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승무원 공격 ​​혐의로 아메리칸 항공 승객 체포

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아메리칸 항공 승객은 승무원을 폭행 한 혐의로 일요일에 체포되었습니다. 28 세의 Chenasia Campbell은“경찰은 나에게 아무것도하지 않을 것”이라고 자랑하면서 승무원을 여러 번 때렸고, 근무 외 경찰이 나머지 비행 동안 그녀를 구속했습니다.

미국 보잉 777
승무원이 승객에 의해 주먹을 치고 바닥으로 끌려갔습니다. 사진 : Vincenzo Pace | 간단한 비행

마이애미에서 뉴욕까지 AA 항공편 1357에 대한 공격

기내 여성 아메리칸 항공 마이애미 (MIA) 발 뉴욕 (JFK) 행 1357 편은 승무원이 쓰레기를 수거하지 않았다고 불평 한 후 폭행했습니다. Chenasia Campbell은 승무원을 따라 비행기의 승무원 구역으로 이동 한 후 구두로 폭동을 시작했습니다. 두 번째 승무원이 개입 한 후 캠벨은 펀치를 던지고 머리를 뽑았다.

승객은 승무원 구역으로 돌아가서 승무원에게 음란물을 외치기 전에 다른 승객과 잠시 열띤 논쟁을 벌였습니다. 그녀는 두 번째 승무원을 다시 때렸다.“경찰은 나에게 아무 일도하지 않을거야.” 승객은 또한 대화 중에 승무원의 드레스를 끌어 올리거나 벗으려고 시도한 것으로 추정됩니다.

아메리칸 737 MAX
공격자는 비행기에 탑승 한 근무 외 뉴욕 경찰에 의해 제지되었습니다. 사진 : 게티 이미지.

승무원은 조종사에게 비행기 착륙을 요청했지만 요청은 거부되었습니다. 결국, 비행기에 탑승 한 뉴욕 경찰관이 개입하여 나머지 비행 동안 용의자를 손에 구속했습니다. 비행기가 뉴욕 JFK 공항에 착륙 한 후 캠벨은 당국에 의해 구금되었습니다.

법원 문서에 따르면

“피고는 비행기 승무원 구역에있는 피해자에게 다시 접근하여 음란 한 소리를 지르기 시작했습니다. 피고인은 피해자에게“경찰이 나에게 아무것도하지 않을 것”이라고 말한 다음 주먹을 움켜 쥐고 피해자를 때려 두 사람이 바닥에 쓰러지게했다. 논쟁 중 어느 시점에서 피고는 피해자의 복장을 잡아 당기거나 벗으려고했습니다.”

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승객은 연방 요금을 지불해야합니다.

가해자는 월요일 브루클린 연방 법원에서 폭행 혐의로 기소됐다. 승객은 최대 20 년의 징역형에 처해질 수있는 연방 범죄로 분류되는 승무원을 방해 한 혐의로 기소됩니다. 현재 실업 상태 인 뉴욕 거주자 Campbell은 과거에 뉴욕 주 발달 장애인 사무소에서 일한 적이 있다고합니다.

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승객 게티
연방 기소는 최대 20 년의 징역형에 처해질 수 있습니다. 사진 : 게티 이미지

법원 문서에 명시된 바와 같이

“피고인 CHENASIA I. CAMPBELL은 항공기 승무원을 고의로 고의적으로 폭행하고 협박하고 승무원의 업무 수행을 방해하고 승무원의 이러한 업무 수행 능력을 저하 시켰습니다.”

피고는 월요일 가상 청문회에 참석했으며 보석금 15,000 달러로 석방되었습니다. 검찰은 또한 캠벨이 정신 건강 평가와 무작위 약물 검사를받을 것을 요구했습니다. 변호인은 피고가 이미 정신 건강 치료 프로그램에 참여하고 있다고 주장합니다.

승무원이 경미한 부상을 입었습니다.

