상업용 기반 시설을 사용할 때의 어려움 중 하나는 군용 위성용으로 개발된 지상 제어 시스템이 상업용 안테나와 통신할 수 없다는 것입니다.
워싱턴 — 미군이 위성과 통신하기 위해 의존하는 지상국과 추적 안테나(위성 제어 네트워크(SCN))는 수십 년이 넘었고 우주 활동의 예상 성장을 따라가는 데 필요한 용량이 부족합니다.
미국과 전 세계에 15개의 SCN 사이트가 있습니다. 이 사이트에 있는 약 190개의 대형 접시 안테나는 여러 궤도에서 XNUMX개 이상의 군 및 정부 위성을 지휘합니다.
“분명히 위성 관제 네트워크는 오랫동안 존재해 온 유서 깊은 시스템입니다. 따라서 우리는 지금 우리가 처한 미래에 대비할 수 있도록 여러 노력을 기울이고 있습니다.”라고 미 우주작전사령부 사령관인 Stephen Whiting 중장은 지난달 제36회 우주 심포지엄에서 말했습니다.
XNUMX개의 원격 추적 스테이션은 위성의 위치를 모니터링하고 우주선의 추진, 열 및 기타 시스템을 제어합니다. 안테나는 한 번에 하나의 위성과만 통신할 수 있기 때문에 원격 측정, 추적 및 명령 데이터를 전송 및 수신하는 용량이 제한적입니다.
Whiting은 Space Force 대원들이 시스템에 무리를 주지 않는 방법을 찾고 있다고 말했습니다.
Whiting은 "우리는 위성을 조종하는 비행 중대와 협력하여 그들이 절대적으로 필요한 경우에만 네트워크에 올 수 있도록 했습니다."라고 말했습니다. "우리가 추가 용량을 많이 가지고 있었고 위성에서 추가 '건강 상태'를 수행할 수 있었던 때가 있었습니다."라고 그는 덧붙였습니다.
"우리는 수요 신호를 낮추기 위해 노력하고 있습니다"라고 Whiting은 말했습니다. "그리고 우리는 용량을 크게 늘릴 수 있는 위상 배열 안테나와 같은 새로운 기능이 등장할 뿐만 아니라 상업 및 민간 조직과 협력하여 위성 제어 네트워크를 사용할 수 있도록 노력하고 있습니다."
Viasat Government Systems의 우주 및 사이버 작전 담당 부사장인 Fred Taylor는 DoD 위성 추적 스테이션을 사용할 시간이 제한되어 있다고 말했습니다. “임무를 위해 필요할 때 필요한 조리개를 얻는 것이 어려울 수 있습니다. 연락을 놓치면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.”
Viasat는 여러 회사 중 하나입니다. SCN을 보완하기 위해 상용 안테나 및 지상 서비스를 제공하는
하드웨어를 구입하거나 상용 서비스를 사용하시겠습니까?
Space Force 관계자는 SCN을 현대화하기 위한 전략에는 새로운 하드웨어 조달과 상용 서비스 증강이 혼합되어 포함될 것이라고 말했습니다.
지난 XNUMX년 동안 펜타곤의 국방혁신부와 우주 시스템 사령부는 기존 포물선 안테나를 현대식 전자 장치로 교체하는 옵션을 검토했습니다. 서로 다른 궤도 및 주파수 대역에 걸쳐 여러 위성과의 접촉을 유지할 수 있는 위상 배열.
전자 위상 배열 평가 후 여러 공급자의 안테나Walk Through California 프로그램, Space Force의 Space Systems Command는 프로그램을 종료했습니다. 새로운 조달은 현재 기밀 기술을 획득하는 별도의 조직인 Space Rapid Capabilities Office에서 운영하고 있습니다.
위상 배열 안테나를 평가하기 위한 Space Force 실행 프로젝트 — MBMM우주 시스템 사령부 엔터프라이즈 군단의 데이터 전송 자재 책임자인 Louis Aldini 중령은 XNUMX월에 완료되었다고 밝혔습니다. SpaceNews.
Aldini는 "계약 기간 동안 MBMM은 라이브 DoD 자산으로 기능을 송수신하기 위한 위상 배열 기술을 시연했습니다. "SSC는 더 이상 MBMM을 추구하지 않지만 원래 MBMM 노력에서 배운 관련 정보, 지식 및 교훈을 공유하기 위해 Space RCO와 계속 협력하고 있습니다."
Space RCO의 대변인은 기관이 위성 제어 네트워크를 현대화하려는 계획에 대해 언급할 수 없다고 말했습니다.
대변인은 "관련 조달이 있지만 MBMM으로 환생한 것은 아니다"라고 말했다.
SCN 추적 스테이션의 용량을 보충하기 위해 우주군은 CAS(Commercial Augmentation Services) 프로그램을 활용할 수 있습니다.
CAS 프로그램은 2016년 공군 연구소가 상업용 안테나로 군용 위성 제어 네트워크를 보강하는 방법을 알아내기 위해 Braxton Science and Technology Group의 중소기업 혁신 연구 계약을 체결하면서 시작되었습니다.
