테슬라 최고경영자(CEO) 엘론 머스크(Elon Musk)는 화요일 트위터를 통해 올해 말 다른 전기 자동차가 자사의 글로벌 충전기 네트워크에 액세스할 수 있도록 허용할 것이라고 밝혔다. 이 의견은 머스크가 회사가 아이디어에 순응할 수 있다는 신호를 보낸 수년간의 수다에 따른 것입니다.
지금까지 회사가 25,000개의 충전기로 구성된 슈퍼차저 네트워크를 언제 어떻게 열 것인지에 대한 세부 정보는 없었습니다. 세부 사항은 여전히 날씬합니다. 예를 들어, 처음에 어디에서 문을 열 것인지, 어떤 자동차 회사가 Tesla와 합의에 도달했는지, Tesla 소유자가 우선권을 받을지 여부가 불분명합니다. 그러나 머스크는 마침내 이것이 2021년 말 이전에 시작될 것이라고 언급함으로써 일종의 타임라인을 첨부했습니다.
그는 나중에 또 다른 트윗에서 충전기가 있는 모든 국가에서 네트워크가 결국 다른 EV에 개방될 것이라고 덧붙였습니다. Tesla 수퍼차저는 북미, 아시아, 유럽, 중동 국가인 UAE와 이스라엘에 있습니다.
Musk는 Tesla 슈퍼차저의 기술을 공유하거나 다른 EV에 사용할 수 있도록 개방하는 것에 대해 수년 동안 이야기했습니다. 머스크는 2014년에 기꺼이 디자인을 공개합니다 업계 전반에서 상호 교환적으로 사용할 수 있는 표준을 구축하기 위해. 이를 통해 경쟁 전기 자동차 모델이 슈퍼차저 네트워크에서 충전할 수 있습니다.
그는 그 이후로 다양한 행사와 실적발표에서 이것의 일부 버전을 언급했습니다. 2018년 머스크는 수입 통화 중 질문에 대해 수퍼차저 네트워크가 벽으로 둘러싸인 정원이 아니라고 말했는데, 이는 다른 EV가 사용하는 것을 방지하도록 설계되지 않았음을 표현하기 위한 참조입니다. 그러나 슈퍼차저는 다른 EV와 호환되지 않는다는 점에 유의해야 합니다.
머스크는 2018년에 "우리는 항상 우리가 – 이것은 벽으로 둘러싸인 정원이 될 의도가 없으며 다른 자동차 제조업체를 지원하고 그들이 우리의 슈퍼차저 스테이션을 사용할 수 있게 되어 기쁘다"고 말했습니다. 차량 사용에 비례하는 비용 분담금을 지불합니다. 그리고 그들은 우리의 충전 속도를 받아들일 수 있어야 하거나 적어도 — 그리고 우리 커넥터에는 적어도 우리 커넥터에 대한 어댑터가 있어야 합니다. 따라서 이것은 우리가 매우 개방적인 것이지만 지금까지 다른 자동차 제조업체 중 누구도 이것을 하고 싶어하지 않았습니다. 하지만 우리의 반대 때문이 아닌 것 같습니다. 이것은 벽으로 둘러싸인 정원이 아닙니다.”
급속 충전에 사용되는 두 가지 공통 커넥터는 결합 충전 시스템(CCS) 또는 CHAdeMO입니다. 최근 몇 년 동안 유럽과 북미에서 인기를 얻은 개방형 국제 표준인 직류 커넥터인 CCS.
Tesla에는 자체 커넥터가 있습니다. 즉, 자동차 제조업체는 Supercharger 네트워크에 액세스하기 위해 EV 소유자에게 어댑터를 제공하거나 판매해야 합니다. 유럽에서는 다른 이야기입니다. Tesla는 유럽에서 CCS 직류 커넥터를 사용하므로 Tesla가 먼저 개방할 가능성이 가장 높은 지역입니다.
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