គុណសម្បត្តិ កន្លែងផ្ទុកពិសេស និងកន្លែងដឹកទំនិញ; មុខងារជួរទីពីរតែមួយគត់; ជិះចម្រាញ់; TrailSport ចម្រុះ និងមានសមត្ថភាព; AWD កម្រិតខ្ពស់

គុណវិបត្តិ: ការបង្កើនល្បឿន Subpar ជាមួយនឹងការបញ្ជូនខ្វះខាតនិងការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន; បច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរ

ឥឡូវនេះនៅក្នុងឆ្នាំគំរូទីបីរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីការរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង អ្នកបើកម៉ូតូហុងដា បានតាំងទីលំនៅធម្មតារបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែក SUV បីជួរ ជាជម្រើសដ៏រឹងមាំ និងសុវត្ថិភាព ដែលធ្វើអ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់បានយ៉ាងល្អ។ វា​ពិត​ជា​មិន​មែន​ជា​ជម្រើស​ទាន់សម័យ​បំផុត​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​មិន​ដូច​មនុស្ស​ជំនាន់​មុន​នោះ​ទេ វា​មិន​គួរ​ឲ្យ​ឈឺ​ចាប់​ឡើយ។ ការ​រចនា​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​ច្រឹប មិន​ច្របូកច្របល់ និង​គួរ​តែ​មាន​អាយុ​ល្អ​ដូច​ជា​ល្អ​បំផុត​ ហាន់ដាស ចាស់។ នោះបាននិយាយថា ០៣ អ្នកបើកបរម៉ូតូហុងដា បង្កើត​ឡើង​ជា​ម៉ូដែល​ជួរ​មុខ​ថ្មី/រស់​ឡើង​វិញ​ជាមួយ​នឹង​ការ​កាត់​ពណ៌​ខ្មៅ និង​ស្បែក​ពណ៌​ក្រហម។ វាក៏មានជម្រើសនៃការទុកដាក់សំរាមរបស់យើងផងដែរ TrailSport តម្រង់ទិសក្រៅផ្លូវដែលមានរូបរាងត្រជាក់ជាងមុន និងសមត្ថភាពកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបំផុត។

តាមពិតប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកពាក្យមួយដើម្បីសង្ខេប សាកល្បង វា​នឹង​ក្លាយ​ជា​«​អាច​ប្រើ​បាន​»។ នោះអនុវត្តចំពោះកន្លែងផ្ទុកដ៏ច្រើនរបស់វានៅខាងមុខ អ្នកកាន់ពែងច្រើនពេញ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដែលលេបរបស់ច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើនវាមានកៅអីកណ្តាលជួរទីពីរដែលអាចដោះចេញបានតែមួយគត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជាយានជំនិះទាំងប្រាំពីរ និងប្រាំបីនាក់។ មិនចាំបាច់ជ្រើសរើសរវាងកៅអី ឬកៅអីប្រធានក្រុមនៅកន្លែងលក់ទេ។ កៅអីអាចទុកនៅក្រោមកម្រាលទំនិញបាន ទោះបីជាមិនមាននៅក្នុង TrailSport ក៏ដោយ (សំបកកង់ទំនេររបស់វាធំពេក) ដែលនេះជាមូលហេតុដែលវាមានអ្នកដំណើរតែ 7 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ពិតហើយ កៅអីគឺពិបាកបន្តិចក្នុងការដកចេញ ហើយអ្នកប្រហែលជាមិនដកវាចេញ ឬបន្ថែមវាជាប្រចាំទេ ប៉ុន្តែយើងធានាថាអ្នកនឹងមានពេលមួយនៅពេលដែលអ្នកនឹងដឹងគុណចំពោះវា ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងទំនោរទៅរកកៅអីប្រធានក្រុមនៅក្នុង គូប្រជែង។

ការជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះ មិនគួរក្លាយជាអ្នកជិះជាន់ទេ - មានជម្រើសដ៏ល្អជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណា។ ខ្លះប្រណិតជាង ឬថ្លៃជាង ខ្លះទៀតមានថាមពលខ្លាំងជាង ឬទាក់ទាញជាង ប៉ុន្តែយើងគិតថា ភាពល្អឥតខ្ចោះរបស់ Pilot ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។

ផ្នែកខាងក្នុង និងបច្ចេកវិទ្យា   |   កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងទំនិញ   |   ការអនុវត្ត និងសន្សំសំចៃប្រេង

អ្វី​ដែល​វា​ជា​ការ​បើកបរ​   |   កម្រិតតម្លៃ និងកម្រិត   |   ការវាយតម្លៃការគាំង និងលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព

តើមានអ្វីថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១?

