Waymoの長年のCEOであるJohnKrafcikは、2015年から6年間、多くの人が自動運転の大手企業と見なしている企業を率いてきました。 しかし、ニュースは、Krafcikおよび/またはAlphabetの高官が、彼が新しい情熱を見つける時が来たと判断したということです。 彼はCEOを辞任し、Waymoは共同CEOであるDmitri Dolgov(以前は最高技術責任者(CTO))とTekedra Mawakana(以前は最高執行責任者(COO))が率いることになります。
一番の質問は:これは何か意味がありますか? クラフシックは主要な目標を達成できなかったために辞任していますか? 商用展開が遅すぎませんか? 自律機能の進行が遅すぎませんか? クラフシックは彼が達成しようとしていたことを達成し、今や新たな挑戦または早期引退の準備ができていますか?
特に、Krafcikは最近、Teslaとの小さなコミュニケーションの争いに巻き込まれました。 Krafcikは、テスラの「完全自動運転」システムは完全自動運転車への正しいアプローチではないと主張しました。 彼はそれを行き止まりだと考えています。
「いつの日か完全自動運転システムに魔法のようにジャンプできるようになるまで、運転支援システムをさらに開発できるというのは誤解です」とクラフシックはインタビューで述べています。 マネージャーマガジン。
当然のことながら、テスラのCEOであるElonMuskはそれを異なって見ています。 彼は、真に有用な自動運転車に到達する唯一の方法は、ビジョンとディープマシンラーニングシステムを介して継続的に改善することであると期待しています。 これらのチームの多くのメンバーにとって巨大なパズルを解くのは必死のレースのように感じなければなりません—それは確かに外から見たときのようです。 ただし、さまざまなアプローチでは、それは単なる競争ではありません。企業のXNUMXつがパズルをまとめている可能性があります。 間違った道.
驚いたことに、TeslaはWaymo(お金)よりも優れたAIハードウェアとソフトウェアを持っています
- エロン・ムスク(@ elonmusk) 2021 年 1 月 25 日
テスラは着実にすべてのNNを8台のカメラサラウンドビデオに移行しています。 これにより、超人的な自動運転が可能になります。
- エロン・ムスク(@ elonmusk) 2021 年 1 月 25 日
(NN = ニューラルネットワーク.)
データ収集からラベリングおよび推論までの「スタック」全体がサラウンドビデオに含まれている必要があります。 これは難しい問題です。 ただし、重要なことに、これには現場の車のハードウェアの変更は必要ありません。
- エロン・ムスク(@ elonmusk) 2021 年 1 月 25 日
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—ジョン・クラフシック(@johnkrafcik) 2020 年 12 月 28 日
新しいポッドキャスト:EVの売上高とEVのバッテリーと金属の価格の予測—BloombergNEFのクリーンパワー研究責任者へのインタビュー
ソース:https://cleantechnica.com/2021/04/03/waymo-ceo-krafcik-steps-down-does-it-mean-anything/