ウォールストリートジャーナル 国家運輸安全委員会（NTSB）の議長であるジェニファーホメンディとのインタビューを公開しました。彼女はテスラの自動操縦と完全自動運転について多くのことを語りました。 最初の記事は壁に囲まれていますが、 ベルジェ & Engadgetの そのインタビューの断片を共有しました。
ベルジェ Homendyは、テスラが「完全自動運転」という用語を使用することは「誤解を招き、無責任である」と述べたと述べました。 テスラは「明らかに多くの人々を誤用してテクノロジーを乱用させてきた」と彼女は付け加えた。
Engadgetの Homendyは、オートパイロットとFSDを道路のより多くの部分に拡張する前に、テスラが「基本的な安全性の問題」に対処する必要があることも強調したと述べました。
Engadgetの これはHomendyの個人的な意見ですが、批評家が応援しているテスラの技術を制限または禁止するような政策にはつながらないかもしれないと指摘しました。 しかし、それは現時点でのテスラに対するNTSBのアプローチのトーンを設定します。
「基本的な安全上の問題」
テスラが対処する必要があるこれらの基本的な安全上の問題は何ですか？ 私が収集できるのは、これらの安全機能は、テスラがこれらの機能に使用する名前（すでに上記で説明済み）であり、人々がオートパイロットを誤用しているという事実です。 Elon Muskは最近、数千人の所有者が数か月間使用している完全自動運転（FSD）ベータ機能に関連する事故はなかったと述べたことに注意してください。
テスラを悩ませている重要な基本的な安全上の問題のXNUMXつは、テスラに責任がないことであり、それは注意散漫な運転です。 この問題はテスラ（おそらく最初の自動車が動いた週から存在している）よりもずっと前から存在しており、社会全体で大きな問題となっています。
テスラは、ドライバーが常に注意を払い、注意を払う必要があることを常に通知し、定期的にホイールを動かして、ドライバーがそうであることを証明します。 Teslaには、ソフトウェアにさまざまな「ナグ」が含まれており、気が散っているドライバーがXNUMXつに陥った場合に、それを夢中にさせることができます。 ドライバーが引き継ぐ必要がある場合に、さまざまな程度のアラートがあります。
これは、テスラがオートパイロットに関してウェブサイトで述べていることです。
「現在のオートパイロット機能は、アクティブなドライバーの監視を必要とし、車両を自律的にしません。」
そしてこれは テスラはFSDに関して述べています:
「完全自動運転（FSD）機能を使用すると、よりアクティブなガイダンスと支援された運転を提供するように設計された、より高度な運転支援機能のスイートにアクセスできます。 あなたの積極的な監督の下でに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
テスラの目標は、FSDを開発して完全に自律的にすることですが、アクティブな監視を必要としない場合は、まだありません。 これはあなたがまだ注意を払う必要があることを意味します。 テスラがこれについてどれほど明確にできるかはわかりません。
また、このスイートが完全自動運転（FSD）と呼ばれる理由は、ソフトウェアが可能になると完全自動運転を可能にすることが期待されるハードウェアが車内にあるためです。
Homendyはまた、ここ数週間、「自動洗浄」に関するポッドキャストの議論を強く支持しています。 CleanTechnicaのジェニファーセンシバは最近このトピックについて書いた その特定のポッドキャストについて書くとき。 「自律洗浄はLizaDixonによって造られた用語であり、製造業者またはそのファンによる自律機能の誇張を指します。 これは、システムの機能を誤解している人がシステムを信頼しすぎて悲劇につながることがあるため、問題になります。 誰もそれを望んでいません。」 それは基本的にテスラに関するHomendyの主な不満であり、問題は彼女が正しいか、テスラがその半自動運転システムの制限について人々に適切に警告し、ドライバーが目前のタスク、つまり運転に注意を払うことを懇願するかどうかです。
批評家は、テスラが「オートパイロット」の名前を変更することを望んでいますが、 他の自動車メーカーは、物理的に車を運転する負担から同じ安心感をドライバーに与えるシステムの同様の名前を含んでいます —それらのシステムはテスラほど良くはありませんが。 これは二重基準であり、NTSBがそれをどのように処理するかを見てみましょう。
また、NTSBが、テスラのオートパイロットが「取った」よりも多くの命を救ったという事実を認めていないのも奇妙だと思います。 テスラの事故とオートパイロットに関するほとんどの見出しは誤解を招くか、完全に誤ったクリックベイトであることが証明されているように思われるので、引用符で言います。 今年初めに非常にカバーされた（よく、誤ってカバーされた）ヒューストンのクラッシュは、この典型的な例です。 最近のニュースでは、テスラのオートパイロットは、車を止めることができた飲酒運転者と警察の命を救いました。 オートパイロットは、運転手が酔っ払った後、警察が移動中の車両の前を引っ張ったときに車を止めました。 あなたはそれについてもっと読むことができます.
一部のドライバーの行動でテスラを罰するのはばかげていると思います。 そして、ここに示されている批判は、私の意見では、イーロン・マスクに対する嫌悪から強い偏見に起因することがよくあります。
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