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러시아, 우주정거장에서 손상된 소유즈 유람선 교체 착수

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러시아의 소유즈 MS-23 우주선이 지난해 카자흐스탄 바이코누르 우주기지에서 발사 준비를 하고 있다. 신용: 에너지

러시아 우주국과 NASA 관계자는 수요일 국제우주정거장으로의 다음 소유즈 우주선 발사를 가속화하고 다음 달에 아무도 탑승하지 않은 채 단지로 비행하여 14월 XNUMX일에 손상된 소유즈 승무원 페리선을 교체할 것이라고 말했습니다. 깊은 우주에서 온 작은 입자로 인한 고속 충격.

일정 변경으로 인해 NASA 우주 비행사 Frank Rubio와 러시아 우주 비행사 Sergey Prokopyev, Dmitri Petelin은 XNUMX월 말에 지구로 돌아올 계획보다 몇 개월 더 우주 정거장에 남게 될 것이라고 관계자들이 말했습니다.

68명의 소유즈 승무원은 우주정거장에서 Expedition XNUMX 승무원의 일부를 구성하며, 러시아와 미국 페리선을 타고 정기적으로 예정된 승무원 교체의 일환으로 SpaceX Crew Dragon 우주선에 XNUMX월에 도착한 XNUMX명의 승무원과 함께 합니다.

NASA의 우주정거장 프로그램 매니저인 조엘 몬탈바노는 수요일 기자들과의 전화 회의에서 "우리는 그것을 소유즈 구조라고 부르지 않을 것"이라고 말했습니다. “현재 승무원은 우주 정거장에 안전하게 탑승하고 있습니다. 나는 그것을 대체 소유즈라고 부릅니다. 이것은 XNUMX월에 비행할 예정이었던 다음 소유즈입니다. 조금 더 일찍 날아갈 뿐입니다.”

러시아 우주국 Roscosmos는 엔지니어들이 Soyuz MS-22 우주선의 라디에이터 파이프가 14월 1일 충격으로 손상되어 냉각 루프에 XNUMX밀리미터보다 작은 구멍이 생겼다는 것을 "실험적으로 입증"했다고 말했습니다. 우주정거장의 러시아 섹션에 있는 라스베트 모듈에 도킹된 소유즈 우주선 주변의 입자 구름으로 보이는 냉각수 유체가 몇 시간 동안 구멍을 통해 누출되었습니다.

누출은 Prokopyev와 Petelin이 우주 정거장 밖에서 우주 유영을 준비하면서 시작되었습니다. 러시아 임무 관제사는 소유즈 우주선의 문제에 초점을 맞추기 위해 우주 유영을 연기했으며 관계자들은 누출의 원인과 결과에 대한 조사를 시작했습니다.

러시아 우주국은 차기 소유즈 우주선인 소유즈 MS-23의 발사가 원래 목표인 20월 16일에서 23월 22일로 앞당겨진다고 수요일 밝혔다. 소유즈 MS-28 우주선은 러시아 우주비행사 올렉 코노넨코와 함께 발사될 예정이었다 , Nikolai Chub, NASA 우주비행사 Loral O'Hara는 XNUMX월 XNUMX일 소유즈 MS-XNUMX 우주선을 타고 지구로 돌아올 예정이었던 Prokopyev, Petelin, Rubio를 대신하여 XNUMX개월 탐사를 시작합니다.

새로운 계획에 따라 Soyuz MS-23 우주선은 승무원 없이 발사되어 Kononenko, Chub 및 O'Hara와 충돌하여 나중에 Soyuz 비행을 할 것입니다. Prokopyev, Petelin, Rubio는 Soyuz MS-23 우주선에서 다음 Soyuz 승무원이 발사된 후 올해 말에 Soyuz MS-24 우주선을 타고 지구로 돌아올 예정입니다.

Roscosmos의 유인 우주 비행 프로그램 전무 이사인 Sergei Krikalev는 "우리는 아마도 이 승무원 Expedition 68의 체류 기간을 몇 달 더 연장할 것입니다."라고 말했습니다. "대체품을 보낼 정확한 날짜는 아직 결정되지 않았지만 몇 달 더 긴 임무가 될 것입니다."

소유즈 MS-23 우주선은 이미 카자흐스탄 바이코누르 우주기지 발사장에 있으며 다음 달 이륙을 앞두고 소유즈 로켓과 연결될 예정이다.

Montalbano는 지상 팀이 소유즈 MS-24 임무의 원래 일정인 XNUMX월까지 지속될 수 있는 임무의 연장을 승무원에게 알렸다고 말했습니다.

Montalbano는 “승무원들은 준비되어 있습니다. 만약 그렇다면 XNUMX월 출시일까지 머물 준비가 되어 있습니다. 그들이 더 일찍 가고 출시 날짜가 더 앞당겨지면 그들은 더 일찍 귀가할 준비가 된 것입니다. 우리가 그들에게 어떤 결정을 내리든 그들은 갈 준비가 되어 있습니다.”