다행히도 승무원은 큰 부상을 입지 않았으며 뉴욕에 착륙 한 후 더 이상의 의료 지원이 필요하지 않았습니다. 그러나 법원 문서에 따르면 부상으로 인해 나머지 비행 동안 그녀의 임무를 수행하는 능력이 손상되었다고합니다.

승무원이 가지고 있다고 합니다만,

“… 팔과 뺨에 지속적인 긁힘, 이마와 다리에 멍이 들었고, 자신을 방어하기 위해 손이 부어 오르고, 피고가 바닥에 끌어 당겨 목이 뭉쳤습니다. 피해자는 JFK 의료진의 평가를 받았으며 추가 의료 지원을 거부했습니다.”

아메리칸 보잉 777 게티
다행히 승무원은 폭행 중에 심각한 부상을 입지 않았습니다. 사진 : 게티 이미지

직업의 많은 특혜에도 불구하고 승무원 특히 공격적인 승객이 탑승 한 경우 힘든 공연이 될 수 있습니다. 또 다른 아메리칸 항공 승무원이 심각한 부상 지난달 난기류로 인해 지난 몇 달 동안 만 승객 사고가 여러 차례 발생했습니다.

비행기에서 비슷한 사건을 경험 한 적이 있습니까? 의견에 귀하의 경험을 알려주십시오.

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출처 : https://simpleflying.com/aa-passenger-attacks-flight-attendant/

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카타르 항공은 새로운 아비 장 노선을 신설합니다

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카타르 항공은 이번 주 코트 디부 아르 아비 장에 새로운 서비스를 시작했습니다. QR1423 편이 처음으로 16 월 787 일 수요일 아비 장에 착륙했습니다. 이 노선은 가나 아크라에서 출발하는 원 스톱 서비스로 보잉 8-XNUMX을 사용하여 주 XNUMX 회 운행됩니다.

카타르 항공 보잉 787
드림 라이너는 수요일 따뜻한 환영을 받아 카타르의 아프리카 18 번째 국가이자 25 번째 여행지가되었습니다. 사진 : 카타르 항공

터치 다운

카타르 항공은 수요일 아침 아비 장에 공식적으로 착륙하여 아프리카에 25 번째 목적지를 추가했습니다. 항공사의 보잉 787-8은 현지 시간으로 오전 09시 23 분에 착륙하여 인근 아크라에서 단 XNUMX 시간 XNUMX 분 홉을 비행했습니다.

이 경로는 XNUMX 월 초에 처음 발표, 카타르는 승객과화물 운송 모두를 위해 대륙에서 그 존재를 확장하려고합니다. 새로운 경로는 월요일, 수요일, 금요일, 여행자에게 여행 날짜와 카타르 네트워크의 130 개 목적지로 비행 할 수있는 유연성을 제공합니다.

카타르 항공 아비 장 취임 비행
카타르는 현재 도하의 허브에서 아프리카까지 매주 100 편의 항공편을 운항하고 있으며, 전염병이 시작된 이후 XNUMX 개의 새로운 노선이 있습니다. 사진 : 카타르 항공

성명에서 카타르 항공 그룹 최고 경영자 인 Akbar Al Baker는 다음과 같이 말했습니다.

“코트 디부 아르 아비 장행 항공편 출시 – 최근 나이지리아에서 Abuja를 출시 한 후 대유행이 시작된 이래 아프리카에서 네 번째로 새로운 목적지입니다. 가나의 아크라; 앙골라의 Luanda는 아프리카 성장의 중요한 단계입니다.이 비행을 시작하는 데 도움을 주신 코트 디부 아르 정부에 감사 드리며,이 노선을 확장하고 복구를 지원하기 위해 이곳 파트너와 긴밀히 협력 할 수 있기를 기대합니다. 이 지역의 관광과 무역.”

