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あなたがフロリダの空を飛び回っているのを見るそれらの鋭く見える赤い尾のP-3Cオリオン

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MHD P-3
MHDロックランド/ ESGエアロシステムズ社P-3Cキーストーンハイツ空港でのウォークアラウンド。 (すべての画像:特に明記されていない限り、作成者)

MHDRocklandおよびESGAerosystemsInc。のトレーニングプラットフォームにアクセスします。

私はフロリダに168年以上住んでいます。 私は隅から隅まで、端から端まで行ってきました。 私はかつて、エバーグレーズのタミアミトレイルの脇に沿って4頭のワニを数えました。 オーランドやタンパの近くで風が吹く場合は、I-XNUMXに近づかないようになりました。 急速に拡大する都市のスプロール現象と完全に並置されているのは、この巨大な州の最もクールな部分のXNUMXつである内部です。 タンパから東にXNUMXマイルドライブすると、文字通り別の世界にいることに気付くでしょう。 米国が提供しなければならない最も田舎の美しい道路のいくつかであなたの車の上からXNUMXフィート以内にぶら下がっている空気植物。 手よりも大きな無害で従順なバナナクモ(Trichonephila clavipes)によって「有人」の巨大なオーブウェブが絡み合っている木。 何百年もの間そこにあった農場、いくつかは住んでいました、多くはそうではありませんでした。 フロリダ州の内部を運転すると、彼らが深南部に移行したという印象を与え、それが提供するすべてのものを提供します。

フロリダ州ジャクソンビルの南西41マイルをドライブすると、前述の荒野の奥深くにあり、南部スタイルの荒野以外はほとんど見ることができません。 キーストーンハイツと呼ばれる美しく趣のある小さな町に出くわすのに十分幸運になるかもしれません(この町にメイベリーという名前を付けるのが適切だったでしょう)。 その方向へのドライブ中に、あなたが空の飛行機に気付くような人なら、あなたは幸運にも、予想外の非常に大きくてなめらかな白い飛行機(赤い尾を持つ)が飛んでいるのを垣間見ることができるかもしれません距離。 そして、あなたが私のようなら、あなたの手が思わずハンドルを操作して、信頼できるスティードをあなたがそれらの飛行機と思う方向に向ける可能性があります(今ではおそらくあなたはそれらを次のように識別しています P-3オリオンズ)着陸している可能性があります。

未知の(あなたにとって)領域に少しでも移動すると、必ずしも意味をなさないものが表示されることがあります。 フロリダの内部のより深い端、基本的に実際の工業化からかなり遠くない真ん中で、赤い尾を持つ美しいP-3オリオンがかなり低いレベルでランダムに飛び回っているのを見るかどうかを確認する可能性があります。 個人的な経験から、塩で体重に見合うだけの赤血のパイロットは、熱心に運転し、ほとんど憑依し、どこの真ん中でランダムなP-3の飛行パターンの底に到達するでしょう。 –最も汚れた未舗装の道路でも!

MHDロックランドのP-3CオリオンのXNUMXつ。

あなたの内部誘導システムがその日あなたをうまく扱っていて、神々があなたの使命を雷雨の可能性が非常に高いポップアップ雷雨によって妨げられることから免れたなら、あなたはただキーストーンハイツ空港(42J)につまずくかもしれません。 MHDロックランドのP-3Cオリオンズ。 キーストーンハイツ空港は、ジャクソンビルの南西約41マイル、セントオーガスティン(IMHO、フロリダで最高のビーチ)の西48マイル、ゲインズビルの北東22マイルに位置しています。

MHDロックランドのP-3CオリオンN665BDの「ビジネスエンド」。 機体後部の特徴的な尾部は磁気探知機(MAD)アンテナです。 磁気異常探知機は、地球の磁場の非常に小さな変動を検出するために使用されます。 この用語は、潜水艦を検出するために使用される磁力計を指します(強磁性体の塊が磁場に検出可能な外乱を生成します)

