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백악관은 '26년에 NASA에 23억 달러를 요청하고 두 번째 달 착륙선을 위한 자금을 추가합니다

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21월 XNUMX일 국제 우주 정거장에서 본 약해지는 긴팔 달. 출처: NASA

NASA에 대한 백악관의 2023 회계연도 예산 요청은 총 26억 달러로, 이 중 7.5억 달러는 NASA의 아르테미스 위성 프로그램을 위한 것으로, 이는 우주 비행사를 달 표면으로 수송하기 위한 두 번째 인간 등급 착륙선 개발 비용을 지원하기 위한 올해 예산보다 늘어난 것입니다.

NASA 관계자는 지난 주에 그들이 Artemis 프로그램의 첫 번째 달 착륙 시도를 위해 작년에 선택한 SpaceX의 Starship 차량과 함께 갈 두 번째 달 착륙선의 개발에 자금을 지원할 계획이라고 발표했습니다.

NASA의 관리자인 Bill Nelson은 예산 요청이 "우리의 임무와 탐사 및 발견의 새로운 시대를 지원하는 신호"라고 말했습니다.

바이든 행정부의 26 회계연도 예산 요청에서 2023억 달러의 최고액은 NASA가 2 회계연도에 의회가 통과하고 바이든 대통령이 서명한 법안에서 거의 2022억 달러가 넘습니다. 이는 정부 회계 연도가 시작된 지 XNUMX개월 후입니다. .

Nelson은 "50개 주 전체에서 NASA와 파트너 관계를 맺은 기업, 기업 및 대학에 대한 투자와 그들이 창출한 좋은 급여의 일자리"라고 말했습니다.

Artemis 프로그램을 통해 NASA는 2025년 이전에 우주비행사를 달에 착륙시키는 것을 목표로 하고 있습니다. NASA는 이 임무를 수행하기 위해 달 근처의 소형 우주 정거장을 조립하고 운영하는 비행을 포함하여 더 야심차고 더 긴 달 탐사를 계속할 계획입니다. 게이트웨이라고 합니다.

"곧, 우리는 아르테미스로 달로 돌아갈 것입니다."라고 Nelson이 월요일에 말했습니다. “우리는 적대적인 환경에서 살고 일하는 법을 배울 것이고, 2030년대 후반에는 화성으로 갈 것입니다. 바이든 대통령이 제안한 26억 달러의 NASA 예산이 이를 실현하기 시작할 것입니다.”

예산 제안은 이제 매년 NASA의 예산 작성을 담당하는 의회로 넘어갑니다.

백악관 예산 요청에서 Artemis 프로그램을 위한 거의 7.5억 달러에는 인간 등급의 달 착륙선 개발 작업을 위한 약 1.5억 달러가 포함됩니다.

착륙선 프로그램은 Artemis 노력의 핵심입니다. Artemis 프로그램을 위한 거대한 달 로켓인 Space Launch System은 Artemis 1이라는 이름의 첫 번째 테스트 비행을 거의 준비하고 있습니다. 지구와 달 궤도 사이에 우주비행사를 수송하도록 설계된 Orion 우주선은 Artemis의 첫 번째 깊은 우주 여행을 합니다. 1 미션.

아르테미스 2024라는 이름의 2년 후속 임무는 XNUMX명의 우주비행사를 태우고 달을 돌고 지구로 돌아올 것입니다.

웨트 드레스 리허설을 위해 패드 39B에 있는 NASA의 우주 발사 시스템. 크레딧: NASA/김 시플렛

Artemis 3 임무에는 프로그램의 첫 번째 달 착륙 시도가 포함됩니다. Orion 우주선은 달 주위를 도는 SpaceX의 Starship 착륙 차량과 연결되고 Starship은 승무원을 달 표면으로 수송할 것입니다. 상업용 로켓은 우주 비행사를 다시 우주로 발사하여 지구로의 귀환 여행을 위해 오리온 우주선과 랑데부를 할 것입니다.

NASA는 지난 2.9월 SpaceX에 160억 달러의 계약을 체결하여 결국 SpaceX의 Falcon 로켓 제품군과 Dragon 우주선을 대체할 재사용 가능한 발사 시스템인 Starship 로켓의 달 착륙선 버전을 개발했습니다. 스타쉽 착륙선의 높이는 50피트(약 XNUMX미터) 이상이며 승무원은 우주선의 객실에서 달 표면까지 엘리베이터를 타고 이동합니다.

NASA가 "옵션 A"라고 하는 SpaceX의 원래 계약에 따라 회사는 스타쉽 착륙선을 개발하고 Artemis 3 임무에서 우주비행사가 없는 것과 승무원이 있는 두 번의 달 착륙 테스트 비행을 수행할 것입니다.

