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거래, 정책 움직임, 마이크로모빈 뉴스에 대해 이야기하기 전에 이번 봄 Extra Crunch에서 출시한 새로운 시리즈인 최신 창립자 인터뷰를 공유하고 싶었습니다.
인터뷰의 시작은 다음과 같습니다.
Jen Young과 Jeff Cavins는 밴쿠버 시내 호텔의 베이지색 회의실에 앉아 형광등, 끝이 없는 PowerPoint 및 슬픈 스티로폼 커피 한 쌍 아래에서 시간을 허비하고 있었습니다. 영은 마케팅 계약으로 그곳에 있었다. Cavins는 이사회 멤버였습니다. 부부만이 이해할 수 있는 그런 모습을 공유했다. 이것보다 더 좋은 것이 있을 거라고 합니다.
"이보다 더 좋은 것" 결국 아웃 도어, PXNUMXP RV 및 캠핑카 렌탈 스타트업.
Cavins and Young과의 인터뷰에서는 그들이 Outdoorsy를 시작한 이유, 비즈니스 모델을 어떻게 발전시키고 개선했는지, 그리고 다음에 나올 내용을 다룹니다. 우리 시리즈에는 약간의 반전이 있습니다. 인터뷰가 게시된 날짜로부터 XNUMX년 후에 이 설립자들을 확인합니다.
즐기십시오!
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마이크로 모빈
20년 전 스페인 독감 이후 광란의 XNUMX년대가 발생한 이유에 대해 그 밈이 어떻게 계속 돌아다니는지 아십니까? 그들은 중요한 요점을 제시합니다. 개업 중인 곳(멜번, 죄송합니다)에서는 이미 술에 취한 격렬한 여름이 진행 중이며 이러한 속임수는 전기 마이크로 모빌리티 차량의 부상과 나란히 날아가고 있습니다. 최종 결과는? 사람들은 술에 취해 이런 것들을 타려고 할 것이고 이미 그렇게 하고 있습니다.
새 이번주 출시한다고 발표 안전한 시작, 사람들을 낙담시키기 위해 고안된 새로운 인앱 체크포인트, 그러나 궁극적으로 사람들이 영향을 받는 것을 막지는 못합니다. 일반적으로 문제가 발생하는 오후 10시에서 오전 4시 사이에 시작되어 Bird의 잠금을 해제하려는 라이더에게 앱에 키워드를 올바르게 입력하여 차량을 안전하게 다룰 수 있는지 묻습니다. 희망은 라이더가 되고 싶은 사람이 흔들리는 것을 멈추고, 한쪽 눈을 감고, 다른 쪽 눈을 가늘게 뜨고 그 글자를 입력하는 데 걸리는 시간 내에 그들이 기계를 조작하고 전화를 걸 수 있는 위치에 없다는 것을 깨닫는 것입니다. 대신 앱을 통해 택시를 타거나 우박을 타세요.
라임 지난 몇 년 동안 비슷한 기능이 있었고 대부분의 시장에서 오후 10시 이후에 활성화되었습니다. "당신은 술에 취하지 않고 라이딩하기에 적합하다고 확신합니까?"라는 질문에 대한 응답으로 라이더에게 "예"를 입력하도록 요청합니다. "너 취했어?" 하지만 부정적인 문장 구조에 반대하는 것이 있습니다.
Lime의 대변인은 회사가 더 강력한 인지 테스트와 그가 아직 공유할 수 없는 다른 것을 연구하고 있다고 말했습니다. 그러나 제가 도박을 하는 여성이라면 누군가가 직선으로 운전하거나 흔들리는 것, 회사에서 이야기한 아이디어 직전 약 XNUMX 년 전에 요.
회전 또한 아직 출시되지 않은 유사한 기능을 작업 중입니다. 그러나 Bird와 Lime이 출시한 것보다 조금 더 복잡합니다.
