ការពិនិត្យឡើងវិញនាពេលថ្មីៗនេះអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់កប៉ាល់គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការកែតម្រូវការចំណាយលើសបច្ចុប្បន្ន និងការរអិលលើកាលវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការឆ្លើយតបដ៏ខ្មាស់អៀនរបស់លេខាធិការកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក ដែលគ្រាន់តែដឹកនាំក្រុមរចនា FFG ឱ្យប្រមូលផ្តុំគ្នានៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នោះ គឺមានភាពខ្មាសអៀនពេកហើយ។
មនុស្សជាច្រើនបានសង្ឃឹមថាកម្មវិធីនេះនឹងដោះស្រាយបញ្ហានាវាចម្បាំងប្រឆាំងនាវាមុជទឹកខ្នាតតូច ជំនួសប្រភេទ FFG-7។ ក្តីសង្ឃឹមទាំងនោះត្រូវបានបំផ្លាញដោយ ការប្រកាសពន្យារពេលបីឆ្នាំដ៏ហួសចិត្ត. ការដឹកជញ្ជូននឹងមានប្រហែល 10 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការផ្តល់កិច្ចសន្យា។ នេះបំផ្លាញគំនិតទាំងមូលនៃការសម្របខ្លួនទៅនឹងការរចនាបរទេសដែលបានបញ្ជាក់។ យោងតាមកងទ័ពជើងទឹក ការប្រមូលផ្តុំនៃការផ្លាស់ប្តូរការរចនានាំឱ្យមានភាពសាមញ្ញត្រឹមតែ 15% ជាមួយនឹងកប៉ាល់មូលដ្ឋាន។ ទាំងការជ្រើសរើសប្រភពជ្រើសរើសកប៉ាល់ខុស ឬការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានបានបំផ្លាញការរចនាដ៏ល្អ។
លេខាគួរតែផ្តល់ការណែនាំថា “ទទួលបានកាលវិភាគកប៉ាល់ ហើយចំណាយត្រឡប់ទៅកន្លែងដែលកិច្ចសន្យាត្រូវបានអនុម័ត។ កុំរំពឹងថានឹងមានប្រាក់រង្វាន់ ឬការផ្សព្វផ្សាយណាមួយរហូតដល់វាកើតឡើង»។
នាវាចម្បាំងថ្នាក់ FFG-7 ដែលចូលនិវត្តន៍ឥឡូវនេះ គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសមត្ថភាពសង្គ្រាមប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូឌុលសង្គ្រាមប្រឆាំងនាវាមុជទឹកនៃប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធតាមព្យញ្ជនៈ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នោះបានបរាជ័យ។ កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកនឹងមិនមានសមត្ថភាពការពារខ្សែទំនាក់ទំនងសមុទ្រទេ លុះត្រាតែនាវាពិឃាតត្រូវបានបង្វែរចេញពីការការពារដោយកម្លាំង។ នេះជារឿងគួរឲ្យឆ្ងល់ និងគ្រោះថ្នាក់។
កម្លាំងប្រយុទ្ធតូចតាចបានបាត់ខ្លួន។ វាហាក់ដូចជាថាភាពបន្ទាន់នឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះកម្មវិធី FFG-62 ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណីជាក់ស្តែងនោះទេ។ ហេតុផលសម្រាប់ការរអិលរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំគឺកង្វះកម្លាំងពលកម្ម និងតម្រូវការក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យកន្លែងផលិតកប៉ាល់ផ្សេងទៀតធ្វើការ រួមទាំងសម្រាប់នាវាប្រយុទ្ធដែលមានអទិភាព។
តើអ្វីជាមូលហេតុនៃការពន្យារពេលបីឆ្នាំ? ផ្អែកលើបទពិសោធន៍ពីមុន វាទំនងជាឧបករណ៍ និងព័ត៌មានដែលបំពាក់ដោយរដ្ឋាភិបាល។ បើដូច្នេះមែន នេះត្រូវតែកែតម្រូវ។
ផែនការនៃកងនាវានេះគឺមានអ្នកប្រយុទ្ធលើផ្ទៃតូចចំនួន 73 នាក់។ ផែនការបច្ចុប្បន្នគិតគូរពីការទិញនាវាចម្បាំងជាមធ្យម 1.5 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបការផលិតនៃថ្នាក់ FFG-7 គឺ នាវាច្រើនជាងបីគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយប្រើកន្លែងផលិតកប៉ាល់ចំនួនបី.
