-russian-cities/

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Elix Aviation은 Bestfly Cabo Verde에 ATR 72-600을 제공합니다.

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국제 지역 항공기 리스 회사인 Elix Aviation은 Bestfly Cabo Verde에 ATR 72-600, MSN 1028 XNUMX대를 임대하여 인도하는 것을 확인했습니다.

이 새로운 납품을 통해 Elix Aviation은 아프리카 시장에서 임대 및 자산 관리 서비스를 계속 확장하고 있습니다.

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Source: https://worldairlinenews.com/2021/09/22/elix-aviation-delivers-an-atr-72-600-to-bestfly-cabo-verde/

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비행

에어발틱, 320년 여름까지 승무원 2022명 추가 모집

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airBaltic은 2022년 여름까지 조종사 320명과 객실 승무원 120명 등 200명의 추가 승무원을 모집할 예정이라고 발표했습니다. airBaltic 그룹은 전염병으로 인해 석방되어야 했던 이전 조종사와 airBaltic Pilot Academy 졸업생을 주로 재고용할 계획입니다.

airBaltic의 최고 경영자인 Martin Gauss는 다음과 같이 말했습니다. 전 세계적으로 예방 접종 범위가 확대되고 여행 제한이 완화됨에 따라 당사는 항공편 운항을 다시 확대할 준비가 되어 있습니다. 그래서 우리는 다음 여름 시즌을 위해 전 직원을 재고용하고 새로운 팀원을 승무원에 추가하기로 결정했습니다.”

“2022년에는 Airbus A220-300 항공기 40대를 추가로 받을 계획입니다. 지금 추가 승무원을 고용함으로써 우리는 2022년 말까지 보유할 것으로 예상되는 XNUMX대의 항공기로 비행을 수행하기 위한 준비를 계속할 것입니다.”라고 Martin Gauss가 덧붙였습니다.

조종사 외에도 항공사는 경험이 풍부한 객실 승무원과 항공 경험이 없는 후보자도 환영합니다. 재고용 절차는 올 가을 시작되어 2022년 여름이 시작될 때까지 단계적으로 진행될 것입니다. 전체적으로 airBaltic은 현재 1366명의 조종사와 200명의 객실 승무원을 포함하여 342명의 직원을 고용하고 있습니다.

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Source: https://worldairlinenews.com/2021/09/22/airbaltic-to-recruit-320-additional-crew-by-summer-2022/

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비행

20개월 후 EU 여행자는 XNUMX월부터 다시 미국으로 비행할 수 있습니다.

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루프트한자는 다음과 같이 발표했습니다.

미국 당국은 유럽 솅겐 지역과 영국, 아일랜드, 중국, 인도, 남아프리카 공화국, 이란, 브라질에서 오는 승객에 대한 20개월간의 여행 금지 조치를 종료했습니다(2020년 2021월부터 발효). 새로운 지침은 XNUMX년 XNUMX월부터 WHO 인증 백신을 완전히 접종하고 XNUMX일 이내에 코로나 검사가 음성인 미국 여행자가 제한 없이 미국에 입국할 수 있도록 허용합니다.

Deutsche Lufthansa AG CEO Carsten Spohr는 다음과 같이 말했습니다.

“미국으로의 여행 제한 해제는 우리 항공사의 위기에서 중요한 단계일 뿐만 아니라 대서양을 횡단하는 파트너십에도 좋은 소식입니다. 24월이 되면 가족과 친구들이 마침내 다시 만날 수 있게 되며, 비즈니스 파트너들은 직접 관계를 회복하고 깊어질 수 있게 됩니다. 국가 안정화 자금의 조기 상환을 위한 결정된 자본 증자와 함께 위기에서 벗어나 루프트한자의 지속 가능한 성공을 위해 XNUMX시간 이내에 두 가지 주요 경로 설정 이벤트가 있었습니다.”