キーストーンハイツ空港は、1942年にアメリカ陸軍空軍(アメリカ空軍はまだ存在していませんでした)によってキャンプブランディングの南西周辺に建設されました。 当初はクリスタルレイクに近いことからクリスタルレイク陸軍飛行場と名付けられていましたが、同年3月に就役すると、キーストーン陸軍飛行場として知られるようになりました。 第二次世界大戦中、このフィールドはAAFSAT戦略偵察学校の本拠地でした。 F39 Havoc、P2D(バリアント)Air Cobra、およびL-3およびL-1943グラスホッパー光観測航空機(パイパーカブに類似)は、訓練に使用された航空機の一部でした。 313年40月、第40戦闘機隊はアラチュアから移動し、P47ウォーホークを訓練に採用しました。 その後、P1945はP1サンダーボルトに置き換えられました。 1945年1947月、AAFSATは閉鎖命令を下し、XNUMX年XNUMX月XNUMX日、フィールドは非アクティブ状態になりました。 キーストーンハイツ市は、XNUMX年に連邦政府から空港を買収しました。

MHDロックランドが提供する履歴画像、キーストーンハイツ空港が提供する履歴データ

キーストーンハイツ空港とその親会社であるMHDロックランドとESGAerosystemsIncに拠点を置く赤い尾のP-3に戻ります。

MHDロックランドは1981年に固定翼航空機のスペアパーツとサービスを提供する会社として設立されました。 航空飛行訓練を含む部品やサービス、サービスの大手サプライヤーに進化した会社です。 MHDロックランドはC-130を含む多数の航空機にサービスを提供しています。 P-3、F-16、およびC-27。

MHDロックランドは3つのオーストラリア空軍(RAAF)AP-XNUMXCを買収し、現在のXNUMXつの訓練用オリオンの艦隊に供給しました。 (画像クレジット:RAAF)

ESGエアロシステムズ株式会社64.5万ドル相当の米海軍契約を獲得し、MHDロックランドが唯一の航空機下請け業者です。 契約の範囲により、ESG Aerosystemsinc。 カリキュラムを開発し、副操縦士、パトロール機の司令官、インストラクターパイロット、フライトエンジニア、インストラクターのフライトエンジニア、および飛行通貨のトレーニングを含むP-3搭乗員の位置のトレーニングを容易にすることが義務付けられています。 これは、海軍教育訓練セキュリティ支援フィールド活動(NETSAFA)の該当するフィールドユニットおよびその他のプログラムオフィスと利害関係者をサポートするためのものです。 この成果は、ドイツ海軍のP-100C航空機搭乗員の運用準備を確保するために、対外有償軍事援助プログラムに基づくドイツ連邦共和国の資金によって3%資金提供されています。

MHDロックランドの乗組員は、昼と夜の両方の環境でMHDロックランドP-3CオリオンのXNUMXつで訓練生と協力します。 画像:MHD Rockland / ESG Aerosystems Inc.

世界中で100人以上を雇用しているMHDロックランドは、世界最大の非公開のC-130およびP-3在庫(総在庫350,000万以上)を持ち、オーストラリアのブリスベンを含む世界中のXNUMXか所で事業を展開しています。 ニュージーランド、オークランド; キーストーンハイツ、フロリダ; メリーランド州クロフトン; ケベック州モントリオール(HQ)、オンタリオ州バーリントン。

著者は、MHD Rockland / ESG Aero Systemsの人々の親切なおもてなしに感謝し、次のような記事をまとめるのを手伝ってくれます。BillyBushman – CTO /最高評価責任者/インストラクターパイロット。 フランクシュリーフーバー–政治担当官; Todd Falconer –フライトオペレーション担当副社長。 Josh Miller –MHDロックランド社長。 ベンガルシア–アビオニクスチームリーダー; およびブライアン・ドリモア–MHDロックランドの所有者

アルは38年以上にわたって免許を取得したパイロットであり、航空機と空港の両方の所有権を享受しています。 彼は出版されたデジタルアーティスト、写真家、そして作家であり、ほぼ40年になります。 アルは現在、国際的に出版されている軍事航空のイラストレーター、ライター、写真家です。 彼はWeb開発者でもあり、現在、彼自身のホスティング会社であるBlue Lion SolutionsLLCを含む72のWebサイトを管理しています。 彼のアートワークはここで入手できます:www.customaviationart.pixels.com

PlatoAi。 Web3の再考。 増幅されたデータインテリジェンス。
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出典:https://theaviationist.com/2021/09/16/mhd-esg-p-3/

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