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검토 : 도로 / 트랙 / 트레일 모드가있는 In & Motion 오토바이 에어백 조끼

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오토바이 에어백 기술은 Honda가 Goldwing에 처음으로 에어백을 장착 한 이후로 먼 길을 왔습니다. 최신 세대의 라이딩 기어는 에너지를 흡수하는 몸통 보호 기능을 그 어느 때보 다 쉽게 접근 할 수 있고 덜 짜증나게합니다.

립 코드로 자전거에 자신을 묶는다는 생각은 잊어 버리세요. 이러한 것들은 고 충실도 센서 제품군과 지능형 AI를 사용하여 알고리즘을 지속적으로 발전시켜 오토바이가 충돌 할 때와 그렇지 않을 때 정확하게 작동합니다. 정확히 필요할 때.

프랑스 회사 In & Motion은 Held, Klim, Ixon, Furygan, RST 등 다양한 오토바이 보호 장비 제조업체에 AI가 강화 된 에어백 기술을 공급하고 있으며 Klim AI-1 에어백 조끼를 착용했습니다. 지난 한 달 동안 주변을 돌아 다녔습니다.

AI-1은 어떤 재킷을 입든 간단하고 통풍이 잘되는 조끼입니다. 그것은 자체의 부드러운 폼 등 보호대를 포함하고 있으며 뒷면에 더 단단한 플라스틱이 있지만 그것은 당신이 단단한 쉘 보호 시스템이라고 부르는 것이 아닙니다. 내가 클림에서 본 모든 것과 마찬가지로, 그것은 착용감이 좋은 수분 흡수성, 통기성 소재를 사용하는 프리미엄 제품입니다.

습기를 흡수하는 소재로 편안하고 통기성이 뛰어난 프리미엄 조끼입니다.
습기를 흡수하는 소재로 편안하고 통기성이 뛰어난 프리미엄 조끼입니다.

클림

In & Motion 브레인 유닛은 조끼 뒤쪽, 고압 아르곤 캐니스터 옆에 단단히 고정되어있어 문제가 있음을 감지하면 등, 어깨, 몸통 아래로 흐르는 채널을 빠르게 팽창시킬 수 있습니다. 가슴, 복부 및 등의 충격을 흡수 할뿐만 아니라 어깨 위로 부풀어 오르는 방식은 갑판에 닿을 때 목을 안정 시키도록 설계되었습니다.

내 라이딩 장비에 마찰이 전혀 없습니다. 나는 재킷의 뒷면에서 폼 패드를 뽑아 내고 일반 등 보호대처럼 입고있는 옷 아래에 AI-1을 톡톡 댄다. 큰 버튼이 하나 있습니다. 두 번 누르면 전원이 켜지고 두 번 누르면 꺼집니다.

배터리는 약 25 시간 지속되므로 도로에서 XNUMX 일 동안 또는 통근 몇 주 동안 견고하게 사용할 수 있으며 배터리 표시등이 충전시기를 알려줍니다. 이 과정은 간단합니다. 뇌 유닛을 분리하고 마이크로 USB 포트에 연결합니다. 그리고 이것은 또한 집으로 전화를 걸어 마지막으로 충전 한 이후로 배운 모든 것으로 In & Motion 알고리즘을 업데이트 할 수있는 기회를 얻게됩니다.

운전하는 동안 조끼는 가속도계, 자이로 스코프 및 GPS 센서를 사용하여 1,000 초에 XNUMX 번 모든 움직임을 모니터링하고 기록합니다. 만약 당신이 길에서 장난 꾸러기라면 걱정할 필요가 없습니다. 이 데이터는 장치에서 완전히 암호화되어 있으며 (일부 파일을 열어 보았습니다. 완전한 gobbledygook) In & Motion이 알고리즘을 개선하기 위해 분석하기 전에 익명으로 처리됩니다. 아무도 당신이 추락했을 때 속도 제한의 배수를 알아 내기 위해 액세스 할 수 없습니다.

이미 50,000 개 이상의 In & Motion 장치가 출시 된 상태에서 이러한 알고리즘은 이미 고도로 개선되었으며 모든 데이터 공유는 언제든지 옵트 인 또는 옵트 아웃 할 수 있습니다.

클림 조끼의 목 주위를 부 풀리는 기능은 사고시 목을 안정시키는 데 도움이됩니다.
클림 조끼의 목 주위를 부 풀리는 기능은 사고시 목을 안정시키는 데 도움이됩니다.

