2019 년 초에 시트로엥은 도시 내 마이크로 모빌리티에 대한 비전을 친구 하나 전기 개념. 작은 XNUMX 인승은 유럽에서 시작했다. 작년과 지금은 소규모 기업을위한 전기 마이크로 밴 인 My Ami Cargo가 합류하고 있습니다.

"My Ami Cargo는 영리하고 기능적이며 전기적이며 경제적 인 차량에 상품을 운반해야하는 전문가의 새로운 과제에 대한 독창적 인 솔루션을 제공합니다."라고 Citroën의 Laurence Hansen은 말했습니다. “편리하고 모듈화 된화물 부피를 특징으로하는 동시에 민첩하고 안전하며 고유 한 전기 이동성 솔루션을 제공합니다. 라스트 마일 배송, 특히 최근 몇 달 동안 부피가 기하 급수적으로 증가한 소형 패키지의 구체적인 솔루션을 제공하는 차량입니다. "

My Ami Cargo는 길이 2.41m (7.9ft), 폭 1.39m (4.5ft), 높이 1.52m (4.9ft)에 불과하며 원래 Ami와 마찬가지로 7.2m (23.6ft)의 회전 원을 제공합니다. 그러나 그 차량이 내부에 두 대를 집어 넣을 수있는 곳에서는 마이크로 밴 변종이 운전자 만 앉을 수 있습니다.

승객 공간은 260 리터 (9.2ft3)의화물을 보관할 수있는 모듈 식 폴리 프로필렌 상자에 할당되었습니다. 칸막이는 운전자 영역과화물 영역을 분리하며, 핸드 브레이크의 방해없이 작동 할 수 있도록 설계된 속이 비어있는 모양으로되어 있습니다.

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상자의 상단은 "승객"창 아래에 있으므로 운전자는 차량 주변의 360 °보기를 계속 이용할 수 있으며 문서, 주문서 또는 태블릿을 보관할 수있는 직사각형 컷 아웃이있는 일종의 모바일 데스크 역할을 할 수 있습니다. . 화물 측면의 평평한 바닥은 400 단계로 조정할 수 있으며, 뒤쪽에 물품을 안전하게 보관할 수있는 폐쇄 형 보관함이 있습니다. 전체적으로 My Ami Cargo의 가용 부피는 최대 14kg (3lb)에서 140 리터 (308ftXNUMX)입니다.

이는 UPS 또는 DHL 택배 업체가 승선하도록 유혹하기에는 충분하지 않지만 현지 고객에게 몇 가지 패키지를 제공하는 비교적 저렴한 방법을 찾는 소규모 비즈니스의 티켓 일 수 있습니다.

화물 사이드 용 고정 망 (문을 열 때 포장물이 거리로 떨어지지 않도록 함), 스마트 폰 클립 및 연결 동글, 보관함을 만들기위한 칸막이 등 유용한 액세서리도 제공 될 예정입니다.

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오리지널 Ami와 마찬가지로 Cargo 에디션은 전기 자동차가 아니라 가벼운 사륜 오토바이로 분류됩니다. 프랑스의 14 세 (기본 도로 안전 인증서가 벨트 아래에 있음) 또는 16 세 (면허가없는)의 나머지 EU 국가에서 운전할 수 있습니다. 가정용 (5.5V) 소켓을 사용하여 단 220 시간 만에 충전 할 수있는 초소형 75kWh 리튬 이온 배터리가 장착되어 있으며 시트로엥은 충전 당 최대 46.6km (6 마일)까지 사용할 수 있다고 판단합니다. 45kW 모터는 최고 28km / h (XNUMXmph)입니다.

시트로엥은 6,490 유로의 My Ami Cargo로 7,830 월 초부터 판매를 시작할 예정입니다. 이는 직접 전환시 약 2 달러이지만 현재로서는 프랑스 유일의 라스트 마일화물 운송 솔루션 인 것으로 보입니다. 자동차 공유 회사 인 FreeXNUMXMove가 최근 링크드 인 포스트 파일럿 테스트를 위해 원래의 초소형 Ami EV 중 XNUMX 대를 워싱턴으로 가져가는 중이 었다는 것입니다. 아마도 My Ami Cargo는 향후 미국으로가는 길을 찾을 수도있을 것입니다.

출처: 시트로엥

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출처 : https://newatlas.com/urban-transport/citroen-my-ami-cargo/