보잉은 737 월 10 일 미국 워싱턴 주 상공에서 18-XNUMX 항공기의 처녀 비행을 성공적으로 수행했습니다.

이 항공기는 737 MAX 제품군 중 가장 큰 제품입니다. 워싱턴 주 렌튼의 렌튼 필드에서 이륙하여 시애틀의 보잉 필드에 착륙했습니다.

약 2.5 시간 비행은 항공기에 대한 포괄적 인 테스트 프로그램의 시작을 의미합니다.

Boeing 737 수석 조종사 제니퍼 헨더슨 (Jennifer Henderson)은 다음과 같이 말했습니다 :“비행기가 아름답게 작동했습니다. 우리가 비행 한 프로필을 통해 비행기의 시스템, 비행 제어 및 처리 품질을 테스트 할 수 있었으며, 모두 우리가 예상 한대로 정확히 확인했습니다. "

항공기 제조업체는 2023 년에 예정된 최초 서비스 개시 전에 항공기를 인증하기 위해 규제 기관과 긴밀히 협력 할 것입니다.

최대 230 명의 승객을 태울 수있는 737-10은 ​​기존 차세대 14에 비해 탄소 배출량을 50 %, 소음을 737 % 줄 이도록 설계되었습니다.

또한 보잉은 737 최대 10, 공기 데이터 표시 시스템. 또한 실속 또는 리프트 손실을 방지하기 위해 세 번째 조종석 표시를 추가합니다.

Boeing Commercial Airplanes의 사장 겸 CEO 인 Stan Deal은 다음과 같이 말했습니다.“737-10은 ​​고객의 항공기 계획에서 중요한 부분을 차지하여 더 많은 용량, 더 큰 연료 효율성 및 단일 통로 항공기의 좌석 당 경제성을 제공합니다.

"우리 팀은 최고의 품질과 신뢰성을 갖춘 항공기를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다."

이 항공기는 178 ~ 220 석 737-9와 에어 버스의 185 ~ 240 석 A321neo 사이의 간격을 좁히도록 설계되었습니다.

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출처 : https://www.aerospace-technology.com/news/boeing-flight-737-10/