화물 초점

더 큰 승객 연결성 외에도 카타르 항공은 아비 장 노선의화물 기회를 강조했습니다. 전염병으로 인해 코트 디부 아르의 수요가 증가함에 따라 카타르는 파리, 베이루트 및 인도 아대륙의 여러 도시와 같은 수요가 많은 목적지로화물을 운송 할 계획입니다.

이를 위해 15 대당 787 톤의화물 용량은 수출 업체에게 큰 혜택이 될 것입니다. 화물 공간 외에도 787-8은 비즈니스 클래스 254 명, 이코노미 22 명을 포함하여 총 232 명의 승객을 태울 수 있습니다.

에미레이트 항공은 또한 두바이-아크라-아비 장 원 스톱 서비스를 운항합니다. 사진 : Vincenzo Pace | 간단한 비행

카타르 항공은 에미레이트 항공이이 최신 노선을 출시 할 예정입니다. 두바이에 본사를 둔이 거대 기업은 오후 13시 50 분에 도착하지만 아비 장에 유사한 원 스톱 서비스를 제공합니다. 그러나 에미레이트 항공은 매일 더 큰 Boeing 777-300ER를 사용하여 노선을 운영합니다.

바쁘게 살다

카타르 항공의 경우 새로운 노선은 전염병 후 회복의 핵심 부분입니다. 이 항공사는 작년부터 총 XNUMX 개의 새로운 노선을 출시했습니다. XNUMX 개는 아프리카 (아 부자, 아크라, 루안다, 현재는 아비 장), XNUMX 개는 미국 (샌프란시스코와 시애틀), 브리즈번, 호주, 필리핀 세부입니다.

항공사는 올 여름 방대한 140 개 목적지, 지난 봄의 저점에서 큰 회복. 적재율은 낮을 수 있지만 카타르 항공은 분주 한화물 사업.

카타르 항공의 아프리카 확장에 대해 어떻게 생각하십니까? 댓글로 알려주세요!

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출처 : https://simpleflying.com/qatar-airways-abidjan-first-flight/

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에어 뉴질랜드는 직원들에게 NZ $ 1,000 상당의 주식을 제공합니다

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에어 뉴질랜드 A321-271 NX, ZK-NNC, Victor Pody 촬영
에어 뉴질랜드 A321-271 NX, ZK-NNC, Victor Pody 촬영

에어 뉴질랜드는 지난 한 해 동안의 노력을 인정 받아 모든 정규 직원에게 NZ $ 1,000 상당의 회사 주식을 제공 할 것이라고 발표했습니다.

COVID-2020가 세계 여행 시장에 지속적으로 미치는 영향에 비추어 항공사는 21-450 회계 연도에 최대 19 억 XNUMX 천만 뉴질랜드 달러의 손실을보고 할 것으로 예상하고 있습니다.

임박한 손실에도 불구하고 에어 뉴질랜드의 CEO 인 Greg Foran은 XNUMX 년 동안 불확실성, 투쟁, 임금 삭감 및 정체를 겪은 후 정규직에 대한 주식 보상이“올바른 일”이라고 말했습니다.

포란 자신이 거의 NZ $ 2 백만 주주 수여, E tū 노조는 전염병으로 인해 수천 건의 일자리 손실과 수백만 달러의 임금 삭감에 이어“이미 고통스러운 상처에 소금을 문지르는 것”에 해당합니다.

주식상은 뉴질랜드와 호주 전역에있는 약 8,000 명의 직원에게 제공되고 해외 거점 직원에게는 현금 등가물이 제공됩니다.

이 주식은 4 년 2021 분기에 수여 될 것이라고 항공사는 밝혔다.

포란은“직원들에게 주식을 수여함으로써 미래의 성공을 통해 이익을 얻을 수있는 기회를 갖기를 원합니다.

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“저는 우리 국민이 COVID-19 위기에 대응 한 방식이 매우 자랑 스럽습니다. 그들은 뉴질랜드를 연결하고 키위를 안전하게 지키기 위해 열심히 일했습니다.”

