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UberがServeRoboticsとしてデリバリーロボットのスタートアップをスピンアウト

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Postmates X、オンデマンドデリバリースタートアップのロボット部門 Uberは昨年2.65億ドルで買収しましたは、ServeRoboticsと呼ばれる独立した会社として正式にスピンアウトしました。

TechCrunchの 1月に報告 取引が投資家に買われていたこと。

PostmatesXによって開発および試験運用された自律型歩道配送ボットに由来する名前であるServerRoboticsは、ベンチャーキャピタル会社Neoが主導するラウンドでシード資金を調達しました。 他の投資家には、Uber、Lee Jacobs、CyanBanisterのLongJourney Ventures、Western Technology Investment、Scott Banister、Farhad Mohit、Postmatesの共同創設者であるBastianLehmannとSeanPlaiceが含まれていました。

Serve Roboticsは、シリーズAとなるラウンドがまだ完了していないことを確認することを除いて、資金の詳細を共有しませんでした。 スピンアウトへの資金提供は段階的に行うことができ、最初のトランシェは最初のローンチに使用され、残りのラウンドはIPが転送された後に終了します。

新会社は、PostmatesXを率いるAliKashaniによって運営されます。他の共同創設者には、PostmatesのServeチームに加わった最初のエンジニアであるDmitry Demeshchukや、以前Ankiで製品を率いていたMJChunが製品を率いています。サーブでの戦略。 同社は、サンフランシスコに本社を置き、ロサンゼルスとカナダのバンクーバーにオフィスを構える60人の従業員で立ち上げています。

Robotics UberPostmatesにサービスを提供

画像のクレジット: ロボット工学を提供する

Serve Roboticsの共同創設者兼CEOであるカシャニは、次のように述べています。 「今後XNUMX年間で、新しいモビリティロボットは私たちの生活のあらゆる側面に参入します。最初に食べ物を動かし、次に他のすべてのものを動かします。」

ポストメイトの歩道配送ボットの調査は、同社がカシャニのスタートアップであるLox Incを静かに買収した後、2017年に本格的に始まりました。ポストメイトXの責任者として、カシャニは2018ポンドのブリトスを2019トンの車で動かすのはなぜですか。 Postmatesは、XNUMX年XNUMX月に最初のServe自律配信ボットを発表しました。デザインは同じですがLIDARセンサーが異なり、その他のアップグレードがほとんどない第XNUMX世代が、ロサンゼルスでの商用リリースに先立ってXNUMX年夏に登場しました。

会社の使命 歩道のナビゲートに特化した配送ロボットの設計、開発、運用は、拡大を見据えながらも継続していきます。 サーブ ロサンゼルスでの配送業務を継続します。 サンフランシスコベイエリアでの研究開発を強化し、市場範囲を拡大する予定です。 新しいパートナーシップを通じて。

スピンアウトは、収益性を高めるために配車と配達にビジネスの焦点を絞るというUberの目的と一致しています。 この戦略は、2019年19月のUberの公開市場でのデビュー後に形になり始め、COVID-XNUMXのパンデミックが配車会社に圧力をかけたため、昨年加速しました。 XNUMX年前、Uberには、配車サービスやマイクロモビリティから、ロジスティクス、公共交通機関、食品配達、自動運転車やエアタクシーなどの未来的な賭けまで、輸送業界全体に企業がありました。 CEOのDaraKhosrowshahiは、会社を収益性に向けて推進する中で、流し台以外のすべてのアプローチを解体しました。

2020年、Uberはライムとの複雑な取引で共有スクーターとバイクユニットのジャンプをオフロードし、 500億ドル相当の株式 ロジスティクスのスピンオフであるUberFreightで、自動運転車ユニットのUberATGとエアタクシーのUberElevateを廃止しました。 オーロラ UberATGを買収 Jump-Limeトランザクションと同様の構造を持つ取引で。 AuroraはUberATGに現金を支払いませんでした。 代わりに、UberはATGの株式を譲渡し、400億ドルをAuroraに投資しました。これにより、合併後の会社の26%の株式が取得されました。 同様に細工された取引で、UberElevateはXNUMX月にJobyAviationに売却されました。

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出典:https://techcrunch.com/2021/03/02/uber-spins-out-delivery-robot-startup-as-serve-robotics/

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リビアンは、最大限の利便性のためにモバイルサービスモデルを採用しています

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リビアンサービスは、モバイル車両サービスへの積極的かつ個人的なアプローチを提供することを約束します。 リビアンは、R1TおよびR1Sの所有者にとって車両のケアをより便利にするために、複雑なモバイルサービスモデルを開発したようです。

無線アップデートはサポートします リビアンのモバイルサービスモデル 車両の性能を継続的に最適化するため。 無線による更新のほとんどは夜間に行われるため、所有者にとってより便利です。

同社のモバイルサービスもリビアンリモートケアによって支援され、同社は遠くから包括的な診断を実行できるようになります。 リビアンリモートケアを使用すると、技術者は、所有者が気付く前でも、ほとんどの車両の問題を事前に特定できます。