Spin은 곧 라이더의 반응 시간을 테스트할 퀴즈를 선보일 예정입니다. 논리에 따르면 혈중 알코올 농도가 높은 사람은 반응 시간이 더 느립니다. Spin 대변인은 회사가 시와 협력하여 가장 우려되는 시간을 결정하고 해당 시간에만 테스트를 시행할 것이라고 말했습니다. 천천히 찌르는 사람은 집으로 가는 또 다른 교통 수단을 마련해야 하며, 아마도 피자 가게에서 정차해야 할 것입니다.
전자 스쿠터로 할 수 있는 다른 멋진 것들
훼 릭스, 아부다비의 공유 e-스쿠터 운영자가 10분 신선식품 배달 서비스 Reem Island의 일부 boujie, 첨단 기술, 도시 해안에서 떨어진 초고밀도 복합 개발. 회사는 이미 차량 자체 비용, 배터리 충전 공간, 직원이 배터리 교체 및 스쿠터 서비스 비용을 지불하고 있다고 생각합니다. 다른 비즈니스 라인에 사용하는 것이 어떻습니까?
특히 차량, 배송 및 놀이기구를 관리하는 소프트웨어가 잘 통합된 경우 물류 천재의 획일 수 있습니다. 회사는 신선한 아보카도나 기저귀 팩이 백만장자의 펜트하우스에서 결코 너무 멀지 않도록 섬 주변에 공개되지 않은 수의 "다크 스토어" 또는 개인 편의점(충전용 배터리도 보관할 것입니다)을 가질 것입니다. Fenix의 정규직 직원은 어두운 상점에 배치되어 XNUMX분 만에 주문을 받고 배달을 완료한 후 XNUMX분 안에 상품을 내려줄 불안한 동료에게 배달할 것입니다.
나는 그 10분의 성공률에 대해 의심을 품고 있으며, 그 중 많은 부분이 직원에 대한 나의 관심에 있습니다. 하지만 어떻게 진행되는지 볼 수 있을까요? 멋진 비즈니스 모델입니다.
새로운 것은 무엇입니까?
아일랜드의 마이크로모빌리티 회사 Zipp 이동성 섬에서 첫 번째 확장을 하고 있으며, 전자 스쿠터 사업 시작 폴란드 카토비체에서 남부의 작은 도시지만 Zipp은 이 지역에서 지분을 확보하고 있는 것으로 보이며 XNUMX월 말까지 주변 도시인 Sosnowiec 및 Dabrowa Gornicza에 출시할 계획입니다.
한편, 알 자체 확장 계획에 있습니다. 회사가 제기한 시리즈 A에서 16 억 달러 산타 모니카, 샌디에이고, 뉴욕과 같은 새로운 도시로 차량을 확장하는 데 자금을 사용하는 동시에 미개척 사용 사례를 위한 새로운 폼 팩터 개발에 집중할 것입니다.
뉴욕에 대해 말하자면, 술로 낭비하다 발표했다 GridRewards와의 파트너십, "가상 발전소" 소프트웨어를 개발하는 앱입니다. 기본적으로 Revel은 NYC의 전력망을 엉망으로 만들지 않으면서 돈을 절약하기를 원하므로 피크 수요가 낮고 비용이 덜 들 때만 전기 오토바이를 충전하기 위해 최선을 다할 것입니다.
Revel은 시외 버스 사업자인 FlixBus와도 협력하고 있습니다. 하나를 예약하면 다른 하나와 함께 할인을 받을 수 있습니다. DC와 뉴욕시 사이를 여행하는 FlixBus 승객은 Revel의 앱에서 전기 오토바이를 예약할 때 $5의 일회성 크레딧을 받을 수 있습니다.
마지막으로 산타크루즈에 기반을 둔 전기자전거 스타트업 블릭스 이 새로운 업데이트 더 나은 성능, 증가된 출력 및 범위, 더 나은 브레이크, 더 두꺼워진 타이어 및 다양한 새로운 색상을 제공하는 라이드에.