Foran은 일부 에어 뉴질랜드 조종사와 객실 승무원이 전염병이 닥쳤을 때 자신의 역할을 수행하고 뉴질랜드 인을 고향으로 송환하기 위해 총 100 일 이상을 고립 된 상태로 보냈으며, 항공사의화물 팀은 100,000 톤 이상의 뉴질랜드 제품을 보내는 데 도움을주었습니다. 지구 반대편.

"우리 직원들은 고객을 안전하게 지키기 위해 도전적이고 변화하는 조건에서 할 수있는 모든 일을 하루 종일 해왔고 계속하고 있습니다."라고 Foran은 말했습니다.

이 보상에 더해, 항공사는 1 년 2021 월 XNUMX 일부터 모든 직원에게 감액 된 급여를 풀 타임 급여로 되돌릴 것을 약속했습니다.

"이러한 단계는 우리가 탄탄한 국내 사업과 성장하는 Tasman 및 Cook Islands 수익을 감안할 때보다 안정적인 재정 기반에 있기 때문에 가능합니다."라고 Foran은 말했습니다.

“완전한 회복은 아직 시간이 좀 남았지 만 오늘 발표 된 변경 사항은 전담 에어 뉴질랜드 팀의 예외적이고 지속적인 기여 없이는 도달 할 수 없다는 것을 인식합니다.

"지난 15 개월 동안의 희생과 내년 고객에 대한 지속적인 헌신에 대해 직원들에게 감사드립니다."

에어 뉴질랜드는 90 월 호주와 뉴질랜드 사이에 발표 된 여행 거품 덕분에 국내 생산 능력이 현재 전염병 이전 수준의 70 %에 이르고, 트랜스-타즈 만 수용 능력은 약 XNUMX %에 있다고 말했다.

그러나 장거리 국제 여행의 의미있는 회복은 현재의 수용 능력이 COVID 이전 수준의 5 %에 ​​불과한 뉴질랜드의 엄격한 국경 제한에 비추어 볼 때 여전히 휴가입니다.

포란은“우리가 '생존'단계에서 벗어나 부활 모드로 전환함에 따라 항공사는 미래를 굳건히 주시하고 있습니다.”라고 말하며 항공사는 이제 국내 사업과 고객 경험을 강화하는 데 집중할 것이라고 말했습니다.

이 항공사는 최근 787 년에 처음 주문한 2019 대의 새로운 보잉 2024 드림 라이너 항공기 중 첫 번째 항공기의 인도 날짜를 보잉과 재협상하여 현재 XNUMX 년에 인도합니다.

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출처 : https://australianaviation.com.au/2021/06/air-new-zealand-offers-employees-nz1000-worth-of-shares/

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예상치 못한 아메 다 바드 뇌우로 XNUMX 대의 여객기 손상

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Ahemdabad 공항에서 예상치 못한 폭풍우로 320 대의 Airbus AXNUMXneos가 손상되었습니다. XNUMX 대의 항공기는 IndiGo에, XNUMX 대는 Go First에 속했으며, 둘 다 저가 항공사입니다. 손상이 경미한 동안 비행기는 수리 및 점검을 위해 서비스를 중단 한 후 다시 비행합니다.

IndiGo GoAir A320s
Ahmedabad는 인도에서 XNUMX 번째로 바쁜 공항이며 항공사의 주요 국내 허브가되었습니다. 사진 : 게티 이미지

돌연 한

에 따르면 박하, 예상치 못한 뇌우와 강한 바람이 Ahemdabad 공항에 큰 피해를 입혔습니다. 최소 XNUMX 대의 여객기가 어느 정도의 손상을 입거나 갑작스러운 기상 조건의 변화로 인해 영향을 받았습니다.

320 개의 IndiGo와 XNUMX 개의 Go First (이전 GoAir) Airbus AXNUMXneos가 폭풍으로 인해 손상된 사람들 중 하나였습니다. 영향을받은 항공기는 IndiGo의 경우 VT- IVO, VT-ITD 및 VT-IVQ, Go First의 경우 VT-WGV 및 VT-WJG가 등록되었습니다. 지금 시간.