កម្រិតមូលដ្ឋាន LX trim គឺមិនមានទៀតទេ មានន័យថាតម្លៃមូលដ្ឋានបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពី $41,295 Sport ក្លាយជាជាន់ជាក់ស្តែង។ នៅចុងម្ខាងទៀតនៃជណ្ដើរកម្រិត Trim, Pilot Black Edition (រូបភាពខាងលើ) ធ្វើឱ្យការត្រឡប់មកវិញរបស់វាជាគំរូជួរកំពូលថ្មី។ វាបង្កើតនៅលើកម្រិតតុបតែង Elite ដែលមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីងពណ៌ខ្មៅរលោង របារសំណាញ់ពណ៌ខ្មៅរលោង និងកញ្ចក់កញ្ចក់ និងការតុបតែងបន្ថែមពណ៌ខ្មៅដែលមិនរលោងនៅក្នុងកាង ទ្វារ និងបង្អួច។ វាក៏ទទួលបានផ្លាកសញ្ញា "Black Edition" ផងដែរ ព្រោះវាជាការពិត។ ដូចទៅនឹង Pilot Black Edition ជំនាន់មុនដែរ ផ្ទៃខាងក្នុងឃើញស្បែកខ្មៅពិសេសពណ៌ក្រហម រួមជាមួយនឹងឡូហ្គោ។ កម្រាលឥដ្ឋ និងកៅអី។

តើបច្ចេកវិទ្យាផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្នុងរបស់ Pilot មានលក្ខណៈដូចម្តេច?

បន្ទាប់ពីអង្គុយក្នុង ក ហ៊ីយ៉ាន់ដាយផាលីស, Pilot អាចនឹងមកនៅទូទាំងដូចជាធម្មតាបន្តិច។ មិនមានការតុបតែងភ្លឺច្បាស់ ឬពន្លឺភ្លឺច្បាស់ទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មានភាពឆើតឆាយចំពោះការតុបតែងតិចតួច និងបន្ទាត់ផ្តេកដ៏ស្រទន់របស់វា។ វានឹកឃើញដល់ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Land Rover - ស្អាត មុខងារ និងមិនចេះចប់។ វាក៏ល្អជាងអ្វីដែលនៅទីនោះនៅក្នុង Pilot ចុងក្រោយ (និងអ្វីដែលនៅរស់រានមានជីវិត លិខិតឆ្លងដែន).

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Pilot គឺនៅទីបំផុតអំពីការវេចខ្ចប់ដ៏ឆ្លាតវៃ និងការរចនាប្រកបដោយការគិតគូរ។ បើនិយាយពីកន្លែងផ្ទុកវិញ កុងសូលកណ្តាលខាងមុខមានកន្លែងធំទូលាយ ងាយស្រួលទុកដាក់សម្រាប់ទូរសព្ទ ឬអ្វីក៏ដោយ ទ្វារមានធុងដាក់ដប ក៏ដូចជាកន្លែងដាក់ដប មានធ្នើរតូចមួយនៅផ្នែកខាងក្រោយ ហើយកៅអីខាងមុខមានដៃអាវសម្រាប់ដាក់។ ទូរស័ព្ទ​របស់​អ្នក។ វាក៏មានកន្លែងផ្ទុកដ៏ឆ្លាតវៃផងដែរ នៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ រួមទាំងជាន់ពីរជាន់ដែលមានកំរាលព្រំនៅម្ខាង និងផ្លាស្ទិចដែលអាចលាងសម្អាតបាននៅម្ខាងទៀត ប៉ុន្តែយើងនឹងនិយាយអំពីកន្លែងផ្ទុកទំនិញដែលនៅសល់នៅផ្នែកបន្ទាប់។