— 레베카 벨란
금주의 거래
이번 주의 빅 AV 및 딜 뉴스는 오로라 이노베이션의 로 이동 상장 기업이 되다 합병을 통해 기술 파트너 재창조 Y, LinkedIn 공동 설립자이자 투자자인 Reid Hoffman, Zynga 설립자 Mark Pincus 및 관리 파트너인 Michael Thompson이 시작한 특수 목적 인수 회사입니다.
이 발표는 XNUMX월에 내가 보고한 내용을 확인시켜 주었습니다. 기업들은 거래를 마무리 짓기 직전이었다.
거래가 완료되면 합병된 회사는 시세 기호 AUR로 나스닥에 상장되며 13억 달러의 내재 가치를 갖게 됩니다. 오로라의 가치는 10억 달러로 평가됐다. 우버의 자율주행 부문 인수.
이 거래를 통해 Aurora는 Baillie Gifford, Counterpoint Global(Morgan Stanley)이 관리하는 펀드 및 계정, T. Rowe Price Associates, Inc., PRIMECAP Management Company, Reinvent Capital이 자문하는 펀드 및 계정을 포함한 개인 투자자로부터 1억 달러를 확보하고 있습니다. XN, Fidelity Management and Research LLC, Canada Pension Plan Investment Board, Index Ventures 및 Sequoia Capital, Uber, PACCAR 및 Volvo Group의 전략적 투자.
또 다른 참고 사항으로 Aurora는 재정 및 배포 계획도 일부 제시했습니다. 규제 문서에 따르면 Aurora는 2023년 말에 차량 운전자가 없는 트럭과 2024년 말에 차량 운전자가 없는 차량에서 수익을 창출할 계획이며 Aurora는 2024년까지 Aurora가 배포한 트럭과 2025년까지 차량을 운영할 예정입니다. 그리고 "서비스로서의 드라이버(Driver as a Service)"(내 생각에 DaaS가 될 것 같습니까?) 비즈니스 모델로 전환할 것입니다.
이번 주에 제가 주목 한 다른 거래…
예약, 여행 기술 스타트업은 투자자 Aleph, Corner Ventures 및 Entrée Capital로부터 46만 달러의 자금을 조달했습니다.
카르메라뉴욕에 본사를 둔 HD 매핑 스타트업 Woven Planet Holdings에 인수. 이번 발표는 자동 운전과 같은 운송 기술의 미래에 대한 투자, 개발 및 시장 출시를 위해 도요타가 만든 조직인 Woven Planet Holdings가 레벨 5로 알려진 Lyft의 자율 주행 차량 부문을 550억 XNUMX천만 달러에 인수한 지 두 달도 채 되지 않은 시점에 나온 것입니다. 재정 조건은 공개되지 않았다.
계약 조건에 따라 Carmera는 Woven Planet의 전액 출자 자회사가 됩니다. Carmera는 본질적으로 도쿄에 본사를 두고 있는 Woven Planet의 자동화 매핑 플랫폼(AMP) 팀의 미국 전초 기지가 될 것입니다. Carmera의 공동 설립자이자 CEO인 Ro Gupta는 AMP를 이끄는 Mandali Khalesi에게 보고할 것입니다.
Woven Planet CEO James Kuffner에 따르면 이 신생 기업의 50명으로 구성된 팀은 뉴욕과 시애틀에 사무실을 유지하고 결국 1,000명 규모로 성장하는 Woven Planet의 기업에 통합될 것이라고 합니다.
개인 소포프랑스 택배회사인 ㈜프랑스가 XNUMX월 초로 예정됐던 기업공개(IPO)를 시장 여건이 좋지 않아 연기했다. 로이터보고.
배달 배달 서비스 대기업 페덱스(FedEx)의 자회사인 페덱스 익스프레스(FedEx Express)를 후원자로 인수 $ 100 만 달러 투자. 이번 투자는 가치가 3억 달러인 인도 스타트업이 다음 분기의 기업공개(IPO)를 앞두고 277억 XNUMX만 달러를 확보한 지 XNUMX개월도 채 되지 않은 시점에 이루어졌습니다.
