និមិត្តសញ្ញា Zephyrnet

UPS នឹងបញ្ឈប់បុគ្គលិក 12,000 នាក់ ខណៈដែលវាងាកទៅរក AI សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព - TechStartups

កាលបរិច្ឆេទ:

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញយក្ស UPS បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ខ្លួនគ្រោងនឹងកាត់បន្ថយការងារចំនួន 12,000 ដែលតំណាងឱ្យប្រមាណ 2.5% នៃកម្លាំងពលកម្មទូទាំងពិភពលោករបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាការបញ្ឈប់នេះគឺដោយសារតែបញ្ហាប្រឈមផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងវិវាទការងារដែលរុញច្រានអតិថិជនមួយចំនួន។ UPS បាននិយាយថាការកាត់បន្ថយការងារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុនចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។

ក្រុមហ៊ុនក៏បាននិយាយផងដែរថាការបាត់បង់ការងារទាំងនេះភាគច្រើននឹងប៉ះពាល់ដល់បុគ្គលិកគ្រប់គ្រង 85,000 និងអ្នកម៉ៅការមួយចំនួន ដោយនាយកប្រតិបត្តិ UPS បានបញ្ជាក់ថាមុខតំណែងទាំងនេះនឹងមិនត្រូវបានបំពេញសូម្បីតែនៅពេលដែលអាជីវកម្មងើបឡើងវិញក៏ដោយ។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ នាយកប្រតិបត្តិ UPS លោក Carol Tomé បានពណ៌នាឆ្នាំ 2023 ថាជា "ឆ្នាំដ៏លំបាក និងខកចិត្ត" ហើយបានសង្កត់ធ្ងន់លើការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនលើការវិនិយោគលើបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ លោកស្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើការវិលត្រឡប់របស់និយោជិតទៅធ្វើការនៅការិយាល័យចំនួនប្រាំថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។

UPS ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារង្វាស់រង្វាស់នៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ប្រឈមនឹងការធ្លាក់ចុះការលក់ និងប្រាក់ចំណេញកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារបរិមាណកញ្ចប់មានការថយចុះ។ ក្រុមហ៊ុនបានសន្មតថាការធ្លាក់ចុះនេះដោយសារតែភាពទន់ខ្សោយនៃសេដ្ឋកិច្ចនៅអឺរ៉ុប និងផ្នែកខ្លះនៃអាស៊ី រួមជាមួយនឹងការរំខាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបណ្តាលមកពីភាពតានតឹងការងារដែលបានជំរុញឱ្យអតិថិជនមួយចំនួនប្តូរទៅដៃគូប្រកួតប្រជែង។

ខណៈពេលដែល UPS ទទួលបានមកវិញប្រហែល 60% នៃអាជីវកម្មដែលបាត់បង់នោះ វារំពឹងថានឹងមានកំណើនតិចតួចប៉ុណ្ណោះនៅឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងបរិមាណប្រចាំថ្ងៃនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅសល់ផ្ទះល្វែង ឬកើនឡើង 2% និងជាលក្ខណៈអន្តរជាតិដែលនៅសល់ ឬកើនឡើង 3% ។

ទោះបីជាមានទស្សនវិស័យនេះក៏ដោយ ក៏ការព្យាករណ៍របស់ UPS បានធ្លាក់ចុះតិចជាងការរំពឹងទុករបស់អ្នកវិភាគ ដែលនាំឱ្យភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនធ្លាក់ចុះជាង 7% ។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនបានព្រមានថាការចំណាយទាក់ទងនឹងកិច្ចសន្យាថ្មីរបស់ខ្លួនជាមួយ Teamsters Union នឹងបន្តប៉ះពាល់ដល់ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែខាងមុខនេះ។ នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ អ្នកបើកបរពេញម៉ោងត្រូវបានកំណត់ឱ្យទទួលបានកញ្ចប់ប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍ជាមធ្យមប្រហែល $170,000 ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចសន្យានៅឆ្នាំ 2028។

បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយការងារ UPS ក៏កំពុងពិចារណាលក់ Coyote ដែលជាអាជីវកម្មឈ្មួញកណ្តាលដឹកទំនិញដែលបានទិញនៅឆ្នាំ 2015 ដែលផ្គូផ្គងអ្នកដឹកទំនិញជាមួយអតិថិជន។ Tomé បានបង្ហាញពីសុទិដ្ឋិនិយមអំពីការបង្កើនផលិតភាពនាពេលអនាគត ដោយលើកឡើងពីភាពជឿនលឿននៃ AI ជំនាន់ថ្មី និងកម្មវិធីសក្តានុពលរបស់វានៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។

ទោះបីជាសមត្ថភាពរបស់ UPS ក្នុងការដោះស្រាយកញ្ចប់រហូតដល់ 50 លាននៅថ្ងៃដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ខ្លួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងចែកចាយជាង 30 លានក្បាលនៅទូទាំងពិភពលោកក្តីកង្វល់នៅតែមានអំពីការរំខានពីជម្លោះនៅសមុទ្រក្រហម និងគ្រោះរាំងស្ងួតនៅក្នុងព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា ដែលបានរារាំងផ្លូវដឹកជញ្ជូនធម្មតា។

ដំណឹងនៃការកាត់បន្ថយការងារបានបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភ និងការព្រួយបារម្ភអំពីរបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់កម្មករ និងថាតើស្វ័យប្រវត្តិកម្មអាចជំនួសការងារមនុស្សនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនដែរឬទេ។ ទោះបីជាមានការព្រួយបារម្ភទាំងនេះក៏ដោយ UPS នៅតែអះអាងថាការកែតម្រូវទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការធានានូវការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទីផ្សារដែលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ UPS បានចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារទៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ដូចជារថយន្តដឹកជញ្ជូនបើកបរដោយខ្លួនឯង និងប្រព័ន្ធតម្រៀបមនុស្សយន្ត។ គួរកត់សម្គាល់ថា UPS មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរក AI និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា FedEx និង Amazon ក៏កំពុងវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមស្រដៀងគ្នានេះ។

នៅដើមខែនេះ មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) បានព្រមានថា បញ្ញាសិប្បនិមិត្តនឹងត្រៀមខ្លួនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការងារភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍ ខណៈដែលការផ្លាស់ប្តូរការងារកំពុងកើនឡើង។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ នាយកគ្រប់គ្រង IMF Kristalina Georgieva បានព្រមានថា AI នឹងប៉ះពាល់ដល់ការងារ 60 ភាគរយនៅក្នុងប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿន. យោងតាមរបាយការណ៍របស់ IMF ជិត 40 ភាគរយនៃការងារសកលត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងឥទ្ធិពលរបស់ AI ។

របាយការណ៍របស់ IMF ក៏បានរកឃើញផងដែរថា ពាក់កណ្តាលនៃការងារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយ AI អាចប្រឈមនឹងផលវិបាកអវិជ្ជមាន ខណៈដែលផ្នែកដែលនៅសល់អាចជួបប្រទះនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលិតភាពដោយសារការរីកចំរើនរបស់ AI ។


spot_img

បញ្ញាចុងក្រោយ

spot_img