បើ​និយាយ​ពី​បច្ចេកវិជ្ជា Pilot ផ្តល់​ជម្រើស​អេក្រង់​ប៉ះ​ពីរ។ Sport មាន​ឯកតា​ទំហំ 7 អ៊ីង ដែល​ជា​ផ្នែក​មួយ​ផ្នែក​នៃ​មុខងារ និង​រូបរាង​របស់វា។ យើងចូលចិត្តប៊ូតុង/ប៊ូតុងពិតរបស់វា ហើយវាដំណើរការទាំង Apple CarPlay និង Android Auto ។ ឧបករណ៍ទាំងនោះត្រូវបានដំឡើងកំណែទៅជាការភ្ជាប់ឥតខ្សែនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់ ដែលថែមទាំងទទួលបានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 9 អ៊ីញជាមួយនឹងក្រាហ្វិក និងមុខងារកាន់តែប្រសើរឡើងផងដែរ។ វាពិតជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចអ្វីដែលអ្នករកឃើញនៅក្នុង ក ផាលីសដាស, ក្រុមហ៊ុន Kia Telluride និង រថយន្ត Jeep Grand Cherokee Lប៉ុន្តែវាមានមុខងារ ហើយជាទូទៅមិនគិតថ្លៃទេ។ ឪពុកម្តាយក៏គួរដឹងគុណចំពោះប្រព័ន្ធ PA ក្នុងរថយន្ត CabinTalk ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្សាយសំឡេងរបស់អ្នកតាមរយៈឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ។ ការបំពេញបន្ថែមវាគឺជាកញ្ចក់ចារកម្មកៅអីខាងក្រោយប៉ោងដើម្បីរក្សាភ្នែកលើប្រតិកម្មរបស់ពួកគេ។

តើ Pilot មានទំហំប៉ុនណា?

នៅខាងក្រៅ Pilot កំណត់ចំនួនមធ្យមភាគ។ វាមានប្រវែងជិត 5 អ៊ីញ Toyota Highlander ។ និងខ្លីជាង 5 អ៊ីញ Chevy Traverse, ការផ្គូផ្គងស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង Nissan Pathfinder.

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានអ្វីជាមធ្យមអំពីជួរកៅអីខាងក្រោយទេ។ រូបភាពខាងលើ ជួរទីពីរប្រលោមលោករបស់ Pilot គឺជាកៅអីអង្គុយ ប៉ុន្តែដូចនៅក្នុង ហុងដាអូឌីស៊ី និង Pilot Acura mdx បងប្អូនជីដូនមួយ កៅអីកណ្តាលបត់ដើម្បីបង្កើតជាកន្លែងដាក់ដៃដូចកុងសូល។ វាក៏អាចត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុងពីឡាន ឬជាពិសេសគឺដាក់ក្នុងគូបមួយដែលបានសាងសង់នៅក្នុងជាន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ មិនដូចគូប្រជែងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទេ វាមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសរវាងកៅអីកៅអីអ្នកដំណើរប្រាំបី ឬកៅអីប្រធានក្រុមអ្នកដំណើរប្រាំពីរនៅឯអ្នកចែកបៀនោះទេ។ សូមចងចាំថាលក្ខណៈពិសេសនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើ TrailSport ទេ។ សំបកកង់ទំហំពេញរបស់វាបង្រួមទំហំដែលត្រូវការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យស្តុកមិនអាចទៅរួច។ វាមានប្រសិទ្ធិភាពកៅអីប្រធានក្រុមជាលទ្ធផល។

ហុងដាធំមានកាប៊ីនបន្ទប់មួយនៅក្នុងផ្នែក។ ជើងទម្រ 40 អ៊ីងនៅជួរទីពីរ ស្ទើរតែគ្រប់គូប្រជែងរបស់វា។ ជើងទម្រជួរទីបីអាចមានទំហំអតិបរមា 32.5 អ៊ីង ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សវ័យជំទង់ និងមនុស្សធំ សូម្បីតែនៅក្នុងប្រភេទ 6 ហ្វីតបូកក៏ដោយ។ នេះធ្វើឱ្យវានាំមុខ Toyota Highlander និង ក្រុមហ៊ុន Nissan Pathfinder (ទាំងពីរផ្តល់ជូន 28 អ៊ីញ) និងនៅពីក្រោយ Chevy Traverse (33.5 អ៊ីញ) ។