심장 항공 우주, 스웨덴 전기 항공 스타트업, 모금액 $ 35 백만 시리즈 A 펀딩 라운드. Bill Gates의 Breakthrough Energy Ventures, United Airlines의 벤처 부문 및 지역 항공사 파트너인 Mesa Air Group이 라운드를 주도했습니다. 시드투자자 EQT벤처스, 로어카본캐피털도 참여했다. 이 회사는 또한 United와 Mesa로부터 첫 ES-200 전기 항공기 19대에 대한 주문을 받았습니다.
LG 화학 5.2 억 달러 적립 앞으로 XNUMX년 동안 배터리 소재 사업을 구축할 것입니다. 자동차 제조업체와 주 규제 기관이 내연 기관 차량에서 전환하는 목표를 설정함에 따라 투자가 이루어졌으며, 이는 자동차 발명 이후 모빌리티 산업에 가장 혁신적인 변화가 될 것입니다.
리니지 물류온도 제어 산업용 REIT 및 물류 제공업체인 벤처 캐피털 회사인 8VC와 전략적 제휴를 맺어 운송 및 물류 기술 부문에 투자하고 "혁신"하기로 했습니다. 두 회사는 이미 Project8, Trackonomy 및 Baton을 포함하여 44VC의 과거 XNUMX개 펀드에 대해 여러 회사에 공동 투자했습니다.
네트라다인, 카메라와 엣지 컴퓨팅을 사용하여 상업용 운전자의 안전을 개선하는 스타트업, 모금액 $ 150 백만 SoftBank Vision Fund 2가 주도하는 Series C 펀딩에 참여했습니다. 기존 투자자 Point72 Ventures와 M12도 이 라운드에 참여하여 Netradyne의 총 펀딩 금액은 197억 XNUMX만 달러가 넘었습니다.
쇼몽키, 자동차 수리 산업을 위해 설계된 클라우드 기반 상점 관리 소프트웨어를 제공하는 스타트업, 모금액 $ 75 백만 이전 투자자인 Bessemer Venture Partners와 Index Ventures가 주도한 시리즈 C 라운드에서, 복귀 투자자인 Headline 및 I2BF와 신규 투자자 ICONIQ Growth의 추가 참여를 받았습니다. 이 자금은 25만 달러 규모의 시리즈 B를 발표한 지 XNUMX년도 채 되지 않아 이루어졌습니다.
트래픽 없음, AI 기반 교통 관리 플랫폼을 구축한 이스라엘 기반 스타트업, 모금액 $ 17.5 백만 "급속한 규모"의 배포를 지원하는 데 사용할 시리즈 A. 회사는 올해 하반기에 수십 개의 미국 도시로 확장할 것이며 유럽 및 아시아 시장에도 진출하기를 희망한다고 말합니다.
17.5만 달러의 시리즈 A는 전 Uber 및 Dropbox 경영진과 Balderton Capital GP, Lars Fjeldsoe-Nielsen 및 VEKTOR Partners가 설립한 펀드인 Nielsen Ventures가 주도했습니다. 선도적인 초기 벤처캐피털 투자회사인 Grove Ventures, 보험사 Menora Mivtachim Group, Meitav Dash를 비롯해 lool Ventures, Next Gear Ventures, North First Ventures와 같은 기존 투자자들도 참여했습니다. 에너지 관리자 시스템인 Solar Edge의 창립자 중 한 명인 Lior Handelsman이 회사 이사회에 합류할 예정입니다.
자전거 리뷰: VanMoof X3
Taylor Hatmaker는 상당한 시간을 보냈습니다. VanMoof X3와 함께 이번 주에 그녀의 리뷰를 발표했습니다. 그녀는 이렇게 썼습니다. "지난 XNUMX년 동안 최고의 소비자 기술 중 일부는 내가 새로 찾은 자유에 대해 생각하면서 자전거를 타면서 자전거 도로를 질주할 때까지 전자 자전거가 필요한지 몰랐습니다."
