일본, 도요타 시티, 18년 2021월 XNUMX일 – (JCN Newswire) – Elfyn Evans는 TOYOTA GAZOO 레이싱 월드 랠리 팀 동료인 Sebastien과 함께 FIA 월드 랠리 챔피언십 최종 라운드 타이틀 결정자를 구성하기 위해 에스파냐 랠리에서 전체 XNUMX위를 차지했습니다. XNUMX위를 차지한 Ogier.
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| 자동차 33(엘핀 에반스, 스콧 마틴) |
Evans와 공동 드라이버인 Scott Martin은 금요일 첫 XNUMX개 스테이지에서 우승한 후 랠리를 주도했지만, 열심히 싸워도 승리를 위한 싸움을 유지하기 위해 남은 주말 동안 경기력 수준이 좋지 않았습니다. 그래도 XNUMX위를 차지한 Evans는 처녀 드라이버 챔피언십의 기회가 이탈리아의 결승전에 진출할 수 있도록 보장합니다.
Ogier는 랠리가 끝날 때까지 시상대 자리를 놓고 경쟁했지만 마지막 날의 6.8개 스테이지에서 17초 차이로 XNUMX위 자리를 놓쳤습니다. 그럼에도 불구하고 그와 공동 드라이버 Julien Ingrassia는 XNUMX번째 세계 타이틀을 차지하기 위해 팀 동료들보다 XNUMX점 앞서면서 순위를 계속해서 앞서고 있습니다.
제조업체 챔피언십에서 Evans와 Ogier가 득점한 점수는 까다로운 랠리 종료 Power Stage에서 세 번째와 네 번째로 빠른 기록을 설정하여 얻은 점수를 포함하여 팀의 집계에 추가되어 우승에 한 걸음 더 다가섰습니다. . TOYOTA GAZOO Racing은 최종 라운드에서 최대 47점을 얻을 수 있는 52점 차로 앞서 있습니다.
팀의 XNUMX대의 차량은 모두 상위 XNUMX위 안에 들었고, Kalle Rovanpera와 Jonne Halttunen은 전체 분류에서 XNUMX위를, 그리고 처음으로 WRC 상위 카테고리에서 스페인에서 경쟁한 Power Stage에서 우승했습니다.
TGR WRC 챌린지 프로그램 드라이버 Takamoto Katsuta도 토요일 아침에 이벤트를 다시 시작한 후 결승점에 도달하면서 공동 드라이버 Aaron Johnston과 함께 학습을 계속했습니다.
지수 :
도요다 아키오(팀 창시자)
“이 집회 직전에 Jari-Matti로부터 메시지를 받았습니다. 팀장으로서 제조사 챔피언십을 되찾고 나와 함께 축하하는 것이 꿈 중 하나라고 말했다. 2018년 전, 드라이버로서 그는 매우 힘든 시즌을 보내고 있었습니다. 그 해 그의 첫 번째 우승은 호주의 결승전이었고 그의 승리는 XNUMX년 팀의 제조업체 타이틀을 가져왔습니다. 얼마나 행복하고 흥분했는지 기억합니다. 나는 드라이버로서 그날 일본에서 열린 집회에 참가하고 있었습니다. 소식을 듣자마자 기뻐서 소리를 지르며 곧바로 축하 메시지를 보냈다. 그의 꿈이 몬자에서 이루어지리라고 확신하며, 그와 함께 축하할 날을 고대하고 있습니다.
드라이버 챔피언과 코드라이버 챔피언도 아직 정해지지 않았다. Seb & Julien과 Elfyn & Scott이 마지막까지 후회 없이 경쟁하기를 바랄 뿐입니다.
다음 랠리는 현재 Yaris WRC와 경쟁하는 마지막 이벤트가 될 것입니다. 2017년 WRC에 복귀한 이후로 우리는 항상 "야리스 WRC를 더욱 강력하게 만들자"는 말을 해왔습니다. 몬자에서 탄탄한 경쟁을 펼칠 수 있기를 바라며, 마지막 이벤트에서 야리스 WRC가 가장 강하다는 걸 스태프와 팬들이 보게 되길 바랍니다. 나는 팀이 해낼 것이라고 확신합니다!