クレジット:リビアン

「私たちはリモートで車両を診断し、必要に応じて部品を事前注文しています。 モバイルサービスの予約のために到着するまでに、その場で問題を解決する準備ができています」とリビアンサービスの技術者であるエドウィンは述べています。

リビアンは、いつでも展開できるモバイルサービスバンのフリートを用意します。 リビアンのモバイル技術者は、所有者の自宅、職場、または米国とカナダ内でサービスが必要な場所での通話に参加できます。 リビアンは、他の市場に到達するにつれて、モバイルサービスを拡大することを計画しています。

リビアンの技術者はまた、細心の注意が必要な車両をサービスセンターに持ち込み、後で所有者に返却します。 同社は、サービスセンターで車の世話をしている間、所有者に貸し出しを提供します。 リビアンは、どの車両が貸し出し業者として使用されるかを指定していません。

リビアンは、米国とカナダに40を超えるサービスセンターを間もなく開設する予定です。 リビアンの成長に伴い、将来的にはさらに多くのサービスセンターが計画されています。 同社はまた、ボディワークと外部の損傷のために、リビアンが所有し、リビアンが認定した衝突センターのネットワークを確立しました。

リビアンサービスは、同社の保証範囲と密接に関連しているようです。 リビアンの保証システム また、非常に複雑です。 これには、包括的保証、バッテリー保証、ドライブトレイン保証、および穿孔腐食保証が含まれます。

テスララティチームはあなたからの連絡をいただければ幸いです。 ヒントがあれば、メールでお問い合わせください。 [メール保護] またはで私に連絡してください [メール保護].

リビアンは、最大限の利便性のためにモバイルサービスモデルを採用しています

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出典:https://www.teslarati.com/rivian-mobile-service-details/

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Lucid Motors、リビアンがイリノイ州の自動車ディーラーから直接販売で訴えられた

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Lucid MotorsとRivianは、イリノイ州自動車ディーラー協会、シカゴ自動車貿易協会、および州内のいくつかのフランチャイズ自動車ディーラーから自動車販売で訴えられました。 消費者に直接.

多数の原告が両方を非難している リビアン フランチャイズディーラーを通じて新車を販売することを義務付ける州法に違反していることを明らかにしました。 ザ・ 直接販売プラットフォーム 電気自動車会社、特にディーラーを通じて運営したことのないテスラに人気があります。 前述の各自動車会社には、自社製品を展示するショールームがありますが、顧客と価格を交渉する営業担当者や営業マネージャーは存在しません。 コストは誰にとっても同じであり、自動車購入プロセスからの多くのストレスを軽減した戦略です。

2019年13月、ディーラー、国務長官、およびテスラは、自動車メーカーがイリノイ州でXNUMX以下のディーラーライセンスを取得することに同意する契約を締結しました。 これにより、ショールームは顧客に車両を販売できましたが、テスラにのみ適用され、ルシードとリビアンには適用されません。

リビアンと 明快な 国務長官は、「リビアンの無認可の販売業務に目をつぶっている」と主張している。 シカゴ·トリビューン.

イリノイ州自動車ディーラー協会の会長であるピート・サンダー氏は、「消費者だけでなく、地域経済に貢献する州全体の何百ものフランチャイズディーラーを保護するために、この訴訟を起こすしかない」と述べた。 サンダーは、州全体で700を超えるフランチャイズを運営する2,300を超える自動車ディーラーを代表しています。

クレジット:Lucid Motors

訴訟では、イリノイ州車両法とイリノイ州自動車フランチャイズ法が引用されました。 これらは、一般へのすべての車両販売が「認可された独立したフランチャイズディーラーを通じて行われなければならない」ことを義務付けています。

明快な カリフォルニアで運営されており、 アリゾナの主な生産施設。 同社は最近、エースハードウェアやブリステックスなどのいくつかの大企業の本拠地であるシカゴ郊外のオークブルックに販売スタジオを開設しました。 ただし、リビアンはイリノイ州ノーマルに拠点を置いており、訴訟は、単に会社の拠点があるという理由だけで、ルシードよりも影響を及ぼしているようです。

イリノイ州司法長官事務所は昨年夏に「非公式の意見」を発表し、新しい自動車メーカーは自動車を販売するフランチャイズディーラーを設立することを法律で明示的に義務付けられていないと述べた。 これは次のような企業に与えます リビアン 多数の原告が提起した訴訟が進まない限り、Lucidは自社製品を顧客に直接販売する機会があります。 国務長官事務所のスポークスパーソンは、彼らの事務所に関しては苦情を検討すると述べた。

Lucid Motors、リビアンがイリノイ州の自動車ディーラーから直接販売で訴えられた

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出典:https://www.teslarati.com/lucid-rivian-lawsuit-direct-sales-ban-illinois/

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イーロンマスクのスターリンクベータ版は、インドの業界​​団体からの反対に会います

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スターリンクは、来年中に衛星インターネットシステムからの報道を受けることが期待されているインドで課題に直面しているようです。 