IndiGo A320neo 게티
폭풍이 처음 닥쳤을 때 비행기는 열린 공간의 항공기 구역에 주차되었습니다. 사진 : 게티 이미지

다행히 IndiGo 대변인은 XNUMX 대의 항공기에 대한 손상이 미미하다는 것을 확인했습니다.

“Ahmedabad 공항은 어제 저녁에 매우 강한 바람과 함께 예상치 못한 뇌우를 맞았습니다. 이는 아메 다 바드 공항에 주차 된 모든 항공사의 항공기에 영향을 미쳤습니다. XNUMX 대의 IndiGo 항공기가 경미한 / 비 구조적 손상을 입어 특정 부품을 교체해야합니다. 항공기는 필요한 수리 후에 작동해야합니다.”

GoAir는 진행중인 조사에 대해 언급을 거부했습니다. 큰 피해는보고되지 않았지만 현재 두 대의 항공기가 어떻게 영향을 받았는지는 확실하지 않습니다. SpiceJet Boeing 737 한 대가 폭풍으로 인해 만에서 날아 갔지만 구조적 손상을 입지 않았습니다. 이후 스탠드로 견인되어 점검을 거쳤습니다.

영향을받은 작업

갑작스럽고 심한 폭풍으로 비행기가 날아 가자 아 헴다 바드 공항은 수요일과 목요일에 수십편의 항공편을 취소하고 연기해야했습니다. 데이터 RadarBox.com 명확하지 않지만 금요일에도 최소 XNUMX 개의 항공편이 취소되었음을 보여줍니다. 이것이 폭풍과 얼마나 관련이 있는지 대신 부하가 적습니다 (모두 GoAir 항공편 임).

Ahemdabad는 계속해서 비, 천둥, 바람을 보지만 공항 운영은 정상으로 돌아온 것 같습니다. 그러나 이미지는 뇌우의 정도를 보여 주며 항공기 한 걸음이 넘어지고 덮개가 찢어졌습니다. 에 따르면 인도의 시간, 한 비행기는 날개 끝이 손상되었고 다른 비행기는 판금이 충돌하는 것을 보았습니다.

GoAir A320
GoAir는 오늘 Ahemdabad를 포함하여 비용을 절감하기 위해 저 부하로 인해 수십 개의 항공편을 취소했습니다. 사진 : 에어 버스

DGCA는 Ahemdabad 공항에서 항공기 손상에 대한 조사를 시작했으며 상황을보고 할 것입니다. 그러나 악천후로 인한 항공기 손상은 결코 드문 현상이 아닙니다.

발생

최근 몇 년간 폭풍으로 인해 카타르 항공만큼 심각한 사고가 발생했습니다. 787이 A350에 충돌. 그러나 덜 심한 폭풍 (우박 포함)은 다음과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다. 활주로 미끄러짐, 코 손상, 그리고 훨씬 더.

폭풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 고급 예측과 공항 준비 외에 할 수있는 일은 거의 없습니다. 지금은 다섯 대의 항공기 모두가 다시 비행 할 수있는 모든 허가를 받기 전에 유지 보수 및 수리를 받게됩니다.

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출처 : https://simpleflying.com/ahmedabad-thunderstorm-plane-damage/

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RAAF, NT에서 '고 복잡성'전투 훈련 수행

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F-35A Lightning II 항공기 A35-033이 미국에서 환승 한 후 RAAF Base Williamtown에 착륙합니다. 사진 상사 David Gibbs 2

F-30 Lightning II 및 F / A-35A / B Hornet 전투기를 포함하여 약 18 대의 RAAF 항공기가 향후 XNUMX 주 동안 노던 테리토리의 Exercise Rogue Ambush에 배치 될 예정입니다.