នៅលើក្រដាស Pilot មានកន្លែងទំនេរ 18.6 ហ្វីតគូបនៅខាងក្រោយកៅអី ប៉ុន្តែយកដុំកម្រាលពីរជាន់ចេញ (បង្ហាញខាងក្រោមជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លាស្ទិចដែលអាចលាងសម្អាតបានរបស់វាបែរមុខឡើង) ហើយអ្នកនៅសល់ 22.4 ហ្វីតគូប ឬនៅក្នុង TrailSport , ២១.៨. តាមទ្រឹស្តី មានតែ Chevy Traverse/Buick Enclave មានបន្ទប់បន្ថែមទៀតនៅទីនោះ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង។យើងបានរកឃើញថាវាមិនមែនជាករណីនោះទេ ប៉ុន្តែវានៅតែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ យើងបានរកឃើញនោះ។ Toyota Grand Highlander និង ក្រុមហ៊ុន Kia Telluride អាចផ្ទុករបស់របរបានច្រើនបន្តិច ប៉ុន្តែ Pilot ពិតជាល្អជាងអ្វីៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្នែក។ យើងក៏ចូលចិត្តដែរដែល TrailSport ភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារជាមួយនឹងផ្លូវដែកដំបូល និងផ្លូវរថភ្លើងដែលបើកលទ្ធភាពដឹកទំនិញបន្ថែមទៀត។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង​របស់ Pilot និង​លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​ការ​ដំណើរការ?

មាន​ម៉ាស៊ីន​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ផ្តល់​ជូន​គឺ​ម៉ាស៊ីន V3.5 ចំណុះ ៣,៥ លីត្រ ដែល​ល្អ​សម្រាប់​កម្លាំង ២៨៥ សេះ និង​កម្លាំង​បង្វិល ២៦២ ផោន​ហ្វីត។ ស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿនគឺជាស្តង់ដារ។

Pilot អាចមាននៅក្នុងដ្រាយកង់មុខស្តង់ដារ ឬជាមួយនឹងការដំឡើង all-wheel-drive ដែលមានឈ្មោះថា i-VTM4 (ស្តង់ដារនៅលើ TrailSport និង Elite ស្រេចចិត្ត គ្រប់គ្រឿងផ្សេងទៀតទាំងអស់)។ វាជាប្រព័ន្ធ AWD ទំនើបបំផុតនៅក្នុងផ្នែកព្រោះវាផ្តល់នូវអ្វីដែលគេហៅថា "torque vectoring"៖ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 70% អាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សខាងក្រោយ ជាមួយនឹង 100% នៃវាផ្ទេរទៅកង់មួយ។ នេះមិនត្រឹមតែមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការអូសទាញក្នុងអាកាសធាតុមិនល្អប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ការគ្រប់គ្រងផ្លូវស្ងួតផងដែរ។ វាត្រូវបានបន្ថែមលើម៉ូដែល TrailSport ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Trail Torque Logic ពិសេស និងជម្រើស "Trail" ដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធជ្រើសរើសរបៀបបើកបររបស់អ្នកបើកបរ។

សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈឈរនៅ 19 ម៉ាយក្នុងទីក្រុងមួយហ្គាឡុង ផ្លូវហាយវេ 27 mpg និង 22 mpg រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយដ្រាយកង់មុខ និង 19/25/21 ជាមួយនឹងកង់ទាំងអស់។ TrailSport គឺទាបជាងនៅ 18/23/20 ។

Pilot អាច​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​សម្រាប់​ការ​អូស​ទាំង​ក្នុង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ 2WD និង AWD។ សមត្ថភាពអូសទាញ 2WD គឺសមរម្យ 3,500 ផោន; ការជ្រើសរើស AWD បង្កើនចំនួននោះដល់ 5,000 ។ នោះគឺដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកដែរ ប៉ុន្តែខ្មាស់អៀន ក្រុមហ៊ុន Kia Telluride (5,500) ឆ្នាំ ២០២១ Ford Explorer (5,600), Nissan Pathfinder (6,000) និង រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L (6,200) ។

Pilot Elite និង Pilot TrailSport

តើ Pilot ចូលចិត្តបើកបរបែបណា?

