KeepTruckinCEOのショアイブ・マカニ氏によると、トラックのフリートが車両、貨物、ドライバーの安全を管理するのを支援するハードウェアとソフトウェアの開発者は、シリーズEの資金調達ラウンドで190億2万ドルを調達し、同社の評価額はXNUMX億ドルになりました。 

G2ベンチャーパートナーは、既存の業界の近代化を支援するために500億ドルの資金を調達したばかりで、Greenoaks Capital、Index Ventures、IVP、BlackRockが管理するScale VenturePartnersなどの既存の支援者とともにラウンドに参加しました。 

KeepTruckinは、GPS追跡、ELDコンプライアンス、ディスパッチ、ワークフローなどのAIを活用した製品に新しい資本を投資する予定ですが、携帯電話の注意散漫や近接追跡などの危険な運転行動を即座に検出するスマートドライブレコーダーの改善に特に関心があります。マカニ氏によると、ドライバーにリアルタイムで警告します。 

同社によれば、クライアントの32つであるUsher Transportは、同社が安全性を高めるために提供している製品であるSmart Dashcam、DRIVEリスクスコア、Safety Hubを実装した後、事故が年間XNUMX％減少したと述べています。

「KeepTruckinの特別なソースは、複雑なモデル（他のエッジカメラではまだ実行できない）を構築し、低電力、低メモリ、低帯域幅の制約でエッジ上で実行できることです」とMakaniはTechCrunchに語った。 「私たちは、暗い場所、異常気象、遮られた被写体、歪みなど、さまざまな環境条件でこの問題を解決するために、社内IPを開発しました。」

この種の精度には、KeepTruckinの社内機械学習プラットフォームでトレーニングおよびテストされた数十億のグラウンドトゥルースデータポイントが必要です。このプロセスは、非常に多くのリソースを消費します。 マカニ氏によると、このプラットフォームには、さまざまなデータポイントに自動的にラベルを付けるスマート注釈機能が含まれているため、ニューラルネットワークは何百万もの潜在的な状況で遊ぶことができ、実際の環境条件でフィールドにあるエッジデバイスと同様のパフォーマンスを実現します。

2020年のマッキンゼー研究 貨物業界は、30年から2019％増加した、昨年のような前年比の成長は見込めないと予測しましたが、一部の業界は他の業界よりも高い割合で増加すると指摘しました。 たとえば、電子商取引や農産物、食品に関連する商品が最初に成長に戻りますが、電子機器や自動車は、消費者の非必須物質に対する需要の減少により、ゆっくりと増加する可能性があります。 

パンデミック以来、同社は、主に建設、石油とガス、食品と飲料、フィールドサービス、引越と保管、農業などの新しい市場への拡大により、年間70％の成長を遂げたと語った。 KeepTruckinは、この需要が増加すると予想しており、新しい資金を使用して迅速に拡張し、AIシステムの進歩に役立つ人材をさらに採用してXNUMX倍にする予定です。 マカニ氏は、エンジニアリング、マシンビジョン、データサイエンス、その他のAI分野に焦点を当てた、世界中の700人の研究開発チームを擁しています。 

「これらの製品を、技術に詳しくない人のために操作しやすいユーザーインターフェイスにパッケージ化することが重要であると考えています。そのため、非常に直感的なモバイルおよびWebアプリケーションの構築経験を持つフロントエンドおよびフルスタックのエンジニアも優先度が高くなっています」とMakani氏は述べています。 

KeepTruckinの技術の多くは、最終的に自動運転車に電力を供給して道路をより安全にするだろうとマカニ氏は言います。 　 トラックの需要は、ドライバーの供給を上回り続けています。

「レベル4、そして最終的にはレベル5の自律性がトラック業界にもたらされるでしょうが、私たちはまだ幅広い展開から何年も離れています」と彼は言いました。 「私たちのAIを利用したドライブレコーダーは、ドライバーをより安全にし、今日の事故を防ぐのに役立っています。 自律性の約束は現実のものですが、私たちは企業がこのテクノロジーの価値を今実現できるように一生懸命取り組んでいます。」

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Source: https://techcrunch.com/2021/06/17/keeptruckin-raises-190-million-to-invest-in-ai-products-double-rd-team-to-700/