아마존과 UPS가 드론 배송 통합에 대한 특허를 제출

Amazon과 UPS는 최근 자율주행차(AV)를 공급망 운영에 통합하는 방법에 대한 특허를 제출했습니다. 보다 구체적으로- 수동 배송 차량과 함께 AV를 사용하는 방법. 이전에 다루었듯이 주간 마무리, Walmart는 고객에게 상품을 배송하는 데 드론을 사용하는 데 앞장서 왔습니다. 이제 Amazon과 UPS는 현재의 라스트 마일 배송 전략을 새로운 시대에 맞게 최적화하는 것을 목표로 이러한 현상에 적응하기를 희망합니다.

UPS 특허에 따르면 그들은 많은 기업들이 자율주행 자율주행차의 하드웨어 및 내비게이션 측면에 초점을 맞추고 있다고 주장하며 AV를 사용하여 배송 경로의 효율성을 극대화하는 다른 측면을 충분히 검토하지 않고 있다고 주장합니다. 현재 자율주행차의 능력은 여러 장소에 효율적으로 상품을 배송할 수 있는 수준이 아닙니다. 배송이 이루어지기 전에 적절한 배송 시간을 매핑, 계산 및 선택하는 데 많은 작업이 필요합니다.

이 문제에 대해 제안된 솔루션은 수동으로 작동되는 차량 또는 AV를 통해 배달을 완료하는 것이 더 합리적인지 여부를 결정하는 시스템 및 방법을 만드는 것입니다. 22월 XNUMX일에 제출된 이 특허는 기차, 컨테이너선, 트럭 또는 기타 차량의 운송 중 "복합 운송 업체"에서 드론을 발사하는 것을 구상하고 있습니다. 복합운송 컨테이너와 모양이 유사한 이러한 복합운송선에는 드론을 적재, 발사 및 회수하는 시스템이 장착될 수 있습니다.

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Xpeng, 유럽에서 플래그십 EV 출시

중국 전기차(EV) 스타트업 p 금요일에 유럽 시장에서 플래그십 자동차 두 대를 출시했습니다. 이것은 최근 자국 시장에서 국제적인 추진의 연속입니다. 해당 국가는 덴마크, 스웨덴, 노르웨이 및 네덜란드입니다. 이는 덴마크, 스웨덴, 노르웨이가 상위 5개 국가에 포함되어 있기 때문에 의미가 있습니다. 지속 가능한 개발 네덜란드는 13위에 올랐습니다.

Xpeng의 Brian Gu 사장은 보도 자료에서 회사가 유럽에서 입지를 다지는 과정에서 유럽 시장에 진출하는 것은 "중요한 이정표"라고 말했습니다. Xpeng은 EV 시장에서 Tesla의 지배력에 도전하려고 노력했지만 중국 본토 시장에서는 여전히 배송 측면에서 Tesla에 크게 뒤쳐져 있습니다. 수요 부진으로 타격을 입은 중국에서 힘든 한 해를 보낸 후 이제는 국제 시장으로 확장할 것으로 보입니다.

Xpeng의 P7 세단의 시작 가격은 네덜란드에서 49,990유로(54,917달러)인 반면 Tesla의 모델 3은 네덜란드에서 52,990유로(57,930달러)입니다. Xpeng이 이 새로운 시장에서 성공하려면 새로운 고객을 유치하기 위해 가격 경쟁력을 유지하고 잠재적으로 Tesla보다 낮아야 합니다. Xpeng은 Tesla뿐만 아니라 예를 들어 다른 중국 자동차 제조업체와 유럽에서 치열한 경쟁에 직면할 것입니다. 니오 그리고 이미 전기 자동차에 미래를 걸고 있는 폭스바겐과 같은 유럽의 자동차 대기업.

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GM, 네바다 리튬 광산 개발에 650억 XNUMX천만 달러 투자

제너럴 모터스(GM)는 캐나다 기반 리튬 채굴 전문업체에 650억XNUMX만 달러를 투자할 계획이다. 리튬 아메리카. 자동차 제조업체는 이제 확장되는 전기 자동차 생산 계획을 위한 재료를 소싱할 공급업체를 찾고 있습니다. 이 거래는 GM과 리튬 아메리카가 공동으로 개발하는 것을 보게 될 것입니다. 태커 패스 네바다의 광산. 두 회사는 미국에서 가장 큰 알려진 리튬 공급원이자 세계에서 세 번째로 큰 리튬 공급원이라고 불렀습니다.

광산에서 공급되는 리튬은 GM을 생산하는 데 사용됩니다. 얼티움 배터리 셀, Hummer EV Pickup, Chevrolet Equinox EV, Silverado EV 등 회사의 여러 EV 라인에 사용됩니다. GM CEO Mary Barra에 따르면 회사는 1년까지 북미에서 연간 2025만 대 이상의 EV를 만드는 데 필요한 충분한 배터리 재료를 이미 확보했다고 합니다. Thacker Pass 광산의 생산은 2026년 하반기에 시작될 것으로 예상되며 이후 배터리 생산에 투입될 것입니다. 이번 투자는 EV 시장에서 GM의 장기적인 성공을 위한 것이다.

이와 같은 합작 투자는 GM에게 공급망에 대한 더 많은 통제권을 부여할 수 있으며, 이 광산은 GM도 위치하고 차량을 제조하는 미국에 있기 때문입니다. 더 낮은 이익을 위해 수입 및 수출에서 추가 관세가 추가되지 않습니다.

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