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오래된 중고차 가치 하락은 더 광범위한 시장 하락의 '전조'가 될 수 있습니다.

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Cap HPI에 따르면 더 오래되고 더 저렴한 중고차의 가치 하락은 XNUMX월 이후 평균 차량 가격이 또 한 번 상승한 후 시장이 하락할 것이라는 지표가 될 수 있습니다.

60,000년 0.5마일의 Cap HPI 벤치마크에서 중고차의 평균 가치는 거래 기간이 끝날 때 XNUMX% 하락했으며 이는 많은 자동차 딜러의 "모든 기대치를 능가"했다고 가치 평가 제공업체가 밝혔습니다.

그러나 부활절 연휴 기간과 생활비 압박으로 인해 상승 궤적이 완화될 수 있습니다.

앞으로 몇 달 동안 가치가 1.3년 동안 10% 하락할 것이라고 강조하며 다음과 같이 말했습니다. 세살 시점에서.

“약간이긴 하지만 시장의 구시대적 끝은 이미 방향을 틀었고 이는 나머지 시장의 전조가 될 수 있습니다. 특히 XNUMX월에 차량이 교체되면서 차량 반납을 통해 시장에 출시되는 중고차의 양이 증가할 것입니다. 그러나 소매업체는 재고가 필요하기 때문에 계속 구매할 것이지만 이전과 같은 가격은 아닐 수도 있습니다.”

데렌 마틴, Cap HPICap HPI의 평가 책임자인 Derren Martin은 보고했습니다. 그 가치는 0.4월 초 AM과의 정기 월중 추격에서 월간 누계로 XNUMX% 하락했습니다.

그는 중고 전기 자동차(EV) 가치가 하락하면서 딜러의 신뢰도가 하락했지만 무공해 전환을 원하는 자동차 구매자의 경제성이 높아짐에 따라 계속해서 하락했다고 보고했습니다.

Cap HPI의 월말 시장 리뷰에 따르면 평균 중고 EV 가치는 5.4년 동안 1,500%(약 £XNUMX에 해당) 하락하여 XNUMX개월 연속 감소했습니다.

이 보고서는 Jaguar I-Pace와 테슬라 모델 3 – 그러나 지난 7.5개월 동안 보인 6.6% 및 XNUMX%에서 가치 하락이 전반적으로 둔화되면서 안정화된 것으로 보입니다.

Tracking Cap HPI의 지난 29.9개월 동안 EV에 대한 평균 누적 가치 이동은 XNUMX%의 "눈물이 날 정도로" 감소한 것으로 나타났습니다.

같은 기간 휘발유 차량은 1.4% 감소했다.

그리고 Cap HPI는 보고서에서 중고 휘발유 및 디젤 자동차에 대한 소비자 수요가 계속해서 EV 등가물을 능가하고 있다고 말했습니다.

보고서는 "소비자 수요는 전기 비용, 주행 거리에 대한 불안, 일부 사람들이 전기 운전으로 이동하지 못하게 하는 언론 보도 등으로 여전히 고르지 못하다"고 덧붙였다. 이전의 높은 가격에서 일부는 심지어 2022년 마지막 달까지 구매한 재고를 가지고 있으며 자동차가 빚진 금액으로 인해 가격을 낮추는 것을 꺼려하는 반면, 최근에 훨씬 낮은 도매가로 구매한 사람들은 더 저렴하게 광고할 수 있습니다. 여전히 여백을 만드십시오.

"전기차에 대한 수요가 있지만 내연기관 자동차만큼 높지는 않습니다."

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