아시아나항공은 낡은 유니폼의 참신하고 지속 가능한 용도를 찾았습니다. 중고 의류를 그냥 버리는 대신, 한국 이동통신사는 이를 업사이클링하여 태블릿 컴퓨터용 슬리브를 만들기로 결정했습니다. 아시아나는 당분간 판매할 계획이 없으나 수요에 따라 추후 판매할 수 있다. 자세히 살펴보겠습니다.
오래된 유니폼 활용하기
오늘날 항공사는 지속 가능한 운영에 점점 더 중점을 두고 있습니다. 일반적으로 이 주제는 지속 가능한 항공 연료의 사용 및 잡종 또는 기타 대체 추진 기술. 그러나 지속 가능성은 다음과 같은 더 작은 수준에서도 시작할 수 있습니다. 일회용 플라스틱 사용 줄이기 온보드.
아시아나 항공은 이제 아마도 가장 먼저 떠오르는 것은 아닐 수 있는 분야에서 흥미로운 새로운 계획을 공개했습니다. 구체적으로, 한국 중앙 일보 항공사는 태블릿 컴퓨터를 위한 미묘하지만 세련된 소매를 만들기 위해 오래된 유니폼을 업사이클링하고 있다고 보고합니다.
대한민국의 항공사인 대한항공과 합병 추진, 30,000년에 약 XNUMX만 벌의 낡은 교복을 버린다고 합니다. 이는 승무원 및 공항 직원과 같은 고객 대면 직원과 유지 관리 팀에서 비롯됩니다.
행운의 직원과 고객에게 증정
위에서 보았듯이 태블릿 슬리브는 아시아나 직원들이 착용하는 재킷과 스카프의 소재를 모두 사용했습니다. 최대 11인치 너비의 화면이 있는 장치를 수용할 수 있습니다. 다른 환경 친화적 인 제품은 더 나아가 라인을 따라갈 수 있습니다. 아시아나 환경·사회·거버넌스 태스크포스 책임자인 최석병은 다음과 같이 설명했다.
"버려지는 자재를 사용하는 것이 환경에 좋다는 아이디어로 업사이클링 제품을 만들게 되었습니다. 또한 이를 통해 직원들이 환경, 사회, 지배구조 경영에 참여할 수 있는 기회로 삼을 계획입니다.. "
항공 상품은 열광적인 관심을 불러일으키는 경향이 있지만 소매는 즉시 판매되지 않습니다. 당분간 아시아나는 운이 좋은 승객과 직원에게 선물할 예정이다. 그러나 보고서에 따르면 충분한 수요가 나중에 판매될 수 있다고 합니다.
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기타 업사이클링 이니셔티브
실제로 아시아나는 여러 항공 회사 중 가장 최근에 업사이클링 이니셔티브에 참여했습니다. 예를 들어, 항공사 동향 Boeing은 Russell Athletic과 협력하여 남은 탄소 섬유를 미식 축구용 어깨 패드 제조에 사용했습니다. 몇몇 엘리트 대학 수준의 선수들이 이것을 착용했습니다.
미국의 다른 지역에서는 Delta와 Southwest가 좌석 덮개를 가방과 축구공으로 재활용했습니다. 유럽에서는 에어프랑스의 구명조끼와 KLM의 유니폼으로 가방을 만들기도 한다. Finnair는 안전 벨트를 사용하여 화장실 가방을 만드는 한편 인상적인 용도를 찾는 등 다양한 방법으로 업사이클링을 진행하고 있습니다. 폐기된 Airbus A99.2의 부품 319% 작년에.
이 이니셔티브에 대해 어떻게 생각하십니까? 항공사가 오래된 유니폼을 업사이클링하는 것을 또 어떻게 보고 싶습니까? 의견에 귀하의 생각을 알려주십시오.
