ចុះឈ្មោះ​ដើម្បីទទួលបាន បច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃពី CleanTechnica នៅលើអ៊ីមែល។ ឬ តាមដានពួកយើងនៅលើ Google ព័ត៌មាន!

នៅឯពិព័រណ៍ CES នៅ Las Vegas ក្នុងខែមករា Magna ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់លំដាប់ទី 75 ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដល់វិស័យរថយន្តបានប្រកាសអំពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចថ្មីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានទំហំតូចជាង ស្រាលជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងគ្រឿងដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីមុន។ ប្រព័ន្ធដ្រាយថ្មីមានទម្ងន់ 165 គីឡូក្រាម (20 ផោន) ។ វាមានទំហំតូចជាង 93 ភាគរយនៅក្នុងកម្ពស់ ហើយមានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ XNUMX ភាគរយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរក្នុងពិភពពិត។

ម៉ូទ័រថ្មីនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបើកបរទាំងកង់ខាងមុខ ឬកង់ក្រោយរបស់រថយន្ត ហើយអាចបត់បាន 90 ដឺក្រេ ដើម្បីកែលម្អការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ Magna បាននិយាយថានេះគឺជា "ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតដែលមានតែមួយគត់នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម" ។ ឯកតា decoupling ស្រេចចិត្តក៏មានដើម្បីផ្តាច់ឯកតានៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានទាមទារ។

ឥឡូវនេះ Magna និយាយថាវាមាន បានទទួលការបញ្ជាទិញ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងក្រោយ eDS Duo របស់ខ្លួនសម្រាប់វេទិការថយន្តចុងខ្ពស់នៃ OEM អាមេរិកខាងជើង។ ប្រព័ន្ធ 800 វ៉ុលអាចផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 726 kW (973 hp) និងកម្លាំងបង្វិល 8000 NM (5900 ft-lbs) ។ ខណៈពេលដែល Magna មិនបានកំណត់អត្តសញ្ញាណអតិថិជននោះ សេចក្តីប្រកាសរបស់ខ្លួនបាននិយាយថាវាកំពុង "បង្កើនមូលដ្ឋានអតិថិជនអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន" ។

នោះបង្ហាញថាអតិថិជននៅក្នុងសំណួរមិនទាន់បានបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ EV ណាមួយពី Magna ទេ នោះបានច្រានចោលក្រុមហ៊ុន Ford ដែលសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Magna ។ ក្រុមហ៊ុន General Motors ក៏ជាអតិថិជនដ៏សំខាន់ផងដែរ។ Magna ផលិតសំបកថ្មសម្រាប់ GMC Hummer EV ជាឧទាហរណ៍។ ដូច្នេះតើវាអាចជានរណាទៀត?

Magna និង Stellantis?

ហ៊ឺ វាហាក់បីដូចជាមនុស្សនៅ Dodge បានផ្តល់ការណែនាំមួយចំនួនថារថយន្តអគ្គិសនីរបស់វានឹងមានកម្លាំងបង្វិលកង់ជក់បារី។ 8000 NM ប្រាកដជានឹងបំភ្លឺសំបកកង់ខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ឆ្នាំងសាកអគ្គិសនី ឬ Challenger នៅក្នុងរចនាប័ទ្មដ៏ល្អ។ លើសពីនេះ ស បដិវត្ត Ram រថយន្ត​ភីកអាប់​អគ្គិសនី​ក៏​អាច​ទទួល​បាន​អត្ថប្រយោជន៍​ពី​កម្លាំង​បង្វិល​ច្រើន​នោះ​ដែរ​ដើម្បី​បង្កើន​សមត្ថភាព​ទាញ​របស់​វា។ ប្រហែលជា Magna eDS Duo គឺជា Hemi ថ្មីសម្រាប់សតវត្សទី 21?

អតិថិជនជាអ្នកណា វាបានបញ្ជាទិញវ៉ារ្យ៉ង់នៃ 800V eDS Duo របស់ Magna ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ អង្គភាពនេះរួមបញ្ចូលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ អាំងវឺរទ័រពីរ និងប្រអប់លេខពីរក្នុងកញ្ចប់មួយ។ ដូច្នេះ ទោះបីជាវាមានបំណងផ្តល់ថាមពលដល់អ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្តក៏ដោយ កង់នីមួយៗមានម៉ូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន។ នោះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងបើកលទ្ធភាពមួយចំនួនសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំ - បញ្ជូនតែបរិមាណថាមពលដែលត្រូវការទៅកង់ខាងក្រោយនីមួយៗ ដើម្បីជៀសវាងការរអិលរបស់សំបកកង់។

Magna និយាយថាវាទទួលខុសត្រូវចំពោះការរចនានៃការបញ្ជូន និងលំនៅដ្ឋាន ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងការរួមបញ្ចូលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងអាំងវឺរទ័រ "ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ ប្រសិទ្ធភាព និងកម្រិតថាមពលបន្ត"។ ដ្រាយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅរោងចក្រ Magna នៅ Ramos Arizpe ប្រទេសម៉ិកស៊ិកដោយសម្លឹងមើលនៅឆ្នាំ 2025 ។

លោក Diba Ilunga ប្រធាន Magna Powertrain មានប្រសាសន៍ថា "យើងប្តេជ្ញាជួយអតិថិជនរបស់យើងក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេទៅកាន់វិស័យអគ្គិសនី ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវវេទិកាអគ្គិសនីឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មសម្រាប់អនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន" ។ "ពានរង្វាន់នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីជំនាញរបស់យើងក្នុងវិស្វកម្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងការធ្វើសមាហរណកម្ម ក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តសហការរបស់យើងជាមួយអតិថិជនដែលមានតម្លៃខ្ពស់ក្នុងការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏ទំនើប។"

នៅពេលដែល Magna បង្ហាញជំនាន់ក្រោយនៃប្រព័ន្ធ eDrive 800-volt របស់ខ្លួននៅ CES នៅដើមខែមករា Duo ដែលមានឯកតាដ្រាយពេញលេញពីរនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតែមួយមិនត្រូវបានគេលើកឡើងនោះទេ។ ជាក់ស្តែង ការបញ្ជាទិញត្រូវបានបញ្ចប់តាំងពីពេលនោះមក។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាជើងឯកក្នុងការផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងកញ្ចប់តូចៗ ហើយដូច្នេះបដិវត្តន៍ EV នឹងបន្តទៅមុខឆាប់ៗនេះ។

• SEO ដែលដំណើរការដោយមាតិកា និងការចែកចាយ PR ។ ទទួលបានការពង្រីកថ្ងៃនេះ។
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. ផ្តល់អំណាចដល់ខ្លួនអ្នក។ ចូលប្រើទីនេះ។
• PlatoAiStream Web3 Intelligence ។ ចំណេះដឹងត្រូវបានពង្រីក។ ចូលប្រើទីនេះ។
• ផ្លាតូអេសជី។ កាបូន CleanTech, ថាមពល, បរិស្ថាន, ពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។ ចូលប្រើទីនេះ។
• ផ្លាតូសុខភាព។ ជីវបច្ចេកវិទ្យា និង ភាពវៃឆ្លាត សាកល្បងគ្លីនិក។ ចូលប្រើទីនេះ។
• ប្រភព: https://cleantechnica.com/2024/02/08/magna-dual-motor-rear-drive-unit-packs-8000-nm-of-torque/