Krikalev는 의료진이 Prokopyev, Petelin 및 Rubio를 우주에 더 오래 머물도록 허가했다고 말했습니다.

러시아 우주국은 다음 달 새로운 소유즈 MS-23 페리 선의 발사 및 도킹 후 우주복, 맞춤형 시트 라이너 및 비상 장비를 소유즈 MS-22 우주선에서 대체 차량으로 옮길 계획입니다. 그런 다음 Soyuz MS-22 우주선은 승무원 없이 XNUMX월에 정거장을 출발하여 카자흐스탄에 자동 착륙할 것입니다.

소유즈 MS-22 우주선은 계획된 반년 임무를 위해 Prokopyev, Petelin 및 Rubio를 우주 정거장으로 운반하는 Baikonur에서 21월 XNUMX일 발사되었습니다. Rubio는 NASA와 Roscosmos 간의 새로운 물물교환 계약에 따라 소유즈 우주선을 타고 비행했습니다. 이 계약에 따라 미국 우주비행사는 러시아 우주비행사가 NASA와 계약한 상업용 SpaceX 승무원 캡슐을 타고 비행할 수 있는 대가로 러시아 임무를 수행하는 우주 정거장으로 계속 비행할 수 있습니다.

자금 교환 금지 계약은 미국에서 시스템을 운영하기 위해 Soyuz 또는 SpaceX 임무의 지연 또는 접지가 있더라도 우주 정거장에 항상 최소 한 명의 NASA 우주 비행사와 한 명의 러시아 우주 비행사가 있도록 보장하도록 설계되었습니다. 궤도를 도는 전초 기지의 러시아 부분.

러시아의 미르 우주정거장, 국제우주정거장, NASA 우주왕복선을 비행한 전 러시아 우주비행사 크리칼레프는 조사관들이 소유즈 MS-22 냉각수 시스템의 구멍이 마이크로 유성체의 충격으로 인한 것 같다고 말했습니다. 깊은 우주에서 온 암석 조각.

Krikalev는 "라디에이터에서 액체가 우주로 나가는 것을 보았습니다."라고 말했습니다. "처음에는 이러한 종류의 오작동을 일으킬 수 있는 기술적 또는 기술적 문제가 있는지 확인하기 시작했습니다."

그러나 관계자들은 우주정거장의 캐나다산 로봇팔이 검사하는 과정에서 소유즈 우주선 후면 장비 모듈에 위치한 라디에이터 냉각수 파이프에 구멍이 난 것을 발견해 누출 원인으로 기술적인 문제를 배제했다. 러시아 엔지니어들은 또한 소유즈 라디에이터 냉각수 파이프를 대표하는 알루미늄 판에 작은 입자를 발사하는 고속 총으로 실험을 수행했습니다.

Krikalev는 수요일 기자들에게 "이 테스트의 결과는 우리의 계산과 완전히 일치하므로 현재 이론은 직경이 약 1mm인 작은 입자와 초당 약 7km의 속도로 인해 발생했다는 것입니다."라고 기자들에게 말했습니다.

Krikalev에 따르면 러시아 조사관은 충돌 속도에 대한 계산 때문에 소유즈 우주선의 구멍이 인간이 만든 우주 쓰레기 조각이 아니라 자연적으로 발생하는 유성에 의해 발생했다고 결론지었습니다.

Krikalev는 "우리는 이 궤도에 다른 물체가 존재할 수 없기 때문에 이것이 (우주 쓰레기가 아닌) 유성체라고 생각합니다."라고 말했습니다. “매우 빠른 속도를 가지고 있기 때문에 이 궤도에 머물지 않을 것입니다.

"그래서 우리는 그것이 임의의 방향에서 오는 일종의 운석이라고 생각합니다."라고 그는 말했습니다.

NASA의 우주 정거장 관리자인 Montalbano는 Krikalev의 평가에 동의하고 Soyuz MS-22 우주선을 제조하는 동안 분류된 정보에 따르면 발사 전에 라디에이터 시스템에 결함이 없음을 나타냈다고 덧붙였습니다.

Montalbano는 "모든 것이 미세 운석 잔해를 가리킨다"고 말했다. "지금까지 우리는 Roscosmos와 동의했습니다."

Krikalev는 소유즈 라디에이터의 구멍을 수리하려는 모든 시도가 "너무 어렵고 위험할 것"이므로 소유즈 MS-22 우주선을 대체할 우주선을 발사하는 것이 덜 위험할 것이라고 말했습니다.

냉각 시스템이 없으면 Soyuz MS-22 우주선 내부 온도는 승무원이 탑승한 상태에서 화씨 100도(섭씨 40도) 이상에 이를 수 있다고 Krikalev는 말했습니다.

