Air Montenegro의 항공기는 몬테네그로 정부가 항공사를 위해 E195를 구매하기로 결정한 후 곧 195대의 Embraer 항공기로 증가할 것입니다. 이전에 Montenegro Airlines에 속했던 EXNUMX에는 왼쪽 엔진이 없으며 Air Montenegro에는 구매할 자금이 없습니다.
Air Montenegro는 항공기를 늘릴 것입니다.
몬테네그로 정부는 Embraer E195를 구입하기로 결정했습니다. 스타트업 국영항공사 에어 몬테네그로. 브라질의 BNDS에서 항공기를 구매할 예정이며, 비제스티 보고합니다.
이 항공사는 195대의 Embraer EXNUMX 항공기를 보유하고 있지만 몬테네그로 GDP에서 지출이 차지하는 비중이 더 높은 관광객이 유입되는 여름 성수기에 목적지 네트워크를 확장할 수 있도록 이 숫자를 늘리기를 원합니다. 다른 유럽 국가의 GDP보다.
Air Montenegro는 이전에 E195 항공기 자체를 구매하려고 했지만 그렇게 할 자금을 찾을 수 없었습니다.
Charlie라는 별명을 가진 이 항공기는 Air Montenegro의 전신인 Montenegro Airlines 함대의 Embraer 항공기 중 하나였습니다. 몬테네그로 정부 2020년 XNUMX월 몬테네그로 항공 폐쇄 결정 항공사에 더 많은 국가 지원을 제공할 수 있는 법적 옵션이 모두 소진된 후.
Air Montenegro는 Montenegro Airlines를 대체하기 위해 2021년에 단 XNUMX개월이라는 기록적인 시간에 설립되었으므로 새 항공사가 이전 항공사가 남긴 항공기를 활용하려는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
찰리는 지금 어디에 있습니까?
몬테네그로 정부가 에어 몬테네그로를 위해 구매한 엠브라에르 항공기인 찰리는 현재 몬테네그로 항공의 기지이자 에어 몬테네그로의 기지인 포드고리차 공항(TGD)에 위치하고 있습니다. 12년 된 항공기는 Montenegro Airlines가 결항된 26년 2020월 XNUMX일부터 그곳에 있었습니다.
몬테네그로 정부가 E195 항공기를 구입하기 위해 얼마를 지불해야 하는지는 아직 알려지지 않았으며, 항공기를 비행하기에 적합한 상태로 만드는 데 드는 추가 비용을 누가 부담할 것인지도 알려지지 않았습니다.
알려진 것은 에어 몬테네그로 2021년 5.3월 소유자인 몬테네그로 정부로부터 Charlie를 구매할 수 있다는 승인을 받았습니다. 당시 명시된 금액은 2022만 달러로 XNUMX년부터 연 XNUMX회 분납하기로 했다.
그러나 Air Montenegro는 항공기를 비행하는 데 필요한 총 투자가 실제로 5.3만 달러에 추가로 8만 달러라는 것이 분명해지면서 아이디어를 포기했습니다. 그 후 Air Montenegro는 2021년 XNUMX월 구매를 포기하고 항공사에 자금이 부족하여 판매가 진행되지 않는다고 정부에 알렸습니다.
무엇이 문제입니까?
가장 큰 문제는 문제의 항공기에 왼쪽 모터가 없다는 것입니다. 몬테네그로 항공이 폐쇄된 후 지불을 받지 못해 이륙했기 때문입니다. 필요한 엔진은 General Electric GE CF34-10E입니다.
Charlie 인수가 진행되면 몬테네그로 정부가 항공기를 Air Montenegro에 건식 임대할 가능성이 있습니다. 목표는 여름 시즌 전에 이 계획을 시작하는 것입니다.
Air Montenegro가 세 번째 항공기를 인수하는 것에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견에서 이 이야기에 대해 어떻게 생각하는지 알려주십시오.