PS 줄리앙에게,
몬자가 당신의 마지막 랠리인 만큼 당신에게 좋은 행사가 되길 진심으로 바랍니다. 일본에서의 마지막 이벤트를 목격할 수 있기를 바랍니다. 그런 일이 일어나지 않아 여전히 실망스럽습니다... 행운을 빕니다!”
Jari-Matti Latvala(팀 교장)
“결국 이번 주말은 우리에게 그렇게 강하지 않았습니다. 우리가 때때로 어려움을 겪는 이유와 더 잘 대처할 수 있는 방법에 대해 미래를 위해 배우는 것이 중요합니다. 그러나 여전히 긍정적인 부분이 있습니다. 첫째, 세 대의 자동차가 모두 문제 없이 상위 XNUMX위 안에 들었다는 것입니다. 또한 Elfyn의 XNUMX위는 그에게 또 다른 좋은 결과이며 최종 라운드까지 드라이버 타이틀을 위한 싸움을 유지하며 이는 챔피언십 전체에 분명히 흥미진진합니다. 이번 주말에 제조사 챔피언십이 우리에게 유리하게 결정되지는 않았지만 지금 우리의 목표는 몬자에서 두 타이틀을 모두 스타일로 확보하는 것입니다.”
Sebastien Ogier(드라이버 차량 1)
“여기에 와서 XNUMX위 이상을 목표로 삼았지만 여전히 우승을 향한 좋은 점입니다. 오늘은 근접전이었고 우리는 처음 세 단계에서 확실히 시도했습니다. 그런 다음 마지막 날의 비는 위험을 감수하지 않는 내 전략에 도움이 되지 않았고 나는 확실히 그곳에서 안전한 편이었습니다. 그러나 전반적으로 이번 주말은 챔피언십을 위한 또 다른 긍정적인 단계이며 그것이 가장 중요하다는 것을 기억해야 합니다. 그래도 아직 끝나지 않았기 때문에 몬자에서 잘해서 작년에 거둔 성공을 반복해야 합니다.”
엘핀 에반스(드라이버 카 33)
“XNUMX위는 긍정적인 결과지만 주말을 이렇게 기분 좋게 시작했을 때 기뻐하기는 쉽지 않습니다. 불행하게도 그것은 약간 사라졌고 나는 모든 것과 완전히 하나가 된 느낌을 받지 못했습니다. 이번 주말에 얻을 수 있는 것이 조금 더 있었을 것입니다. 주말의 좋은 점은 우리가 승점 격차를 좁힐 수 있었고 챔피언십이 아직 열려 있다는 것입니다. 현실적으로 한 라운드에 끝내기에는 큰 격차가 있지만 작년에 경험한 것처럼 여전히 일어날 수 있는 일이며 몬자에서 다시 한 번 최선을 다할 것”이라고 말했다.
칼레 로반페라 (드라이버 카 69)
“전반적으로 우리에게 아주 좋은 주말이었습니다. 특히 금요일에 많은 학습이 있었지만 주말이 지날수록 설정과 운전으로 더 좋아졌습니다. 오늘 우리는 파워 스테이지를 목표로 하고 있었지만 조건이 까다로웠고 도로에 있는 우리 뒤에 있는 사람들이 건조했기 때문에 더 싸울 기회가 없었습니다. 우리는 완벽한 느낌과 우리가 원하는 속도를 찾지 못했지만 최선을 다했고 견고한 주말이었습니다.”
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무엇 향후 계획?
이탈리아의 유명한 몬차 레이싱 서킷이 19월 21~XNUMX일에 XNUMX년 연속 결승전을 개최합니다. 올해의 이벤트는 Bergamo 근처의 산악 아스팔트 도로에서 더 많은 스테이지를 제공합니다.
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