Qantas가 용량을 COVID 이전 수준의 107 %로 늘리고 Jetstar를 120 %로 늘릴 것이라고 발표 한 이후 빅토리아의 봉쇄는 호주 항공의 급증하는 네트워크 전쟁을 막는 데 거의 도움이되지 않은 것으로 보입니다.
항공사 그룹이 최대 18 대의 Alliance E190을 활용하기 위해 새로운 거래를 협상했기 때문에 이러한 움직임이 가능해졌습니다. 초기 14에서. 그러면 더 큰 737을 다른 국내선.
마지막으로 젯 스타는 싱가포르의 젯 스타 아시아에서 320 대의 A320을 일시적으로 재배치하여 젯 스타 재팬에서 이미 대여 한 XNUMX 대의 AXNUMX과 함께 호주에서의 용량을 늘릴 것입니다.
콴타스 그룹의 최고 경영자 앨런 조이스 (Alan Joyce)는 새로운 전략은 기업이 자사 차량을 어떻게 사용하는지에 대해 "창조적으로 생각"하는 것이라고 말했습니다.
Joyce는“빅토리아는 전체 네트워크의 약 20 %를 차지하고 멜버른 완화에 대한 제한이 있으며 국경이 재개되기 시작함에 따라 폐쇄가 종료되었을 때 다른 도시에서와 마찬가지로 여행 수요가 빠르게 반등 할 것으로 예상합니다. "우리의 앞으로 예약은 확실히 그럴 것임을 시사합니다."
Alliance와의 새로운 계약은 QantasLink 상징으로 칠해진 94 석 E190을 보게 될 것입니다. 콴타스는 제트기의 XNUMX 시간 범위가 지역 센터와 소규모 수도를 연결하는 데 적합하다고 말했다.
동맹 14 대의 새로운 E190의 인도를 환영했습니다 작년 111 월 190 억 24 만 달러의 제트기 거래에 이어 새로운 E100은 기존 Fokker F13 70 대, Fokker 50LR XNUMX 대, Fokker XNUMX 터보프롭 XNUMX 대에 합류했습니다.
이는 또한 콴타스 캔버라-애들레이드의 빈도가 18 월 중순부터 주당 XNUMX 회에서 주당 XNUMX 회로 두 배가 될 수 있음을 의미합니다.
Joyce는“얼라이언스와의 오랜 관계를 확장함으로써 자본을 지출하지 않고도 다른 항공기 유형에 접근 할 수 있습니다.
Qantas가 Alliance 계약에 따라 기존 E190을 사용하여 애들레이드, 시드니 및 멜버른에서 타운 스빌까지의 서비스를 포함하여 XNUMX 개의 새로운 노선을 비행 할 것이라고 말한 지 한 달 만에 나온 것입니다.
또한 다시 태어난 경쟁자 인 XNUMX 개의 새로운 경로에서 Virgin과 경쟁 할 것이라고 밝혔다. 전주 발표.
이 뉴스는 항공사가 국경 제한이 적고 국제 여행이없는 세계에서 네트워크를 확장하고자하는 두 번째 "용량 전쟁"의 최신 발전을 표시합니다.
XNUMX 월에 Virgin은 250 명의 추가 직원을 고용 할 것입니다, 조종사, 지상 직원 및 수하물 취급자를 포함하여 지난달에 공개 된 150 개의 새로운 객실 승무원 역할도 포함됩니다.
이 항공사는 '골든 트라이앵글'에 대한 30 %를 포함하여 XNUMX 개의 새로운 서비스를 시작하고 네트워크 전반에 걸쳐 주파수를 크게 증가시킬 계획을 공개하는 것과 함께 발표했습니다.
버진은 지난달 콴타스의 최고 경영자 앨런 조이스가 자신의 항공사 그룹이 국내 산업에서 국내 산업의 일부를 늘릴 것이라고 반복적으로 주장 했음에도 불구하고 COVID 이전의 시장 점유율을 회복하기로 "약속"했다고 말했다. 60 ~ 70 %.
한편 렉스는 10 월 737 일부터 새로운 XNUMX 기 중 하나를 사용하여 멜버른-캔버라를 비행하기 위해 버진과 콴타스와 경쟁 할 것이라고 말했다. 빅토리아의 현재 폐쇄로 인해 이동이 지연되었습니다.
지난달 출시 된 시드니-캔버라 Rex는 현재 주중에 XNUMX 개의 왕복 항공편을 운항하며 골드 코스트와 애들레이드, 만큼 잘 시드니와 멜버른.
새로운 "역량 전쟁"은 렉스와 콴타스가 조이스 조롱을 포함하는 말의 전쟁에 참여하는 것을 보았습니다. Rex의 "빈 항공기" Rex 부회장 John Sharp는 라이벌 "기술적으로 부실".
코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://australianaviation.com.au/2021/06/now-qantas-eyes-107-pre-covid-capacity-and-jetstar-120/
