CMA CGM SA ដែលជាបណ្តាញកុងតឺន័រធំជាងគេទី 3 របស់ពិភពលោកបានប្រកាសពីការខាតបង់ប្រចាំត្រីមាសដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ដោយសារឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនជួបការលំបាកជាមួយនឹងជម្លោះនៅសមុទ្រក្រហម និងទិដ្ឋភាពនៃភាពលើសចំណុះ។
ក្រុមហ៊ុនបារាំងដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាសេដ្ឋី Rodolphe Saade និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ចំនួន 93 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 2023 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 3.04 ធៀបនឹងប្រាក់ចំណេញចំនួន XNUMX ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។ ក សេចក្តីថ្លែងការណ៍ ចេញផ្សាយថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ បានគូសបញ្ជាក់អំពីទស្សនវិស័យធ្លាក់ចុះ "រាងឡើងដោយកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកយឺត"។
កងនាវាពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកភាគច្រើនបានគេចចេញពីសមុទ្រក្រហម និងព្រែកជីកស៊ុយអេ តាំងពីពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារជាបន្តបន្ទាប់លើនាវាដោយក្រុមហ៊ូធី ដែលមានមូលដ្ឋាននៅយេម៉ែន។ តំបន់នេះកាន់តែមានភាពប្រែប្រួលបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាសលើទីតាំងរបស់ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធនៅលើដី។
CMA CGM គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ចុងក្រោយមួយ ដែលផ្អាកការឆ្លងកាត់នៅក្នុងតំបន់ជម្លោះ ដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញមួយបានឆេះនៅសប្តាហ៍នេះ បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួច។
"នៅពេលដែលវាអាចទៅរួច នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌសន្តិសុខអនុញ្ញាត ហើយជាពិសេសជាមួយនឹងការអមដំណើរពីកងទ័ពជើងទឹកបារាំង យើងនឹងកំណត់តាមករណីនីមួយៗថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការរុករកនាវាឬអត់" តាមរយៈតំបន់នោះ ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ Ramon Fernandez បាននិយាយតាមទូរស័ព្ទដោយមិនបានបញ្ជាក់ថាវាអាចនឹងដល់ពេលណានោះទេ។
ផ្លូវវាងជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងត្បូងបានបង្កើនថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការចំណាយផ្សេងទៀតយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដែលនាំឱ្យការចំណាយទាំងនោះទៅឱ្យអតិថិជនរបស់ពួកគេក្នុងទម្រង់នៃការគិតថ្លៃបន្ថែម។ លោក Fernandez បាននិយាយថា ទោះបីជាអត្រាការដឹកជញ្ជូននៅកន្លែងបានកើនឡើងក្នុងការឆ្លើយតបនឹងការគំរាមកំហែងក៏ដោយ ពួកគេបានកាត់បន្ថយតាំងពីពេលនោះមក។
CMA CGM ដើរតាមគូប្រជែង AP Moller-Maersk A/S ដែលជាខ្សែកុងតឺន័រធំជាងគេទីពីរ និងលេខប្រាំ Hapag-Lloyd AG ក្នុងការគូសបញ្ជាក់ពីការរំពឹងទុកដ៏លំបាកក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីសម្រាប់ឧស្សាហ៍កម្មដែលល្បីល្បាញដោយផ្នែកមួយផ្អែកលើកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយឺត។
CMA CGM បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថា "កំណើនបរិមាណគួរតែនៅតែរឹងមាំនៅក្នុងឆមាសទីមួយ ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការប្រៀបធៀបកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែឆមាសទីពីរមើលទៅមិនច្បាស់លាស់ជាង" ។ "សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជំរុញការផ្គត់ផ្គង់សកលលើសពីតម្រូវការដែលបានព្យាករណ៍ ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើអត្រាដឹកទំនិញ"។