ប្រភេទ Crossovers បីជួរមិនត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរនោះទេ ហើយ Pilot មិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែរក្សាបានដោយខ្លួនឯងសម្រាប់រថយន្ត minivan ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសប្រព័ន្ធ torque-vectoring all-wheel-drive system។ ភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតគឺប្រសើរជាងភាគច្រើន ការជិះត្រូវបានផ្សំឡើង និងមានផាសុកភាព ហើយជាទូទៅ យើងរីករាយក្នុងការបើកបរវាច្រើនជាងអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងផ្នែក លើកលែងតែប្រភេទកីឡា។ រថយន្ត Mazda CX-90 ហើយប្រហែលផ្ទុកពេញ រថយន្ត Jeep Grand Cherokee L.

ជាអកុសល powertrain របស់ Pilot អាចប្រើប្រាស់ការងារមួយចំនួន។ ទិន្នផលរបស់វាហាក់បីដូចជាប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែការបង្កើនល្បឿនជាលទ្ធផលគឺនៅផ្នែកយឺតសម្រាប់ផ្នែក ហើយអ្វីដែលកាន់តែអាក្រក់នោះគឺការបញ្ជូន និងកម្មវិធីបិទបើក ដែលមិនអាចសម្របខ្លួនបានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ យើងត្រូវបញ្ចូលរបៀបបើកបរបែប Sport នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេជាបន្តបន្ទាប់ ពីព្រោះការបញ្ជូននេះមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទម្លាក់ចុះក្រោម ហើយស្ថិតក្នុងប្រអប់លេខទាប។ អ្នកបើកបរជាច្រើននឹងមិនដឹងថា ពួកគេមានរបៀប Sport នោះទេ អនុញ្ញាតឱ្យគិតដើម្បីចូលរួមវានៅពេលចង់លឿនជាង 55 ឡើងភ្នំ។

សម្រាប់ TrailSport វាទទួលបាននូវការព្យួរតែមួយគត់ជាមួយនឹងការលើកទំហំ 1 អ៊ីញ (សម្រាប់ការបោសសំអាតដីសរុប 8.3 អ៊ីង) និងការកែលម្អវិធីសាស្រ្ត និងមុំចេញដំណើរ។ របារស្ថេរភាព អត្រានិទាឃរដូវ និងការលៃតម្រូវសន្ទះ damper គឺផ្តាច់មុខសម្រាប់ TrailSport ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់ទំហំពេញ និងកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ (បោះត្រាជាមួយ TrailSport) រុំព័ទ្ធ។ ទ្វីប ទំនាក់ទំនងដី សំបកកង់គ្រប់ស្ថានភាព. បន្ទះស្គីការពារបន្ទះប្រេង ប្រអប់លេខ និងធុងហ្គាស ហើយ Honda និយាយថា ពួកគេម្នាក់ៗអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់ទាំងមូលរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្លាក់លើថ្ម។ លទ្ធផល​គឺ​ជា​យានជំនិះ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​សម្រាប់​អ្វី​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​ច្រើន​ជាង​ minivan ទោះបី​ជា​ដូច​ជា Pathfinder Rock Creek or Explorer Timberlineវាមិនមែនជាប្រភេទ Off-roader ដ៏រឹងមាំពិសេសនោះទេ។ វាជាប្រភេទរថយន្ត SUV ដែលអាចនាំអ្នកទៅកាន់ផ្លូវលំ ប៉ុន្តែវានឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកឆេះដោយខ្លួនឯងឡើយ។ 

នៅលើផ្លូវ សំបកកង់ក្រៅផ្លូវរបស់ TrailSport កាត់បន្ថយភាពជាក់លាក់នៃចង្កូត ដែលជាលទ្ធផលត្រូវការការកែតម្រូវចង្កូតបន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវហាយវេ (ដោយអ្នក និងប្រព័ន្ធជំនួយចង្កូតនៅកណ្តាលផ្លូវ)។ ការ​កាន់​តាម​ដង​ផ្លូវ​ក៏​អន់​ថយ​ដែរ ប៉ុន្តែ​វា​ទំនង​ជា​មិន​សូវ​ត្រូវ​បាន​គេ​កត់​សម្គាល់​នៅ​ក្នុង​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​លក្ខណៈ​គ្រួសារ​ទេ។ គួរឱ្យរីករាយ គុណភាពនៃការជិះនៅតែមានផាសុកភាពឥតខ្ចោះ (មិនដូច Kia Telluride X-Pro ដែលមានសំបកកង់ដូចគ្នា) ដូចសំឡេងរំខានផ្លូវដែរ។ ជាលទ្ធផល វាមានការធ្លាក់ចុះតិចតួចបំផុតជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរជាមួយនឹងម៉ូដែល off-road ដ៏រីករាយ។

តើការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Honda Pilot អ្វីផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំអាចអានបាន?

