세계에서 가장 오래된 연속 생산 승용차 명찰인 쉐보레 콜벳입니다. 그러나 오랜 생산에도 불구하고 1981개의 공장에서만 제작되었습니다. 그리고 XNUMX년 이번 주에 켄터키 주 볼링 그린에 있는 현재 위치로 이전했습니다. 

어떻게 여기까지 왔는지

1981년까지 St. Louis는 미국의 스포츠카에 미래가 별로 없는 것처럼 보였던 1953년의 부끄러운 데뷔에도 불구하고 Corvette의 집으로 사용되었습니다. 

General Motors의 Motorama에서 처음 공개된 후 1953년에 데뷔한 Corvette의 가용성은 처음에 300대로 제한되었으며 부자와 유명인에게만 판매되었습니다. 새로운 XNUMX인승에 대한 욕구를 불러일으키려는 시도는 실패했습니다.

1954년에 전체 생산이 시작되자 대중의 관심은 계속해서 옮겨졌습니다. 빈약한 판매로 GM 경영진은 포드의 Thunderbird가 출시될 때까지 마음이 바뀔 때까지 콜벳 취소를 고려했습니다. 

오래된 공장이 새로운 스포츠카를 만든다

처음에는 미시간 주 플린트에서 소규모 조립 작업으로 건설되었지만 1954년에는 미주리주 세인트루이스로 공장이 이전되었습니다. GM의 가장 오래된 공장 중 하나인 콜벳은 우드 스포크 빌딩에 건설되었으며, 이곳에서 GM은 우드 스포크 빌딩에서 휠용 스포크를 제조했습니다. 20대 초반^th 세기.

그러나 구식 St. Louis 공장은 다음 수십 년 동안 Corvette의 집으로 남을 것입니다. 그러나 콜벳 생산의 마지막 1970년인 XNUMX년대에 그곳은 UAW에 의한 괴롭힘 파업의 현장이 될 것이었습니다.

GM은 공장의 근로자 수를 줄이는 동시에 각 근로자에게 할당된 작업량을 늘리고 있었습니다. 파업은 XNUMX일 동안 지속되었지만 가혹한 환경 문제, 악화되는 환경 문제, Corvette의 품질을 개선하려는 경영진의 열망으로 인해 회사는 스포츠카를 위한 새 집을 물색하게 되었습니다.

세인트루이스는 문을 닫았고 생산은 켄터키주 볼링 그린에 있는 이전 크라이슬러 에어템 공장으로 옮겨졌습니다. 이곳에서 크라이슬러는 대형 옥상 에어컨 장치를 지었습니다. Nashville에서 북동쪽으로 약 60마일, Louisville에서 남서쪽으로 100마일 떨어진 Chrysler는 1975년 Airtemp를 Fedders Corporation에 매각했습니다. 이듬해 공장은 폐쇄되고 시설 소유권은 Bowling Green 시로 반환되었습니다. GM은 1979년 공장을 인수하여 30년 동안 공장을 임대하기로 합의했으며 그 후 GM은 1달러에 공장을 구입할 수 있습니다.

생산은 1년 1981월 XNUMX일에 시작될 예정이었고 St. Louis와 Bowling Green에서의 제조는 몇 개월 동안 겹치게 되었습니다. 

새로운 공장이 새로운 콜벳을 낳습니다

새로운 GM 시설은 약 500,000평방피트로 측정되었으며 페인트 공장, 발전소 및 슬러지 처리 시설을 위해 500,000평방피트가 추가되었습니다. Bowling Green의 생산 시작이 세인트루이스에서 생산이 끝나기 전에 올 것이라는 점을 감안할 때 도구는 이전 공장에서 이월되지 않을 것입니다.

새로운 공장은 또한 새로운 콜벳이 있을 것이라는 것을 의미했습니다. 

1968세대 콜벳은 1982년에 데뷔하여 4년까지 생존한 가장 오래 살았습니다. 그러나 GM의 구식 세인트루이스 공장과 이 공장에서 발생하는 다양한 빌드 품질로 인해 경영진은 신형 콜벳, 완전히 새로운 1978대를 승인하지 않을 것입니다. 새로운 공장이 가동되고 가동될 때까지. GM이 공장을 확보하자 경영진은 XNUMX년부터 설계 작업을 시작하여 CXNUMX 콜벳 개발을 승인했습니다.

3년 후 Bowling Green에서 생산이 시작된 이래로 이곳은 Corvette의 고향이었습니다. C4는 처음에 1984년에 C5, 1996년에 C6, 2004년에 C7, 2013년에 C8, 2020년에 오랫동안 기다려온 미드엔진 CXNUMX에 자리를 내주게 되며 현재까지도 계속 생산되고 있습니다.

이 시설은 또한 2003년부터 2009년까지 Corvette 기반 Cadillac XLR을 제작했습니다. 2016년에 GM은 페인트와 차체 라인에 436억 44,000만 달러를 투자하고 새로운 C8의 생산을 시작하기 전에 XNUMX평방피트의 공간을 추가했습니다.

불명예의 메모

Corvette 팬들은 Bowling Green을 고향으로 알고 있지만 주류 미국이 Corvettes와 Bowling Green을 기억한다면 그것은 공장에서 1994/XNUMX마일 떨어진 XNUMX년에 문을 연 국립 콜벳 박물관을 위한 것입니다.

2014년에는 40대의 클래식 콜벳이 폭 30피트, 깊이 XNUMX피트의 싱크홀에 빠졌습니다. 차량 중 XNUMX대는 박물관이 소유했고 XNUMX대는 GM이 소유했습니다. XNUMX개 중 XNUMX개는 복원되지 않은 채 다시 전시되었고 XNUMX개는 복원되었습니다. 오늘날, 그것은 Bluegrass State에서 만들어지는 지속적인 미국 문화 아이콘이 된 자동차에 대한 또 다른 이상한 각주입니다.