그는 “그 자체가 그렇게 높지는 않지만 문제는 작은 부피에 있고, 습도가 높을 수 있으며, 높은 온도와 높은 습도로 승무원이 과열될 수 있다”고 말했다.

Krikalev는 "승무원이 있는 현재 소유즈의 주요 문제는 열 조건일 것입니다. 왜냐하면 우리는 소유즈에서 열 차단 기능을 잃었기 때문입니다."라고 말했습니다. “내부에 승무원이 있고 모든 장비가 켜져 있는 경우 소유즈 장비실과 승무원실에 고온 상황이 있을 수 있습니다.”

러시아 관리들은 우주선 내부의 시스템이 과열되더라도 캡슐이 안전하게 착륙할 수 있도록 소유즈 우주선에 충분한 중복성이 있다고 믿고 있습니다.

Krikalev는 "재진입에 관해서는 장비가 과열될 수 있다고 예상합니다."라고 말했습니다. “그래도 우리는 Soyuz가 여러 계층의 중복성을 가지고 있다고 생각합니다. 컴퓨터가 고장나면 아날로그 장비로 재진입 모드를 계속할 수 있습니다. 따라서 여러 계층의 중복성이 있습니다. 그래서 소유즈가 무사히 돌아올 것으로 생각한다”고 말했다.

NASA 우주비행사 프란시스코 "프랭크" 루비오, 러시아 사령관 세르게이 프로코피예프, 우주비행사 드미트리 페텔린이 22년 2022월 발사되기 전 소유즈 MS-XNUMX 우주선의 해치 밖에 있습니다. 신용: GCTC

새로운 소유즈 우주선이 다음 달에 도착할 때까지 소유즈 MS-22 차량은 비상 사태로 인해 단지에서 대피해야 하는 경우 Prokopyev, Petelin 및 Rubio가 우주 정거장을 탈출하기 위한 구명정으로 남아 있습니다. 라디에이터 외에 소유즈 MS-22 우주선의 제어 추진기를 포함한 다른 모든 시스템은 정상 상태를 유지하고 있다고 Montalbano는 말했습니다.

드문 대피 상황에서 NASA와 Roscosmos는 SpaceX와 협력하여 우주 정거장에 도킹된 SpaceX의 Crew Dragon 우주선에 Soyuz MS-22 승무원 중 적어도 한 명을 잠재적으로 수용할 수 있습니다. SpaceX의 Dragon Endurance 우주선은 5월에 NASA 우주비행사 Nicole Mann, Josh Cassada, 일본 우주비행사 Koichi Wakata, 러시아 우주비행사 Anna Kikina를 Crew-XNUMX 미션으로 우주 정거장으로 인도했습니다.

드래곤 캡슐에는 XNUMX개의 좌석이 있으며 우주정거장에서 비상 대피하는 동안 모두 채워집니다. Montalbano는 적어도 한 명의 추가 승무원이 화물 보관소로 일반적으로 사용되는 지역에서 Dragon 우주선을 타고 지구로 돌아갈 수 있다고 말했습니다.

Montalbano는 "우리가 대피해야 한다면 집으로 오는 추가 승무원을 위한 여분의 좌석이나 슈트가 없을 것입니다. 그래서 비상시에만 그렇게 하려는 것입니다."라고 말했습니다. "드래곤으로 화물이 정상적으로 돌아오는 지역에서 승무원을 안전하게 보호하기 위해 소유즈의 하드웨어를 사용할 계획이 있습니다."

Krikalev는 소유즈 MS-22 우주선이 XNUMX명의 전체 승무원이 아닌 XNUMX~XNUMX명의 승무원과 함께 지구로 돌아오면 비상 대피 중 과열 가능성을 줄일 수 있다고 말했습니다.

"그래서 우리는 비상시 소유즈를 사용해야 하는 경우 착륙 조건에 대한 승무원의 열 부하를 줄이기 위해 승무원 규모를 줄일 수 있는 옵션을 찾고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

SpaceX의 Crew-5 미션은 SpaceX의 Crew-6 미션에서 교체품을 출시한 후 올 봄 지구로 돌아올 예정입니다. 미국, 러시아, 아랍에미리트에서 온 6명의 승무원과 함께 플로리다에서 출발하는 Crew-19 임무는 23월 22일로 예정되어 있었지만 발사 후까지 최소 XNUMX주 연기될 가능성이 높습니다. 손상된 Soyuz MS-XNUMX 차량을 교체하기 위해 Soyuz MS-XNUMX 우주선의 도킹.

Montalbano는 우주 정거장 관리자가 SpaceX와 Northrop Grumman의 재보급 임무, Boeing의 Starliner 우주선에서 오랫동안 지연된 승무원 테스트 비행, 상업용 우주 비행사를 포함하여 향후 몇 달 동안 궤도 단지로 발사되는 다른 임무에 대한 일정을 재평가할 것이라고 말했습니다. SpaceX 승무원 캡슐에서 Axiom Space의 임무.

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