NASA는 작년에 달 착륙선 제공업체를 한 곳 이상 선택하기를 원했지만 관리들은 의회에서 통과된 예산이 두 회사에 지불하기에 충분한 자금을 제공하지 못했다고 말했습니다. NASA는 제프 베조스의 우주 기업인 블루 오리진이 이끄는 산업팀과 다이네틱스의 제안보다 가장 저렴한 착륙선 옵션을 제안한 스페이스X를 선택했다.

Blue Origin과 Dynetics는 NASA의 SpaceX 선택에 항의했지만 정부 회계 감사국은 NASA의 결정을 지지했습니다. 블루 오리진은 이 문제에 대해 소송을 제기했지만 연방 판사는 XNUMX월 베조스의 회사에 대해 판결을 내렸습니다.

지난주 NASA 관계자는 NASA가 Artemis 달 착륙선 프로그램에 대한 또 다른 조달 라운드를 열고 두 번째 착륙선 옵션의 개발을 지원하기 위해 연방 자금을 제공할 것이라고 말했습니다.

Nelson은 23월 XNUMX일 "이 새로운 계획, 지속 가능한 달 개발 기회에 따라 NASA는 미국 기업에 세 번째 아르테미스 너머의 임무를 위해 달 궤도에서 달 표면까지 우주 비행사를 수송할 수 있는 착륙선 개념을 제안할 것을 요청하고 있습니다"라고 말했습니다.

NASA는 두 번째 착륙선 옵션이 Artemis 3 이후 Artemis 착륙 임무에 더 많은 기능을 제공하기를 원합니다. 이러한 비행에서 NASA는 로버 및 서식지와 같은 더 많은 화물을 달에 전달하고 우주비행사들이 더 오랜 기간 동안 표면에 머물게 하기를 원합니다.

Sustaining Lunar Development 착륙선 조달과 병행하여 NASA는 Artemis 3 착륙 시연 후 임무를 위해 Starship 착륙선을 보강하기 위해 "옵션 B"라고 하는 SpaceX와 새로운 거래를 협상할 계획입니다. 이로써 SpaceX는 세 번째 스타쉽 착륙 임무를 위한 자금을 확보하고 2020년대 후반과 2030년대에 아르테미스 착륙을 위해 새로운 참가자와 경쟁할 수 있는 권리를 얻게 됩니다.

Sustaining Lunar Development 조달은 SpaceX를 제외한 모든 미국 회사에 공개될 것이며, SpaceX는 현재 착륙선 프로그램의 새로운 단계에 들어갈 것입니다.

달의 우주선에 대한 아티스트의 개념. 크레딧 : SpaceX

1.5 회계연도에 Artemis 착륙선 프로그램을 위한 2023억 달러는 SpaceX의 기존 계약과 후속 착륙선 개발에 사용될 것입니다.

2023 회계연도 예산 요청에는 우주 발사 시스템에 거의 2.6억 달러, 오리온 우주선 프로그램에 1.3억 달러 이상, 케네디 우주 센터의 지상 시스템 작업에 750억 XNUMX만 달러가 포함됩니다.

자금 제안에는 게이트웨이 달 우주 정거장을 위한 779억 275만 달러와 달 표면을 가로질러 우주비행사를 수송하기 위한 새로운 달 우주복 및 로버 개발을 위한 XNUMX억 XNUMX만 달러가 포함됩니다.

NASA의 우주 운영은 국제 우주 정거장을 지원하는 운영 및 승무원 및 화물 운송을 위한 4.7억 달러 이상을 포함하여 거의 3억 달러의 예산 요청을 받게 됩니다. 또 다른 224억 XNUMX만 달러는 궁극적으로 ISS를 대체할 상업용 우주 정거장 설계 작업을 위한 우주 회사와의 자금 조달 계약에 사용될 것입니다.

자금 계획은 NASA의 우주 기술 임무 부서에 1.4억 달러를 제공할 것입니다.

NASA의 과학 임무 부서는 2023년 예산 제안에서 또 다른 큰 승자입니다. 과학 부서는 내년에 행성 과학을 위한 거의 8억 달러, 목성의 얼음 위성 중 하나를 탐사하기 위한 유로파 클리퍼 우주선, 붉은 행성의 암석을 지구로 다시 가져오기 위한 로봇 화성 샘플 반환 프로그램과 같은 임무에 자금을 지원하는 것을 포함하여 3.2억 달러를 받게 됩니다.

지구과학부는 2.4 회계연도에 2023억 달러를 지원받아 지구의 기후, 물, 대기를 연구하고 모니터링하기 위한 일련의 지구 시스템 천문대 개발을 지원합니다.

천체 물리학 부서의 예산 라인에는 James Webb 우주 망원경과 Hubble 우주 망원경의 운영과 Nancy Grace Roman Space Telescope와 같은 새로운 임무의 개발을 위한 1.5억 달러 이상의 비용이 포함되어 있습니다.

NASA의 태양 물리학 프로그램은 Biden 행정부의 예산 제안에서 760억 XNUMX천만 달러를 받게 됩니다.

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