Boring Company(TBC)는 텍사스주 샌안토니오의 터널링 프로젝트를 위해 경쟁하는 최종 후보 중 하나입니다. 이 프로젝트는 샌안토니오 국제공항과 시내 사이에서 진행됩니다.
Alamo RMA(Regional Mobility Authority)는 16월 XNUMX일 수요일까지 결정을 내릴 것으로 예상됩니다. Alamo RMA 회장 Michael Lynd Jr.에 따르면 이사회는 최종 후보를 선택하고 개발 계약 협상을 시작하거나 결정을 연기할 수 있습니다. 이사회는 또한 운송 프로젝트를 완전히 진행하지 않기로 결정할 수도 있습니다. 이 프로젝트의 마지막 두 회사는 Elon Musk의 터널링 회사와 Bexar Automated Transport(BAT)입니다. 둘 다 매우 다른 제안을 가지고 있습니다.
"이번 주에 그룹으로 진행하기로 결정하더라도 개념이 실행 가능하다고 안심할 수 있는 지점에 도달할 것이라는 보장은 없습니다."라고 Lynd가 말했습니다.
지루한 회사의 제안
의 소문 샌안토니오의 보링 컴퍼니 터널 작년에 퍼졌다. TBC는 2022년 XNUMX월 프레젠테이션에서 Alamo RMA로 가는 쌍둥이 지하 터널을 제안했습니다. Tesla 차량은 국제 공항과 시내 사이에서 승객을 수송할 것입니다.
Boring Company는 쌍둥이 터널의 비용이 241억 298만 달러에서 XNUMX억 XNUMX만 달러 사이일 것으로 추정했습니다. TBC는 프로젝트를 이사회에 넘기기 전에 자체 자금을 조달할 것입니다. 샌 안토니오 익스프레스 - 뉴스 Elon Musk의 터널링 회사는 라스베가스 컨벤션 센터(LVCC) 루프와 함께 라스베가스 컨벤션 및 방문자 기관(LVCVA)과의 거래와 유사하게 루프를 운영하여 프로젝트에서 수익을 창출하는 것을 목표로 했다고 제안했습니다.
Sin City에서 TBC는 LVCVA용 LVCC 루프를 실행합니다. LVCC 루프는 컨벤션 센터 참석자에게 무료 승차를 제공하고 광고, 후원 및 시설 임대를 통해 LVCVA에 대한 수입을 창출합니다.
Boring Company는 베가스 루프라고 하는 또 다른 터널링 프로젝트를 Sin City에 가지고 있습니다. TBC는 Vegas Loop를 소유하고 운영합니다. 라스베가스 루프는 아직 운영되지 않기 때문에 Alamo RMA는 TBC가 현지 승객에게 얼마를 청구할지 또는 트윈 터널이 창출할 수 있는 수익을 알지 못합니다. 그러나 TBC는 가능한 목록을 발표했습니다. 베가스 루프 요금 가격은 2021마일 터널을 통과하는 5분 동안 3달러부터 시작합니다.
Bexar Automated Transport의 계획
샌안토니오 교통 프로젝트의 또 다른 결선 진출자인 BAT는 자율 전기 버스 시스템을 제안했습니다. BAT가 제안한 버스 시스템은 고가 및 지하 선로의 조합을 통해 이동할 것입니다. 버스는 여행당 최대 45명의 승객을 수용할 수 있으며 공항과 컨벤션 센터 사이를 시속 330마일로 운행합니다. BAT는 제안된 터널링 시스템의 비용이 XNUMX억 XNUMX만 달러에 이를 것으로 추정했습니다. 회사는 또한 건설을 위해 공공 보조금이 필요하다고 밝혔고 VIA Metropolitan Transit이 시스템을 운영할 것을 권고했습니다.
출처 문서 프레토르 캐피탈 BAT가 제안한 운송 시스템은 승객에게 여행당 6.50달러를 부과할 수 있을 것으로 예상했습니다. BAT는 500,000만 달러의 수익으로 연간 약 13.7명의 승객이 이용될 것으로 추정합니다.
Alamo RMA 이사회는 운송 시스템 프로젝트에 자금을 조달하기 위해 채권을 매각할 수 있다고 믿습니다. 결국 최종 결정은 재정에 달려 있는 것 같습니다.
“궁극적으로 재정적이어야 합니다. RMA로서 우리는 이와 같은 프로젝트에 투자할 수 있는 은행 계좌에 많은 돈이 없습니다.”라고 Lynd가 말했습니다.
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포스트 Boring Co., 텍사스주 샌안토니오 교통 프로젝트 최종 후보 첫 번째 등장 테슬라.
