자동 조종 시스템의 출현은 조종사가 비행기를 조종하는 방식에 혁명을 가져왔습니다. 자동 조종 장치 시스템은 아시다시피 비행기를 자동으로 제어하도록 설계된 컴퓨터 시스템입니다. 자동 조종 장치는 자명하게 들리지만, 자동 조종 장치 시스템에 대해 믿어서는 안 되는 몇 가지 일반적인 통념이 있습니다.
#1) 모든 비행기에서 사용 가능
일반적이지만 모든 비행기에 자동 조종 장치가 있는 것은 아닙니다. 구형 상업용 항공기와 소형 개인용 항공기에는 일반적으로 자동 조종 장치가 없습니다. 조종사는 자동 조종 시스템의 도움 없이 수동으로 이러한 항공기를 제어해야 합니다.
#2) 이륙 중
어떤 사람들은 조종사가 이륙하는 동안 자동 조종 장치를 사용한다고 가정합니다. 사실 조종사는 일반적으로 자동 조종 장치를 활성화하기 전에 특정 고도에 도달할 때까지 기다려야 합니다. 즉, 조종사는 이륙을 수동으로 시작해야 하며 필요한 고도에 도달한 후 자동 조종 시스템으로 전환할 수 있습니다.
#3) 가끔씩만 사용
비행기에 자동 조종 장치가 장착되어 있다면 조종사는 대부분의 비행에 자동 조종 장치를 사용할 것입니다. 일부 보고서에 따르면 일반적인 상업용 항공기 비행 시간의 90~95%가 자동 조종 장치에 소비됩니다. 일반적으로 수동으로 이륙하고 곧 자동 조종 장치로 전환됩니다.
#4) 악천후의 영향을 받지 않음
또 다른 일반적인 통념은 자동 조종 장치 시스템이 악천후의 영향을 받지 않는다는 것입니다. 실제로 자동 조종 시스템은 먹구름과 가시성을 제한하는 기타 기상 조건을 꿰뚫어 볼 수 있습니다. 그러나 대부분의 자동 조종 장치 시스템은 돌풍이 불 때 제대로 작동하지 않습니다. 강한 날개 돌풍이 있는 경우 조종사는 비행기를 수동으로 제어해야 할 수 있습니다. 자동 조종 장치 시스템은 종종 돌풍 속에서 어려움을 겪습니다.
#5) 새로운 발명품입니다.
자동 조종 장치는 새로운 발명품이 아닙니다. 현대 비행기와 연관되어 있지만, 그것은 1912년 넘게 존재해 왔습니다. 세계 최초의 자동 조종 장치 시스템은 XNUMX년 Sperry Corporation에 의해 발명되었습니다. 비행기의 엘리베이터와 러더를 자동으로 조정하는 데 사용하는 방향 표시기와 고도 표시기가 있습니다. 그 이후로 자동 조종 장치 시스템은 더욱 발전했습니다. 그만큼
#6) 항공기에 한함
일반적인 생각과는 달리 자동 조종 장치 시스템은 비행기에만 국한되지 않습니다. 자동 조종 장치 시스템을 갖춘 다른 유형의 차량이 있습니다. 일부 헬리콥터에는 자동 조종 장치가 장착되어 있습니다. Tesla와 같은 일부 전기 자동차에는 자동 조종 장치 시스템도 함께 제공됩니다. 그것들은 비행기에서 볼 수 있는 자동조종 시스템과는 다른 메커니즘을 사용하지만, 그것들이 장착된 차량을 자동으로 제어하는 동일한 목적을 위해 설계되었습니다.
- SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
- 플라토 블록체인. Web3 메타버스 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
- 출처: https://monroeaerospace.com/blog/6-common-myths-about-autopilot/