호주 왕립 공군은 노던 테리토리 전역에서 다양한 전술 비행 활동을 수행하기 위해 300 명 이상의 인원과 약 30 대의 항공기를 RAAF 기지 Darwin 및 Tindal에 배치하여 Exercise Rogue Ambush 21-1을 수행했습니다.

15 월 2 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 진행되는 훈련의 일환으로 RAAF는 Tindal 제한 공역과 Delamere Air Weapons Range를 활용할 것입니다.

훈련에 관련된 항공기에는 F-35A Lightning II, F / A-18A / B Hornet, E-7A Wedgetail, Hawk 127 도입 전투기 및 KC-30A Multi-Role Tanker Transport가 포함됩니다.

F-35A Lightning II, E-7A Wedgetail 및 KC-30 Multi-Role Tanker Transport는 RAAF Base Darwin에서 운영되며 F / A-18A / B Hornet 및 Hawk 127 리드 인 전투기는 RAAF Base Tindal에서 운영됩니다. .

이 연습은 도입 이후 호주에서 실시 된 첫 번째 F-35A 작전 변환 과정의 마지막 단계를 표시하기 위해 설정되었습니다.

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“제 35 작전 변환 유닛의 F-2A 전투기 조종사와 RAAF 기지 윌리엄 타운에서 배치 한 제 7 소대의 E-2A 웨지 테일 부조종사 및 승무원은 XNUMX 개월 작전 변환의 마지막 단계에서 어려운 훈련에 직면하게됩니다. 연습장, 매튜 맥코맥 대위가 말했다.

"XNUMX 년에 한 번 Rogue Ambush 훈련은 평화와 전쟁에서 합동 군에 공군력을 전달할 준비가 된 인원을 생산하도록 설계되었습니다."

GPCAPT McCormack은 참가자들이 "고 복잡한"공중전 훈련 및 다른 부대 요소 그룹과의 상호 운용성 활동에 참여하여 RAAF가 배치 능력을 시험 할 수 있도록 할 것이라고 말했습니다.

“이 연습은 우리의 새로운 조종사와 승무원에게 복잡한 항공기를 비행하고 정밀 타격 임무, 공수 명령 및 제어, 공대공 재급유의 매우 높은 성능을 달성 할 수있는 공격적인 대공 훈련 환경을 제공합니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

항공기는 평일에만 정기 비행 시간 동안 작동 할 것으로 예상됩니다.

Exercise Rogue Ambush는 Exercise Arnhem Thunder를 따르며, 처음으로 F-35A XNUMX 대가 완전한 무기고로 배치 된 것을 보았습니다.

내부 탑재량 외에도 F-35는 날개 아래 주탑에 부착 된 레이저 유도 GBU-12 폭탄을 가지고 출발했습니다.

500 월 50 일 화요일 (15 월 XNUMX 일)에 종료 된 코로나 XNUMX 이후 최대 규모의 훈련에 XNUMX 명 이상의 인원과 XNUMX 대의 항공기가 참가했습니다.

항공기는 공대공 전투 시나리오를 수행하고 Delamere Air Weapons Range에 실시간 무기를 떨어 뜨 렸으며, 비상 대응 편대가 Mount Bundey 훈련 지역에서 전방 작전 기지를 활성화했습니다.

운동 디렉터 인 윙 커맨더 Steven Bradley는 Arnhem Thunder의 성공을 칭찬했습니다.

WGCDR Bradley는“이것은 다양한 보안 위협에 대응하여 공중 및 지상 기반 기능을 동원하고 통합하는 공군의 능력을 보여주는 대표적인 예입니다.

"이 훈련을 통해 공군의 핵심 요소 인 항공 전투 그룹, 감시 및 대응 그룹, 항공 이동 그룹 및 전투 지원 그룹이 중요한 훈련을 수행 할 수있었습니다."

Charbel Kadib 작성.

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출처 : https://australianaviation.com.au/2021/06/raaf-to-perform-high-complexity-combat-training-in-the-nt/

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