Mercedes와 Bosch는 혼잡한 주차장이나 차고에서 공간을 찾는 등 운전의 가장 피곤한 측면 중 하나에 대한 영리한 솔루션을 선보였습니다.
자동차 제조업체와 기술 대기업은 캘리포니아의 인터콘티넨탈 로스앤젤레스 다운타운 호텔에서 자동 주차 대행 서비스를 시연하면서 차량이 스스로 주차하고 운전할 수 있는 방법을 보여주기 위해 짝을 이루었습니다.
그리고 이 디스플레이는 멀지 않은 미래에 올바른 기반 시설을 갖춘 주차장에서 필요한 장비가 장착된 차량에서 운전자가 현실적으로 기대할 수 있는 것을 가리킵니다.
데모에는 다음과 같은 기능이 장착된 Mercedes의 전기 EQS가 포함되었습니다. 레벨 4 등급 인텔리전트 파크 어시스트 기능은 주차장에 장착된 보쉬 라이더 센서와 통신하여 차량을 여유 공간으로 안내하고 보행자와 잠재적인 장애물을 피합니다.
실제로 사용자 경험은 매우 간단합니다. 차고에 도착하면 운전자가 지정된 하차 장소에 차를 세우고 모든 탑승자가 하차하면 스마트폰 앱을 통해 주차 절차를 시작할 수 있습니다.
센서 시스템은 앱을 통한 예약을 통해 적절한 공간이 있는지 또는 이미 차량에 예약되었는지 확인합니다. 빈 공간이 있다고 가정하면 운전자는 앱에서 차량 인계를 확인하고 자동으로 시동을 걸고 무인 상태로 저속으로 주차 장소로 이동합니다. 카메라도 통합할 수 있는 보쉬 인프라의 안내에 따라 전혀 타임스. 운전자가 주차장으로 돌아올 때도 비슷한 과정이 발생합니다. 지정된 픽업 장소로 이동하여 스마트폰으로 차량 반납을 요청하면 차량이 다시 돌아옵니다.
그 혜택이 광범위하고 다양하다고 주장합니다. 차고 운영자에게는 자동화된 발레파킹이 효율성을 높일 수 있습니다. 탑승자가 이미 차를 떠났기 때문에 공간에서 한 번 문을 열 공간이 더 이상 필요하지 않기 때문에 시설에 더 많은 차량을 설치할 수 있습니다. 또한 자동차가 스스로 운전할 수 있는 전용 구역에서 충전 또는 세척과 같은 추가 서비스를 제공할 기회도 있을 것입니다.
운전자에게는 주차 공간을 찾거나 차량을 찾는 데 시간을 낭비하지 않는다는 분명한 이점이 있습니다. 그러나 북미 Bosch의 자동 운전 및 운전자 지원 담당 수석 부사장인 Dr. Kay Stepper가 지적했듯이 아마도 가장 큰 이점은 다른 곳에 있을 것입니다. "자동 주차 대행은 소비자가 자동화 기술이 작동하는 방식과 이점에 대해 편안함을 느끼게 해줍니다."라고 그는 말했습니다.
그리고 미래는 당신이 생각하는 것보다 더 빨리 올 수도 있습니다. EQS는 법률 승인에 따라 일부 시장에서 자동화된 주차 대행 서비스를 실현할 수 있는 소프트웨어와 하드웨어를 이미 갖추고 있습니다. 그리고 Bosch 인프라는 개조되거나 새 차고 건설에 포함될 수 있습니다. 실제로 서비스는 이미 독일 슈투트가르트 공항.