Hatmaker는 자전거의 기술, 외관, 가치, 승차감 및 기타 기능에 대한 심층 분석을 제공합니다. 확인 해봐.
(우리는 앞으로 더 많은 자전거 리뷰를 할 계획이며 계속 지켜봐 주시기 바랍니다!)
정책 코너
정책 코너에 오신 것을 환영합니다! 마침내 왔습니다. 유럽연합 집행위원회는 2050년까지 탄소 배출량 제로에 도달하기 위한 야심찬 계획을 발표했으며 모두가 예상했듯이 2035년까지 새로운 내연 기관 자동차 판매 금지 제안이 포함되어 있습니다.
지난 주 정책 코너에서 교통 전기화를 지원하기 위해 EV 충전기 또는 기타 인프라에 대한 의무 사항이 포함될지 궁금하다고 언급했는데, 그렇게 해서 기뻤습니다. 의무 사항은 아니지만 이 제안은 EU 국가들이 60년까지 주요 도로에 37.3km(2025마일)마다, 수소 충전소의 경우 150km(93.2마일)마다 공공 충전소를 설치하기를 원한다고 밝혔습니다. 궁극적인 목표는 3.5년까지 2030만 개의 새로운 EV 충전소를 건설하고 16.3년까지 2050만 개의 새로운 EV 충전소를 건설하는 것입니다. 이러한 조치는 오늘날 사람들이 EV를 선택하지 않는 일반적인 이유인 주행 거리 불안을 해소하는 데 도움이 될 것입니다.
하지만 조심하세요. 제안이 발효되기 전에 27개 회원국 모두의 승인을 받아야 합니다. 그리고 Stellantis 및 Renault와 같은 OEM 덕분에 자동차 제조가 경제의 초석이 된 프랑스는 이 조건에 대해 반발하고 있는 것으로 알려졌습니다. 이는 특정 마감일과 배출 감소 목표를 두고 더 긴 싸움을 의미할 수 있습니다.
기술 금지가 최종 목표(이 경우 탄소 배출량 감소)를 달성하기 위한 최선의 경로인지 여부는 흥미로운 질문입니다. 막대기인 것 같습니다. 나는 꿀을 찾고 있을 것입니다. 입법자들이 소비자와 자동차 제조업체 모두를 위한 거래를 어떻게 달콤하게 만들지, 그래서 가능한 한 적은 일자리를 잃고 많은 새 EV를 구매하게 될 것입니다.
그만한 가치가 있기 때문에 Oxford University의 Transport Studies Unit 부교수인 Christian Brand의 흥미로운 글을 읽었습니다. 그는 EV에 대한 초점이 서서히 탄소 배출 제로로 가는 길로 접어들고 있다고 주장합니다. 그는 자동차 여행의 50%가 3.11km(XNUMX마일) 미만이므로 도시가 더 많은 사람들이 이러한 형태의 교통 수단을 이용하도록 장려하기 위해 마이크로모빌리티 친화적인 지역을 만드는 데 투자해야 한다고 제안합니다. 생각할 거리.
탄소 배출에 대해 말하자면, eVTOL 개발자인 Joby Aviation, 항공모함 JetBlue Airways 및 Signature Flight Support 간의 새로운 파트너십은 항공 산업의 탄소 배출권을 위한 새로운 시스템을 개발하는 데 도움이 됩니다. 현재로서는 JetBlue와 같은 회사가 친환경 항공 회사로부터 탄소 배출권을 구매할 수 있는 현재 경로가 없습니다. 아마도 그들이 너무 새롭기 때문일 것입니다.
세 회사는 "거래를 감독하고 검증할 제XNUMX자를 식별하는 것을 포함하여 항공 탄소 시장에서 이러한 새로운 배출권의 생성, 검증 및 최종 사용을 위한 프레임워크를 정의할 것"이라고 보도 자료에서 밝혔습니다. 회사는 올해 말에 더 많은 세부 사항을 발표할 것으로 예상하고 있습니다.