클림

에어백 발사시기를 정확히 어떻게 결정합니까? 음, 여기가 AI가 들어오는 곳이고, 상황이 약간 불투명 해지는 곳입니다. In & Motion은 스키, 승마, 도로, 경마장, 어드벤처 / 트레일 라이딩을위한 세 가지 오토바이 모드 등 현재 에어백을 만드는 다양한 응용 분야를 보유하고 있습니다. 회사의 접근 방식은 동일합니다.

In & Motion의 공동 창립자이자 CTO 인 Valentin Honoré는 Zoom 통화를 통해 "첫 번째 단계는 원시 데이터와 많은 양의 데이터가 필요하다는 것입니다."라고 말합니다. "활동이 무엇인지는 중요하지 않습니다. 우리는 사람들이 어떻게 넘어 질지, 어떤 낙하가 에어백으로 보호되기를 원하는지 간단히 알아 내야합니다."

따라서 회사는 운동 선수, 레이서, 다카르 라이더,로드 라이더 등 많은 사람들에게 데이터 수집 상자를 놓고 나가서 자신의 일을합니다. 그런 다음 데이터가 유용해질 수있는 지점까지 축적되면 소프트웨어 전문가는 에어백이 발사되어야하는 데이터에서 사건에 레이블을 지정하기 시작합니다.

이것이 AI 알고리즘 훈련을 시작하는 프로세스이며, 알고리즘이 이러한 것들을 자동으로 식별하기 시작하면 프로세스는 다음 단계로 돌아가서 레이블이 지정되지 않은 원시 데이터를 여기에 공급하여 알려진 모든 사고가 발견되었는지 확인합니다. . 알고리즘이 알려진 사고의 100 %에 대해 올바르게 발사 할 수있게되면 다음 단계는 허위 긍정 트리거 (필요없이 에어백이 꺼진 시간)를 줄이는 것입니다. 그리고 각 상황에 대해 회사는 실수 할 곳을 부르세요.

예를 들어 경마장에서 특정 속도를 초과하면 잘못된 트리거가 심각한 결과를 초래하고 고속 충돌을 일으킬 수 있습니다. 따라서 트랙 모드에서 조끼는이를 고려하여 고속에서 과도하게 반응하지 않도록합니다.

마찬가지로, 흙에서 오토바이를 타면 도로에서보다 더 많이 넘어 질 것이고, 흙이 활주로보다 부드럽기 때문에 많은 낙상은 낮은 결과가 될 것입니다. 활동이 무엇인지는 중요하지 않습니다. 데이터를 수집하는 사람들이 각 사건에 대해 팀과 이야기를 나누고 에어백이 발사되어야하는지 여부를 확인하고 AI 시스템이 학습합니다.

현재로서는 모드 간 전환이 수동 작업입니다. 휴대 전화를 꺼내고 MyIn & Box 앱을 열고 흙에 닿을 때 어드벤처 모드를 선택해야합니다. 나는 이것이 미래에 자동적으로 될 수있는 일인지 Honoré에게 묻는다. "이것은 확실히 우리가 작업하고있는 일입니다.하지만 지금은 100 % 정밀도로 사용자가있는 표면을 감지 할 수있는 시점에 있지 않습니다. 분석에서 실수를했다고해서 트리거링 전략을 바꾸고 싶지 않습니다. 그래서 우리는 당신에게 모드를 전환하도록 요청하고, 당신이 모드를 전환 할 때 당신의 마음도 전환됩니다. 당신은 달리기 시작합니다.”

AI 두뇌 유닛은 뒷면에 단단히 고정되어 버튼 하나만 두 번 누르면 전원이 켜집니다.
AI 두뇌 유닛은 뒷면에 단단히 고정되어 버튼 하나만 두 번 누르면 전원이 켜집니다.

클림

이 시스템은 20 밀리 초 이내에 위험한 상황을 감지 할 수있을만큼 예리합니다. 그런 다음 20 밀리 초 동안 상황을 모니터링하여 발사 여부를 결정하고 위험에 처해 있다고 호출하면 아르곤 실린더를 방출하고 30 밀리 초 이내에 완전히 팽창합니다. 정상 상황과 전체 에어백 몸통 / 목 보호 사이의 XNUMX/XNUMX 초도 안되는 시간입니다.