スターリンクに対する反対は、インド電気通信規制庁(TRAI)とインド宇宙研究機関(ISRO)に要請を書いたブロードバンドインドフォーラムによって開始されました。 フォーラムは、SpaceXが国内で衛星インターネットサービスのベータ版を事前販売することを阻止するように団体に要請した。 

からのレポートに記載されているように エコノミック·タイムズ、業界団体の社長であるTV Ramachandranは、SpaceXには、インドでベータサービスを提供するために必要な政府からのライセンスまたは許可がないと主張しました。 

Broadband India Forumは、Amazon、Facebook、Google、Hughes、Microsoftなどの企業を代表しています。 その要請の中で、フォーラムは、「公正な競争を保護し、既存の政策および規制基準を順守するために緊急に介入する」ように機関に要請した。 また、SpaceXはインドでは「既存のガイドラインに準拠していない」ように思われることにも言及しました。  

さらに説明すると、フォーラムは、スターリンクが国内に独自の地上局を持っておらず、ISROおよび電気通信局(DoT)からの衛星周波数認証も持っていないことを付け加えました。 フォーラムによると、これらは企業が ベータサービスの提供を許可 インドインチ 

SpaceXは、その一部として、この問題に関する声明を発表していません。 への声明で タイムズ、TRAIの高官は、ブロードバンドインドフォーラムによって提起された問題は「調査される」と述べた。

SpaceXは現在、インドでStarlinkのベータ版の予約注文を99ドル(約7,000ルピー)の全額返金可能なデポジットで提供しています。 衛星インターネットサービスは、BhartiGroupや 英国政府所有のOneWeb、2022年中にサービスを開始する予定です。競争は、ベータ版でもインターネットサービスをまだ提供していないAmazonのProjectKuiperの形で行われる可能性もあります。 

ニュースのヒントについては、お気軽にお問い合わせください。 にメッセージを送るだけです [メール保護] 私たちに頭を上げるために。

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出典:https://www.teslarati.com/elon-musk-starlink-india-opposition/

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イーロン・マスクがエンデバー・グループ・ホールディングスの取締役に就任:SECファイリング

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テスラのCEO、イーロン・マスクは、グループの新規株式公開に先立ち、エンデバー・グループ・ホールディングスの取締役会に加わると、証券取引委員会に提出した。

麝香、49歳は現在、テスラ、スペースX、ニューラリンク、ボーリング・カンパニーで過ごしていますが、今後数か月以内にエンデバー委員会に加わる予定です。 彼は現在、「取締役候補者」としてリストされています。 ただし、ファイリングでは、ムスクの最終的な位置がどのようになるかが説明されています。

"氏。 ムスクは現在、取締役候補者であり、このオファリングの価格設定時またはその前に、当社の取締役会のメンバーになります」とファイリングは述べています。 "氏。 マスクは、彼の専門的な経歴と公開会社の経営経験、以前は上級管理職レベルの役職に就いていたこと、他の公開会社の取締役会でのサービス、事業の開始、成長、統合の経験から、取締役会のメンバーに選ばれました。」

エンデバーには、タレントエージェンシーのWMEやIMG、最高の総合格闘技プロモーションのアルティメットファイティングチャンピオンシップ(最も一般的にはUFCと呼ばれる)など、親会社の下にいくつかの有名なブランドが含まれています。 UFCは、エンデバーのWME-IMG合弁会社によって購入されました。 2016年4.2月XNUMX億ドル.

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エンデバーは過去にIPOを開始しようとしましたが、市況が不利だった2019年秋の最後の最後にその努力のプラグを抜きました。 同社によれば、資金調達の目標を達成できないと感じていた可能性があるという。 締め切り, そしてより良い経済状況を待つことを選びました。

また、コロナウイルスのパンデミックにより、IPOの可能性のある日付として2020年をスキップしました。 2019年に比べて利益が少ないにもかかわらず、CEOのAri Emanuelは、厳しい状況にもかかわらず会社は回復力を維持しており、今後数か月以内にIPOを開始しようとしていると述べました。

「2020年と同じくらい挑戦的な年でしたが、それは圧倒的なオッズに直面して何度も何度も動員した私たちの人々の強さ、創造性、そして回復力を強調しました」とエマニュエルは書いています S-1ファイリング。 「私たちは難しい決断を下しましたが、チームとして創造的な解決策を見つけ、将来に向けてビジネスを最適な位置に置くために働きました。」 同社の昨年の売上高は3.5億ドルで、1.1年から2019億ドル減少しました。

可能性のあるエンデバーIPOの申請は、同社が100億ドルを調達したいことを示していますが、この数は最終的には変わる可能性があります。

エンデバーが正しい資本を調達でき、他の危険な経済的不確実性を回避できる限り、ニューヨーク証券取引所の「EDR」ティッカーシンボルで取引されます。

イーロン・マスクがエンデバー・グループ・ホールディングスの取締役に就任:SECファイリング

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出典:https://www.teslarati.com/elon-musk-endeavor-group-holdings-boardmember/

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