이것은 Joby에게 매우 유익한 개발이 될 수 있습니다. 예를 들어 Tesla는 규제 크레딧을 다른 자동차 제조업체에 판매하여 518년 2021분기에만 XNUMX억 XNUMX만 달러의 수익을 올렸습니다.
— 아리아 Alamalhodaei
주목할만한 뉴스 및 기타 정보
바로 가자. 이번 주에 또 다른 일이 일어났습니다.
자율 주행 차
아우디, BMW, 덴소 그리고 칩 메이커 NXP 자율 주행 차량을 위한 안전한 자동 주행 시스템 아키텍처를 정의하는 것을 목표로 하는 국제 작업 그룹과 파트너십을 맺었습니다. 지난 달에 실제로 만들어졌지만 지금 여러분과 공유하고 있는 첫 번째 그룹은 The Autonomous가 주도하고 있습니다. 29년 2021월 XNUMX일 Autonomous Main Event에서 이 산업 간 협력에 대해 자세히 알아보도록 업계의 기업을 초대합니다.
폭스 바겐 계획을 세웠다 향후 수십 년 동안 경쟁력을 유지하기 위해 소프트웨어, 서비스로서의 이동성 및 배터리 기술을 강화합니다. CEO인 Herbert Dies는 이 전략이 제조에서 수익원에 이르기까지 모든 것을 포괄할 것이라고 말했습니다.
전기 자동차
전기 화 된 미국, 디젤 배기 가스 부정 행위 스캔들에 대해 미국 규제 기관과 합의의 일환으로 폭스바겐이 설립한 법인이 수를 두배로하다 2025년 말까지 미국과 캐나다에서 전기 자동차 급속 충전소의 수를 늘리십시오. 이 약속이 성공하면 그 때까지 1,800개의 급속 충전소(또는 10,000개의 개별 충전기)가 설치되고 운영될 것입니다.
GM 새로운 EV 사업부인 BrightDrop은 차량 충전 서비스 자동차 제조업체가 커넥티드 및 전기 상용차에 대한 투자를 늘리는 것을 목표로 하고 있기 때문입니다. 서비스인 Ultium Charge 360 차량 충전 서비스는 상업 배송, 판매 또는 모터 풀 비즈니스에 필요할 수 있는 많은 도구를 제공합니다. 여기에는 운전자를 위한 가정용 충전 기능을 추가하려는 노력도 포함됩니다.
Rivian 밀린 배송 RJ Scaringe CEO가 고객에게 보낸 서한에 따르면 "대유행의 연쇄적인 영향", 특히 지속적인 글로벌 반도체 칩 부족으로 인한 생산 지연으로 인해 오랫동안 기다려온 R1T 전기 픽업 트럭 및 R1S SUV의 출시가 몇 달 더 남았습니다. . Scaringe는 메시지에서 "조만간" R1T 배송이 1월에 시작될 예정이라고 밝혔습니다.
XNUMXD덴탈의 국도 교통 안전청 Chevrolet Bolt Model Year 2017-2019 소유자를 권장하는 경고 발행 집에서 떨어진 곳에 차를 주차하다 화재의 위험 때문입니다. 이들은 2020년 50,932월에 뒷좌석 쿠션 아래에 있는 배터리 팩에서 화재 가능성으로 인해 리콜된 동일한 차량입니다. 리콜은 2017-2019 쉐보레 볼트 차량 XNUMX대에 영향을 미쳤습니다.
에브톨
마크 무어가장 최근에 Uber Elevate가 Joby Aviation에 인수될 때까지 Uber Elevate에서 엔지니어링 이사로 재직했던 는 Whisper Aero라는 자체 회사. 이 스타트업은 배달 드론과 eVTOL에서 방출되는 소음을 배경 수준으로 혼합하여 인간의 귀에 거의 감지할 수 없도록 만드는 전기 추진기를 설계하는 것을 목표로 하고 있습니다.
차량 내 기술
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