50,000 명의 라이더와 수년간의 데이터를 가지고 Honoré는 시스템이 100 개 미만의 잘못된 트리거를 기록했으며 심지어 안전을 위해 잘못된 트리거의 측면에서 오류를 기록했다고 말했습니다. 내 침대 나 벽에 던졌을 때 꺼지지 않았어요 ... 지금까지 너무 좋았어요!

그것이 터질 때, 당신은 € 90 (US $ 110)에 또 다른 아르곤 카트리지를 얻고, 그것을 직접 설치하고 당신은 갈 수 있습니다 – 회사는 당신이 XNUMX 번의 인플레이션이나 당신의 충돌 후에 점검을 위해 의류를 보낼 것을 권장합니다. 용의자는 시스템에 찢어 지거나 찰과상을 입혔을 수 있습니다.

이 시스템은 보호 측면에서 현실적으로 무엇을합니까? 글쎄요, In & Motion은 박사 과정 학생이 다음 질문에 풀 타임으로 일하고 있습니다.“인체를 어떻게 부수 는가? 한계는 무엇입니까?” Honoré에게 묻습니다. “답이 더 명확 해지고 있습니다. 이 수준의 충격 에너지 이상으로 올라가면 갈비뼈가 부러지기 시작합니다. 이 수준에서 심장 주위의 정맥이 부러지기 시작합니다. 이 수준에서,이 방향에서 신장에 손상을 줄 가능성이 있습니다.

“그래서이 조끼가 좋은 것도 있고 그렇지 않은 것도 있습니다. 에어백이 어깨의 탈구를 방지하는 것은 매우 어렵습니다. 그러나 그것은 몸통에 일정량의 둔기 외상 에너지를 흡수 할 수 있습니다. 자동차의 에어백처럼 한계가 있습니다. 그것은 할 수있는 한 많이 흡수하고 그 일을 끝냅니다. 이 정도의 에너지는 일부 사망자를 부상으로, 일부 부상을 무로 줄일 수 있으므로 추가적인 안전 수준입니다. "

에어백 기술은 몸통에 무딘 힘 충격 외상을 흡수 할 수 있습니다.
에어백 기술은 몸통에 무딘 힘 충격 외상을 흡수 할 수 있습니다.

클림

지금 회사는 몸통을 보호합니다. 다른 회사들은 에어백 바지 다리 부상을 예방할 수 있습니다. Honoré는 In & Motion이 가장 먼저 생명을 구하는 몸통 외상 보호에 초점을 맞추고 있지만 회사는 접근 방식이 고정되어 있지 않으며 향후 아이디어에 개방적이라고 말합니다.

미안합니다. 제가 자전거를 탔을 때 자전거를 쌓을 수있는 적절한 기회를 찾지 못했기 때문에 리뷰 측면에서 말씀 드릴 수 있습니다. Klim AI-1은 편안하고 사용하기 쉽고 지금까지 나를 괴롭히는 유일한 일은 한밤중에 옷걸이에서 떨어지고 쉽게 깜짝 놀라는 나의 아가씨가 가장 재미있는 방식으로 소리를 지르는 것입니다. 그리고 그것은 내 잘못이었습니다. 전용 걸이가 함께 제공되며 다른 걸이에 걸었습니다.

이 기술은 저렴하지 않습니다. 클림 조끼 자체의 가격은 399.99 달러이며, 또한 In & Box 서비스를 연간 120 달러에 임대하거나 399 달러에 완전히 구입해야합니다. 이전 옵션은 3 년마다 교체 브레인 유닛 업데이트를 제공하며, 어느 쪽이든 AI 모델이 업데이트 될 때 장치가 정기적으로 새 펌웨어로 업데이트됩니다. 트랙 모드 또는 어드벤처 모드 (자유식 백 플립, 하드 엔듀로 또는 트라이얼 라이딩이 아닌 트레일 라이딩, 어드벤처 투어링 및 라이트 엔듀로에 적합)를 추가하면 연간 $ 25가 추가로 부과됩니다.

가격은 확실히 일부 라이더에게는 손이 닿지 않을 것이지만, 약간의 추가 비용을 지불 할 수있는 사람들에게는이 영리한 가제트가 한 번만 당신을 보호하면 돈의 가치가 있다는 것이 분명하다고 생각합니다. 아래 비디오를 확인하십시오.

KLIM Ai-1 에어백 조끼를 소개합니다

출처: 모션

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출처 : https://newatlas.com/motorcycles/inemotion-motorcycle-airbag-vest/

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