ក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជិតស្និទ្ធដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Marseille កំពុងកាត់បន្ថយការចំណាយ ទោះបីជាលោក Fernandez បាននិយាយថា ផែនការកាត់បន្ថយការងារជាក់លាក់មួយមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។
ការបញ្ច្រាសនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ឧស្សាហកម្មនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2022 បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតបានបញ្ជូនអត្រាទំនិញកើនឡើង និងប្រាក់ចំណេញដើម្បីកត់ត្រាកម្រិតខ្ពស់។
ខ្យល់ព្យុះបានដឹកនាំ CMA CGM និងអ្នកផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ជានាវាដែលឥឡូវនេះកំពុងចូលបម្រើសេវាកម្ម។ យោងតាមលោក Fernandez បានឱ្យដឹងថា សមត្ថភាពសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងមួយកម្រិតនៅឆ្នាំនេះ ស្រដៀងនឹង 8% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ។
កប៉ាល់ថ្មីមកដល់
លោកបាននិយាយថា CMA CGM មាននាវាថ្មីប្រហែល 100 នៅលើការបញ្ជាទិញ ហើយទាំងនេះនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅកងនាវាដែលឥឡូវនេះឈរនៅប្រហែល 620 ។
ការកើនឡើងប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំមុនបានបំពេញនូវទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ Saades និងគូប្រជែងឧកញ៉ាដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុបដូចជា Gianluigi Aponte ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមេឌីទែរ៉ាណេ និង Klaus-Michael Kuehne ដែលមានភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន។
CMA CGM បានបន្តការទិញយកដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មទៅក្នុងភស្តុភារ ទំនិញតាមអាកាស និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ នៅក្នុងខែមករា វាបានលុបចោលសម្ព័ន្ធភាពជាមួយក្រុមហ៊ុន Air France-KLM ដែលនឹងជួយបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យនេះ។
នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ លោក Fernandez បាននិយាយថា "វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ" ដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចបញ្ជាទិញយន្តហោះដឹកទំនិញ A350 បន្ថែមពីក្រុមហ៊ុន Airbus SE ដើម្បីបន្ថែមលើយន្តហោះទាំងបួនដែលមានរួចហើយនៅក្នុងបំពង់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅដើមឆ្នាំ 2026 ។
CMA CGM នៅតែធ្វើការដើម្បីបិទការទិញដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន៖ ដៃដឹកជញ្ជូនរបស់ Bollore SE សម្រាប់តម្លៃសហគ្រាសចំនួន 5 ពាន់លានអឺរ៉ូ (5.4 ពាន់លានដុល្លារ)។
លោក Fernandez បាននិយាយនៅពេលត្រូវបានសួរអំពីផែនការសម្រាប់ការទិញយកបន្ថែមទៀតថា "កុំនិយាយថាមិនដែល" ដោយបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនកំពុងសម្លឹងមើលឱកាសបន្ថែមទៀត។
គ្រួសារ Saade មានតម្លៃ 23 ពាន់លានដុល្លារ នេះបើយោងតាមសន្ទស្សន៍មហាសេដ្ឋី Bloomberg ។
- SEO ដែលដំណើរការដោយមាតិកា និងការចែកចាយ PR ។ ទទួលបានការពង្រីកថ្ងៃនេះ។
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. ផ្តល់អំណាចដល់ខ្លួនអ្នក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- PlatoAiStream Web3 Intelligence ។ ចំណេះដឹងត្រូវបានពង្រីក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ផ្លាតូអេសជី។ កាបូន CleanTech, ថាមពល, បរិស្ថាន, ពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ផ្លាតូសុខភាព។ ជីវបច្ចេកវិទ្យា និង ភាពវៃឆ្លាត សាកល្បងគ្លីនិក។ ចូលប្រើទីនេះ។
- ប្រភព: https://www.supplychainbrain.com/articles/39151-shipping-giant-cma-cgm-posts-a-loss-as-red-sea-conflict-rages