Honda Pilot TrailSport Road Test៖ ដំណើរផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវទៅកាន់រដ្ឋ Oregon

TrailSport គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបំណងជាពិសេសសម្រាប់ការផ្សងព្រេងក្រៅផ្ទះជាមួយនឹងសំបកកង់ដ៏រឹងមាំ និងការព្យួររបស់វា ការប៉ះទង្គិចស្តង់ដារ និងដំបូលមានមុខងារជាច្រើនទៀត។ យើងបានដាក់វាទាំងអស់ដើម្បីសាកល្បងនៅលើការធ្វើដំណើរផ្សងព្រេងខាងក្រៅពីរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាខាងត្បូងទៅកណ្តាលរដ្ឋអូរីហ្គិន។ 

ឆ្នាំ 2023 Honda Pilot First Drive: ការប៉ះទង្គិចធំទូលាយ និងស្មាធំទូលាយ

ការបើកបរដំបូងរបស់យើងនៃ Pilot រួមទាំងការបើកបរក្រៅផ្លូវនៅក្នុង TrailSport និងព័ត៌មានលម្អិតទូលំទូលាយអំពីការរចនា និងវិស្វកម្មរបស់វា។ 

ការធ្វើតេស្តវ៉ាលី Honda Pilot TrailSport៖ តើសមប៉ុន្មាននៅពីក្រោយជួរទីបី?

នៅក្នុងការសាកល្បងពិភពលោកពិតរបស់យើង យើងរកឃើញថាតើវាសមប៉ុន្មាននៅពីក្រោយជួរទីបីដែលបានលើកឡើងនៃ Pilot TrailSport ។ ទោះបីជាមានទំហំតូចជាងកម្រិតតុបតែងផ្សេងទៀតក៏ដោយ ក៏វាអាចលេបថង់បានច្រើនជាងរថយន្តភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែក។ 

តើតម្លៃ Pilot ឆ្នាំ 2025 គឺជាអ្វី?

តម្លៃមូលដ្ឋានរបស់ Pilot បានកើនឡើងជិត $4,000 សម្រាប់ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែនោះជាលទ្ធផលស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃកម្រិត LX trim ត្រូវបានបញ្ឈប់។ វាមិនពេញនិយមទេ។ កម្រិតតុបតែងមូលដ្ឋានថ្មីក្លាយជា Sport ដែលមានន័យថាឧបករណ៍ដូចជាកៅអីខាងមុខដែលមានថាមពលកំដៅ កង់រុំដោយស្បែក ការព្រមានអំពីកន្លែងពិការភ្នែក និងផ្លូវរថភ្លើងលើដំបូលឥឡូវនេះមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ វាក៏មានកង់ទំហំ 20 អ៊ីង និងកាត់ពណ៌ខ្មៅផងដែរ ដែលបាត់សម្រាប់ជណ្តើរបន្ទាប់។ ដូច្នេះ​វា​ជា​រឿង​ចម្លែក។  

EX-L, Touring និង Elite ជាមូលដ្ឋានធ្វើតាមការវិវត្តធម្មតានៃឧបករណ៍កាន់តែច្រើនជាមួយនឹងកម្រិតនីមួយៗ ខណៈពេលដែល Black Edition ជាមូលដ្ឋានគ្រាន់តែជា Elite ជាមួយនឹងការតុបតែងពណ៌ខ្មៅ កង់ពិសេស និងស្បែកពណ៌ក្រហម។ TrailSport គឺ​ពិត​ជា​ហួស​ហេតុ​ពេក។ យើងគិតថាវាជាការជ្រើសរើសយកការទុកដាក់សំរាមសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរមុខងារ និងសោភ័ណភាពរបស់វា ដែលមិនមានការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។ អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីការបន្ថែមរបស់វានៅក្នុងផ្នែកបើកបរខាងលើ។