ប្រទេសចិនគឺ អគារ កងនាវាដ៏ធំនៃ នាវាមុជទឹកឯករាជ្យតាមអាកាសស្ងាត់ជាងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងមានសមត្ថភាពបេសកកម្ម ៦០ថ្ងៃ។ ពួកគេមានសមត្ថភាពខ្លាំងជាងទូក U-boat របស់អាល្លឺម៉ង់ ឬនាវាមុជទឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងសម័យសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ ពួកគេបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងច្បាស់លាស់ចំពោះកប៉ាល់លើផ្ទៃណាមួយនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។
បន្ទាប់មកមានបញ្ហាសន្តិសុខដែនសមុទ្រកើតឡើងដដែលៗដែលមានទម្រង់ជាច្រើន។ មិនចាំបាច់ប្រើអ្នកបំផ្លាញក្នុងតួនាទីនេះទេ ហើយបង្វែរវាពីតួនាទីការពារដោយកម្លាំង។
ជាជាងទទួលយកការពន្យារពេលបីឆ្នាំ កងទ័ពជើងទឹកគួរតែបង្កើនល្បឿនថ្នាក់ FFG-62 ដោយធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់ Fincantieri ។ ពួកគេជាអ្នកសាងសង់កប៉ាល់អន្តរជាតិដែលផលិតកប៉ាល់ស្មុគស្មាញជាងនាវាចម្បាំងនេះ។ កម្លាំងពលកម្មបរទេសអាចទទួលបានទិដ្ឋាការការងារនៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងសកម្មភាពរចនា។ ដោយសារការរចនាគឺអ៊ីតាលី មិនគួរមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពទេ។ ពួកគេគួរតែអាចយកឈ្នះលើរយៈពេលសាងសង់នៃកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗដែលពួកគេសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ បរិមាណសរុបរបស់នាវាចម្បាំងគឺប្រហែល 10% នៃទំហំនៃកប៉ាល់ទេសចរណ៍លម្អិត និងល្អប្រណិតទាំងនេះ ដោយតម្រូវឱ្យមានការស្លៀកពាក់សំខាន់ៗ។
ប្រភពនៃការពន្យាពេលគួរតែត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ នោះវឌ្ឍនភាពនឹងច្បាស់នៅពេលវាកើតឡើង។
លើសពីនេះ ការប្រកួតប្រជែងគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងការចំណាយ លើកទឹកចិត្តដល់ការបង្កើនផលិតភាព និងពង្រីកសមត្ថភាពឧស្សាហកម្ម។ វាមាននៅក្នុងកម្មវិធី DDG-51 ប៉ុណ្ណោះ។ កង្វះការប្រកួតប្រជែងលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើតការចំណាយខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងដំណើរការចរចាតម្លៃ និងបោះបង់ការកែលម្អផលិតភាព។ ជាធម្មតាពួកគេឈ្នះ។
ជំហានបន្ទាប់ — ត្រូវធ្វើឥឡូវនេះ — ក្នុងការកែតម្រូវបញ្ហានាវាចម្បាំងបច្ចុប្បន្ន គួរតែជាការបង្កើតទំនាក់ទំនងអ្នកដឹកនាំ-អ្នកតាមដោយកំណត់ Fincantieri ជាអ្នកដឹកនាំ និងជ្រើសរើសអ្នកតាមប្រភពទីពីរដោយផ្អែកលើការប្រកួតប្រជែងប្រភពទីពីរ។
ចាប់តាំងពីការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រភពទីបីអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីប្រើប្រាស់ ប្រសិនបើមូលនិធិមាន។ នេះនឹងរៀបចំសម្រាប់ផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺជាការអនុវត្តរបស់កងទ័ពជើងទឹកប្រពៃណី ហើយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងថ្នាក់ FFG-7, CG-47 និង DDG-51។ លទ្ធផលគឺកាលវិភាគនៃការចែកចាយ និងតម្លៃក្នុងការរំពឹងទុក។
ការអនុវត្តកម្មវិធីអ្នកដើរតាមអ្នកដឹកនាំនឹងកើតឡើងដោយការផ្ដល់រង្វាន់មួយនៃនាវាសារពើពន្ធ 2024 ដល់ទីធ្លាអ្នកដើរតាម។ ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ ក ប្រភពទីពីរ បានកើតឡើង ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អាក។ នោះគួរត្រូវបានបញ្ច្រាស់។
សកម្មភាពមួយទៀតដែលត្រូវធ្វើគឺការត្រលប់មកវិញនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អដើម្បីត្រលប់ទៅកប៉ាល់ដែលបានទិញក្រោមកិច្ចសន្យា។ នេះនឹងជួយលុបបំបាត់ការទាមទាររបស់អ្នកម៉ៅការ និងការតស៊ូផ្លូវច្បាប់ដ៏ធំ។
ជំហានជាមូលដ្ឋានទាំងនេះនឹងធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងការចំណាយ និងការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតជួយផ្តល់ទំនុកចិត្តត្រឡប់មកវិញទាក់ទងនឹងការកសាងនាវារបស់កងទ័ពជើងទឹក។
ការខកខានក្នុងការប្រគល់ FFG-62 ទៅតម្លៃដែលរំពឹងទុក និងកាលវិភាគនឹងបំផ្លាញទំនុកចិត្តបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងការទិញយករបស់កងទ័ពជើងទឹក។ ភាពបន្ទាន់នៃភាពជាអ្នកដឹកនាំត្រូវបានបាត់។ វាត្រូវតែត្រូវបានបញ្ចូលនៅពេលនេះ។
លោក Everett Pyatt គឺជាអតីតជំនួយការលេខានៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការកសាងនាវា និងភស្តុភារ។
- SEO ដែលដំណើរការដោយមាតិកា និងការចែកចាយ PR ។ ទទួលបានការពង្រីកថ្ងៃនេះ។
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. ផ្តល់អំណាចដល់ខ្លួនអ្នក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- PlatoAiStream Web3 Intelligence ។ ចំណេះដឹងត្រូវបានពង្រីក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ផ្លាតូអេសជី។ កាបូន CleanTech, ថាមពល, បរិស្ថាន, ពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ផ្លាតូសុខភាព។ ជីវបច្ចេកវិទ្យា និង ភាពវៃឆ្លាត សាកល្បងគ្លីនិក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ប្រភព: https://www.defensenews.com/opinion/2024/04/15/get-the-us-navys-frigate-program-back-on-schedule/
