작성자: Declan Finucane | 26년 2021월 XNUMX일 게시됨
이와 같은 Emirates Airbus A380은 최근 피어슨 공항에서 주차 공간을 찾는 데 어려움을 겪었습니다.
미시소거의 피어슨 공항과 다른 공항으로 운전하는 사람들은 주차 공간 부족, 비싼 주차 비용 등에 대해 불평하는 것을 종종 들을 수 있습니다.
하지만 공항 주변에서 그런 불만을 토로하는 사람은 그들뿐만이 아닌 것 같습니다.
Pearson에 착륙한 후 항공기를 휴게소로 안내하는 조종사도 가끔 한두 가지 불만 사항을 갖고 있는 것으로 나타났습니다.
예를 들어, 세계 최대 여객기인 에미레이트 에어버스 A380이 최근 두바이에서 14시간 비행 후 피어슨에 착륙했는데 조종사들이 주차 공간을 찾는 데 어려움을 겪었습니다.
범인은 알고 보니 단순한 편지 한 장이었습니다. 또는 문자 "A"가 일시적으로 생략되었습니다.
항공사 전문가들은 380명 이상의 승객을 태울 수 있지만 일반적으로 800명 이상의 주택을 수용할 수 있는 이층 제트기인 거대한 Airbus A500을 주차하는 것이 정확한 작업이라고 말합니다.
그 크기를 감안할 때 슈퍼점보는 특정 공항으로만 비행할 수 있으며 그중에는 피어슨도 포함됩니다. 그럼에도 불구하고 항공기가 편안하게 쉴 수 있을 만큼 충분히 큰 게이트를 제공하는 것이 중요합니다.
런던 소재 항공 뉴스 매체 Simple Flying에 따르면, 에어버스가 미시사가 기반 공항에 착륙한 직후 약간의 혼란과 심지어 짧은 긴장감이 고개를 들었습니다.
피어슨과 두바이 사이를 주 241회 운항하는 정기 항공편인 에미레이트 항공 EKXNUMX은 항공기를 적절하고 적합한 게이트로 신속하게 이동시키기 위해 공항 관계자와 협력하는 데 간단한 문제가 있었습니다.
조종사들은 처음에 C34 게이트로 가는 방향을 받았는데, 이는 일반적으로 공항의 다른 부분으로 향한다는 점을 고려하면 이례적인 일이었습니다. 그들은 게이트와 게이트로 이어지는 유도로의 적합성에 대해 의문을 제기했습니다.
조종사 중 한 명이 항공 교통 관제소에 "내 서류에 따르면 그 방향의 유도로는 모두 빨간색으로 승인되지 않았습니다."라고 말했습니다. “C 게이트는 우리에게 승인되지 않았습니다. 우리가 거기에 주차하려면 따라오는 (및) 윙워커가 필요할 것입니다.”
조종사들은 브레이크를 밟고 공항 직원들이 답변을 제공할 때까지 움직이기를 거부했습니다.
지상 교통을 처리하는 피어슨 공항 에이프런의 무선 주파수를 넘겨받은 후 조종사들은 C 게이트가 에어버스에 맞을 수 있으며 처음 착륙했을 때 전체 게이트 이름인 C34A가 제공되지 않았다는 말을 들었습니다.
지정의 "A"는 인접한 게이트가 사용되지 않는 한 게이트가 이러한 대형 평면에 적합하다는 것을 나타냅니다.
알고 보니 그날 피어슨 공항에 도착하는 국제선 승객들의 혼잡으로 인해 에어버스는 평소와는 다른 게이트로 향했습니다.
피어슨 공항은 북미와 남미에서 두 번째로 바쁜 국제 항공 여객 관문이자 세계에서 30번째로 바쁜 공항으로, 50.5년에는 2019만 명의 승객을 처리했습니다.
380년 27월 2005일 첫 시험비행을 한 에어버스 AXNUMX은 항공사들의 수요 부진으로 올해 말 생산을 중단한다.
380월에 에미레이트 항공은 생산될 마지막 AXNUMX XNUMX대를 인수하게 됩니다.
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