미국 행정부 발표 직후, 예약은 지난주에 비해 40% 증가했습니다. 루프트한자 그룹 항공이 재개장을 위해 최적의 준비를 하고 있기 때문입니다. 그들은 최근 몇 달 동안 유럽과 미국 간의 일정을 지속적으로 확장하여 현재 200개의 미국 목적지로 매주 17편 이상의 항공편을 운항하고 있습니다. 이 항공편은 지금 이미 예약할 수 있습니다. XNUMX월부터 여행자는 상황에 따라 쉽게 확장할 수 있는 모든 항공편을 마음대로 이용할 수 있습니다.

다른 뉴스에서는, 루프트한자는 실제 뮌헨 옥토버페스트가 올해 열리지 않더라도 전통 의상을 입고 비행하는 전통을 이어가고 있습니다. 세계적으로 유명한 민속 축제를 기념하기 위해 350명의 승무원이 22월 3일에 에어버스 A20을 타고 뮌헨에서 미국 샬럿으로 이륙하고 XNUMX월 XNUMX일에는 덴버로 이륙합니다. 이와 동시에 루프트한자는 특별한 기념일을 축하합니다. 프랑크푸르트에서 덴버로의 첫 비행은 XNUMX년 전에 이루어졌고 뮌헨-덴버는 XNUMX년 전에 이어졌습니다.

올해 Trachtencrew는 또한 예년보다 더 자주 유럽 내를 여행할 것입니다. 이미 어제 15월 18일에 뮌헨에서 말라가로 비행했으며 40월 20일 뮌헨 비엔나의 원래 출발인 푼샬로 비행할 것입니다. 루프트한자 CityLine의 Trachtencrew는 독일과 유럽에서 약 3편의 항공편을 이륙합니다. XNUMX월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 코펜하겐, 더블린, 알리칸테, 소피아, 뮌스터/오스나브뤼크, 브레멘, 파더보른, 드레스덴 등으로 운항합니다.

작년과 마찬가지로 루프트한자 승무원의 전통 의상은 뮌헨에 기반을 둔 의상 전문가 Angermaier가 디자인했습니다. 승무원의 Wiesn dirndl은 짙은 파란색에 은회색 에이프런을 입는 반면, 남자는 dirndl과 같은 천으로 된 짙은 파란색 조끼가 달린 짧은 가죽 바지를 입습니다.

수년 동안 제2터미널의 루프트한자 승객 서비스 직원이 Wiesn 시즌 동안 옷과 전통 의상을 입은 승객을 맞이하는 것도 전통이었습니다.

기내 및 루프트 한자 라운지의 바이에른 요리

15월 XNUMX일부터 테이스팅 하이마트(Tasting Heimat)의 일환으로 유럽 노선의 비즈니스 클래스 기내에서 특별한 뮌헨 진미가 제공됩니다. 비행 시간에 따라 뜨거운 요리에 오바츠터 크림과 구운 고추를 곁들인 스낵, 살짝 훈제된 돼지고기 안심 또는 버섯 라구와 함께 튀긴 빵 만두. 항상 포함: 요리와 함께 할 특별한 전통 빵.

루프트한자 뮌헨 라운지도 예년의 전통을 이어가고 있습니다. Senator 및 비즈니스 라운지에서 승객은 소금에 절인 양배추 또는 바이에른 감자 샐러드를 곁들인 Hendlhaxn과 같은 전형적인 바이에른 요리 중에서 선택할 수 있습니다. 축제 분위기로 꾸며진 퍼스트 클래스 라운지에서는 작은 Wiesn 메뉴도 만들어집니다.

오랜 전통

루프트한자의 Trachten 항공편의 전통은 성공하기만 하면 됩니다. 전통 의상을 입은 최초의 비행은 1957년에 시작되었으며 그때도 전 세계 루프트한자 승객을 기쁘게 했습니다. 이 아이디어는 2006년 첫 비행이 뉴욕으로 갔을 때 다시 채택되었습니다. 그 이후로 루프트한자 Trachtencrews는 중국에서 일본, 인도, 미국에 이르는 25개 국제 목적지로 비행했습니다. 유럽 ​​전역의 목적지도 추가되었습니다.

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출처: https://worldairlinenews.com/2021/09/22/after-20-months-eu-travelers-can-again-fly-to-the-us-starting-in-november/

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