2019년 Braxton은 CAS 확장을 위해 14만 달러 계약을 체결했습니다. 2020년 XNUMX월 회사 Parsons Corp에 인수되었습니다.
현재 Parsons에서 CAS 프로그램을 운영하고 있는 Braxton의 전 사장인 Ed Baron은 이렇게 말했습니다. SpaceNews 군대가 가용한 상업적 능력을 충분히 활용하지 못하고 있다는 것입니다.
“위성 사업자가 상용 시스템에서 시간을 예약하는 것은 어렵습니다.”라고 그는 말했습니다. SCN은 과중한 부담을 안고 있으며 상업 산업은 점점 더 낮은 비용의 서비스를 제공하고 있다고 그는 덧붙였다.
Baron은 위상 배열 안테나를 확보하기 위한 MBMM의 노력은 "투자하기에 훌륭한 프로그램이지만 상업용을 활용하면 수백 개의 안테나에 액세스할 수 있습니다."라고 말했습니다. 위상 배열은 각각 수천만 달러의 비용이 들기 때문에 정부는 상용 서비스를 사용할 때의 경제적 이점을 고려해야 한다고 그는 말했습니다.
CAS 프로그램의 경우 Parsons는 상업용 제공업체인 Intelsat, Viasat 및 Kongsberg Satellite Services와 협력합니다.
상업용 기반 시설을 사용할 때의 문제 중 하나는 GPS와 같은 군용 위성용으로 개발된 지상 제어 시스템이 상업용 안테나와 통신할 수 없다는 것입니다. Braxton은 정부 시스템과 호환되는 상업용 안테나를 만드는 소프트웨어를 개발했습니다. Baron은 "따라서 기존 지상 시스템은 이제 상업용 안테나와 통신할 수 있고 상업용 안테나를 사용하여 우주선과 통신할 수 있습니다."라고 말했습니다.
상업 서비스에 대한 문화적 저항
Braxton이 기술 격차를 해결했지만 Space Force는 상업적 기능을 수용하는 데 더디다고 Baron은 말했습니다. CAS를 "전체 테스트를 통해 시스템을 가져갈 수 있는 전통적인 인수로 취급해야 하는지, 아니면 상업적 기능으로 취급해야 하는지"에 대한 내부 논쟁이 여전히 있습니다.
그에 비해 NASA와 국립해양대기청은 수십 년 동안 위성을 명령하고 제어하기 위해 상업용 서비스에 의존해 왔다고 Baron은 말했습니다. 오늘날 Space Force가 사용하는 대부분의 지상 시스템은 상업용 통신용으로 설계되지 않았기 때문에 "프로토콜이 작동하지 않습니다."
Parsons는 현재 "사용할 수 있도록 10개의 안테나를 설정했습니다."라고 말했습니다. 그러나 수요는 더뎠다. “우리는 13개를 더 온라인으로 제공하므로 XNUMX개의 안테나가 있을 것입니다. 우리는 아마 XNUMX년 동안 그들에게 단 XNUMX분의 시간도 계획하지 않았습니다.”라고 Baron이 말했습니다.
“사람들은 상업적 능력을 요구합니다.”라고 그는 말했습니다. "이것은 그들이 더 많이 사용하기를 바라는 것이며 많은 세금을 절약할 수 있다고 생각합니다."
Viasat Government Systems의 사장인 Craig Miller는 Parsons의 소프트웨어가 상업용 안테나의 시간 스케줄링 프로세스를 단순화하는 데 도움이 되었다고 말했습니다.
Miller는 문제는 정부와 상업 시스템 간의 기술적인 비호환성만이 아닙니다. 그는 “우주군의 가장 큰 도전은 문화”라고 덧붙였다. "그것은 고위 지도자들이 공개적으로 인정한 것이며 상업적 기능을 최대한 활용하는 데 여전히 걸림돌로 남아 있습니다."
Miller는 상업적 기능을 활용하려는 일부 노력에도 불구하고 "오래된 프로세스로 인해 일부 저항이 남아 있습니다."라고 말했습니다.
또 다른 상업적 옵션은 30개의 위성 안테나로 구성된 글로벌 네트워크를 운영하고 일정 프로세스를 자동화하는 소프트웨어 플랫폼을 보유한 회사인 Atlas Space Operation에서 제공하고 있습니다.
Atlas CEO Sean McDaniel은 "공군과 함께 일한 우리의 경험은 상용 시스템에 액세스하는 것이 여전히 매우 수동적이고 매우 느리다는 것입니다."라고 말했습니다.
Atlas는 소프트웨어 플랫폼을 시연하기 위해 공군 연구소로부터 소규모 기업 혁신 연구 계약을 수주했다고 McDaniel은 말했습니다. "우리는 통합 액세스 플랫폼을 통해 상용 네트워크뿐만 아니라 정부 소유 네트워크, 민간 안테나 및 DoD 안테나에 대한 DoD 액세스를 제공합니다."
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