តម្លៃ​ទាំងអស់​ខាងក្រោម​រួម​បញ្ចូល​ការ​គិតថ្លៃ​គោលដៅ 1,395 ដុល្លារ។

Sport 2WD៖ ៤១,២៩៥ ដុល្លារ
Sport AWD៖ ៤៣,៣៩៥ ដុល្លារ

EX-L 2WD: 44,595 ដុល្លារ
EX-L AWD: $46,695

ដំណើរកម្សាន្ត 2WD: 48,595 ដុល្លារ
Touring AWD: $50,695

TrailSport (AWD តែប៉ុណ្ណោះ): 50,495 ដុល្លារ

Elite (AWD only)៖ $54,175

Black Edition (AWD only)៖ $55,675

Pilot Black Edition និង Pilot TrailSport

តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងមុខងារជំនួយអ្នកបើកបរមានអ្វីខ្លះ?

ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពស្ដង់ដាររួមមានការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយការចេញដំណើរផ្លូវថ្នល់ ការព្រមានអំពីផ្លូវចេញដំណើរជាមួយនឹងជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរប្រកបដោយភាពប្រែប្រួលជាមួយនឹងល្បឿនអាដាប់ធ័រតាមចំងាយ ការសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍ ម៉ូនីទ័រការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកបើកបរ និងធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ . ជារួម លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះរួមមានឈុតសុវត្ថិភាព "Honda Sensing" ជាមូលដ្ឋាន។ ការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនទាប ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត សុទ្ធតែមាននៅលើផ្នែកដែលខ្ពស់ជាងនេះ។ សំខាន់ ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​លើ​ប្រព័ន្ធ​ដូច​គ្នា​ដែល​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង Pilot ជំនាន់​មុន (ជាពិសេស​ការ​គ្រប់គ្រង​ពេល​បើកបរ​ដែល​សម្របខ្លួន) ហើយ​ទោះបីជា​មិន​ខ្លាំង​បំផុត​នៅ​ក្នុង​ផ្នែក​នេះ​ក៏ដោយ (មើល​ទៅ Kia និង ក្រុមហ៊ុន Hyundai សម្រាប់នោះ) ឥឡូវនេះពួកគេជាមធ្យមយ៉ាងហោចណាស់។

នេះ អិនអេសធី។ បានផ្តល់ឱ្យ Pilot ប្រាំក្នុងចំណោមផ្កាយប្រាំសម្រាប់ការការពារការគាំងជារួម និងចំហៀង បូករួមទាំងផ្កាយបួនសម្រាប់ការការពារផ្នែកខាងមុខ និងការវិល។ វិទ្យាស្ថានធានារ៉ាប់រងសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេបានដាក់ឈ្មោះវាថាជាជម្រើសសុវត្ថិភាពកំពូលសម្រាប់ពិន្ទុខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រភេទដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ (វាទទួលបានពិន្ទុ "Marginal" ក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព IIHS "ការត្រួតគ្នាកម្រិតមធ្យម: ផ្នែកខាងមុខ" ដែលយានជំនិះមួយចំនួនផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួលរង) ។

• SEO ដែលដំណើរការដោយមាតិកា និងការចែកចាយ PR ។ ទទួលបានការពង្រីកថ្ងៃនេះ។
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. ផ្តល់អំណាចដល់ខ្លួនអ្នក។ ចូលប្រើទីនេះ។
• PlatoAiStream Web3 Intelligence ។ ចំណេះដឹងត្រូវបានពង្រីក។ ចូលប្រើទីនេះ។
• ផ្លាតូអេសជី។ កាបូន CleanTech, ថាមពល, បរិស្ថាន, ពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។ ចូលប្រើទីនេះ។
• ផ្លាតូសុខភាព។ ជីវបច្ចេកវិទ្យា និង ភាពវៃឆ្លាត សាកល្បងគ្លីនិក។ ចូលប្រើទីនេះ។
• ប្រភព: https://www.autoblog.com/2024/03/28/2025-honda-pilot-review/