ការកាត់បន្ថយអាចនឹងស្ថិតក្នុងកម្រិតមួយ ប៉ុន្តែរថយន្ត Porsche មិនទាន់រួចរាល់ក្នុងការចូលនិវត្តន៍ V-8 នៅឡើយទេ។ ទោះបីជាមានបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នកាន់តែតឹងរ៉ឹងក៏ដោយ ក៏វិស្វករមកពី Zuffenhausen តែងតែឈានមួយជំហានទៅមុខ។ ម៉ាស៊ីនប្រាំបីស៊ីឡាំងកំពុងត្រូវបានកែសម្រួលរួចហើយដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 7 ទោះបីជាការអនុវត្តរបស់វាត្រូវបានរុញត្រឡប់មកវិញក៏ដោយ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែវាត្រូវបានពន្យារពេលដល់ឆ្នាំ 2030 ។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយទស្សនាវដ្តីអូស្ត្រាលី ការលក់រថយន្ត, រថយន្ត Porsche Panamera លោក Thomas Freimuth ថៅកែក្រុមហ៊ុនម៉ូដែលបានបង្ហើបថា សមាសធាតុថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន Euro 7 គោរពតាម៖ “យើងដឹងថាម៉ាស៊ីននេះត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ EU7 វាគ្មានបញ្ហាទេ។ យើងត្រូវបន្ថែមផ្នែកខ្លះដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះយើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចជាមួយនឹង V-8 នេះ ដើម្បីចូលទៅកាន់បទប្បញ្ញត្តិ EU7»។
33 រូបថត
រថយន្ត Porsche មិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើការដំឡើងកូនកាត់ដើម្បីរក្សា V8 ឱ្យនៅរស់ទេ ចាប់តាំងពីស្តង់ដារ Euro 7 នឹងមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងដូចដែលបានស្នើឡើងដំបូងឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនជាពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងឥន្ទធនូទាំងអស់នោះទេ ព្រោះបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតនឹងបង្ខំឱ្យវិស្វករធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនចង់បាន។ Freimuth បានលើកឡើងពីកម្រិតសំលេងរំខានអតិបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត ដែលគាត់ជឿថានឹងបន្តធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ច្បាប់តឹងរ៉ឹងទាក់ទងនឹងកម្រិតសំលេងរំខាន "ធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្មុគស្មាញក្នុងការទទួលបានអារម្មណ៍ល្អចំពោះ Panamera V-8 របស់យើង។"
ថ្វីត្បិតតែ V-8 នឹងបន្តមើលទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030 ក៏ដោយ ក៏យើងគិតថា Porsche នឹងមិនផលិតរថយន្តច្រើនប្រភេទនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 4.0 លីត្រ twin-turbo នៅចុងទសវត្សរ៍នេះទេ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ និងនិរន្តរភាពឆ្នាំ 2023 ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងខែនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានរំលឹកឡើងវិញនូវការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនថានឹងមានរថយន្ត EVs ច្រើនជាង 80 ភាគរយនៃការចែកចាយប្រចាំឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបាននិយាយថាការសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះអាស្រ័យលើ "តម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង និង ការអភិវឌ្ឍនៃការចល័តអគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់រៀងៗខ្លួននៃពិភពលោក»។
ការវាយលុករបស់ EV បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត Taycan ក្នុងឆ្នាំ 2019 និងបន្តនៅដើមឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹង Macan ជំនាន់ទី 718 ដែលប្រើតែអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្ត 2025 Boxster/Cayman EVs គ្រោងនឹងចេញនៅឆ្នាំ XNUMX ដែលទំនងជាជាមួយនឹងរថយន្តដែលអាចបំប្លែងបានមុនគេ និងរថយន្ត coupe ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Cayenne នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយថាជា EV ខណៈនោះ។ រថយន្ត SUV ធំបីជួរ ក៏នឹងរំលងម៉ាស៊ីនសាំងផងដែរ។
911 នឹងមិនទទួលបានការព្យាបាលដោយអគ្គិសនីពេញលេញក្នុងទសវត្សរ៍នេះទេ ប៉ុន្តែការរៀបចំកូនកាត់នឹងបង្ហាញខ្លួននៅដើមរដូវក្តៅជាមួយ ស្រស់ឆ្នាំ ២០១៨. Porsche សង្ឃឹមថានឹងរក្សា ICE ឱ្យនៅរស់ជាមួយនឹងឥន្ធនៈសំយោគជិតកាបូន-អព្យាក្រឹត ដែលវាកំពុងផលិតនៅក្នុងប្រទេសឈីលីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើនផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំដល់ 145 លានហ្គាឡុងនៅឆ្នាំ 2030 ។
- SEO ដែលដំណើរការដោយមាតិកា និងការចែកចាយ PR ។ ទទួលបានការពង្រីកថ្ងៃនេះ។
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. ផ្តល់អំណាចដល់ខ្លួនអ្នក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- PlatoAiStream Web3 Intelligence ។ ចំណេះដឹងត្រូវបានពង្រីក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ផ្លាតូអេសជី។ កាបូន CleanTech, ថាមពល, បរិស្ថាន, ពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ផ្លាតូសុខភាព។ ជីវបច្ចេកវិទ្យា និង ភាពវៃឆ្លាត សាកល្បងគ្លីនិក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ប្រភព: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/
