이란 민간항공기구(Civil Aviation Organization)의 투라지 데카니 잔가네(Touraj Dehqani Zanganeh) 국장에 따르면 이란은 생산 라인을 개발하고 100석 규모의 상업용 여객기를 건설할 계획이다. 평면.
새로운 이란 항공기
제재로 인해 이란이 항공기를 적절하게 교체하지 못하기 때문에 이란 항공사는 Airbus A300, Fokker 100s, MD-80 및 기타 avgeek 인기 항공기와 같은 구형 항공기를 자주 사용합니다.
테헤란 타임즈(Tehran Times)에 따르면 이란은 새 항공기 부족 문제를 해결하기 위해 100석 규모의 새로운 상업용 여객기 건설을 고려하고 있을 수 있습니다.
Dehqani에 따르면 이란의 민간 항공 기구, 국방부, 교통 및 도시 개발부 간에 양해 각서가 존재합니다.
그는 말했다.
“현재 우리나라의 군사력을 상용기 생산에 활용할 수 있도록 국방부와 양해각서(MOU)를 체결했습니다.”
ch-aviation이 발표한 데이터에 따르면 현재 이란에는 다양한 항공사의 항공기 386대가 있습니다. 다양한 원인으로 이란 함대의 약 40%가 좌초되고 있습니다. 현재 운항 중인 항공기는 140대에 불과합니다.
OAG 일정에 따르면 올 여름 이란 내수 시장은 12.4만명이다. 국내적으로는 MD-82가 단연 가장 인기 있는 항공기이며 Fokker 100이 그 뒤를 잇습니다.
이란은 500년에 현재의 함대를 교체하고 향후 2018년 동안 확장하기 위해 약 XNUMX대의 항공기가 필요했습니다. 그러나 이란 정권의 제한으로 인해 이것이 거의 불가능했기 때문에 자신의 비행기를 소유하는 것은 현지인들에게 매우 유리할 수 있습니다. 항공사. Dehqani에 따르면 고급 항공 및 운송 기술은 아직 개발 초기 단계에 있는 새 비행기 제작에도 도움이 될 것이라고 합니다.
