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JB Straubelは、米国に重点を置いて、バッテリーの循環サプライチェーンを計画しています

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今日、世界の電池製造の大国であるCATL、パナソニック、LGエネルギーソリューション、SKイノベーションは主にアジアで見られます。 テスラの共同創設者で元最高技術責任者(CTO)であるJB Straubelは、そのパラダイムを変えて、米国により多くのバッテリー生産をもたらしたいと考えています。 彼の計画の大部分は、古い電池をリサイクルすることにより、リチウム、ニッケル、銅、コバルトなどの重要な電池原料の回収を増やすことです。 それが彼の新会社の創業の原則でした。 レッドウッド材料、しかしストラウベルはさらに進んでいきたいと考えています。

によるレポートの引用 ブルームバーグ, テッククランチ レッドウッドは、1万平方フィートを超える床面積を持つ100億ドルの工場の場所を探していると言います。 この工場は、リチウムイオン電池の2025つの重要な構成要素であるカソードとアノードフォイルの製造に専念します。 2030年までに工場が年間最大500GWh(5万台の電気自動車に十分)の原材料を供給できるようにすることを望んでいます。Straubelが彼のビジョンを実現できれば、XNUMX年までに工場の生産量はXNUMX GWhは、毎年XNUMX万台もの電気自動車に電力を供給するのに十分です。

テッククランチ それらの数字は信じられないほど野心的だと言います。 レッドウッドがそれを成し遂げることができれば、それは世界最大の材料の巨人のランクの中に正直にそれ自身を置くでしょう。 BloombergNEFは、一定の割合のリサイクル材料を使用しながらカソードサプライチェーンを米国に統合することで、バッテリーパックの生産からの排出量を41%削減できると見積もっています。

リサイクルだけでは、そのような生産数は発生しません。 声明の中で、レッドウッドは、リサイクルされたバッテリーと「持続可能な採掘された材料」の両方からアノードとカソードを製造すると述べています。 同社は、この新しいベンチャーにパートナーが誰であるかについては沈黙しているが、 テッククランチ 情報がまもなく発表されることを期待しています。

Redwood Materialsは最近、そのフットプリントを拡大するために積極的に動いています。 数か月前、ネバダ州カーソンシティにある150,000万平方フィートのリサイクル施設のサイズを100倍にする計画を発表しました。 また、ネバダ州のテスラギガファクトリー近くの700エーカーの土地を購入しました。 同社は最近、XNUMX億ドルのシリーズC資金調達ラウンドを完了しました。 ビルゲイツのブレイクスルーエネルギーベンチャーズ、アマゾンの 気候誓約基金、ベイリーギフォード、ゴールドマンサックスアセットマネジメントはすべて最新の資金調達プロセスに参加し、レッドウッドの評価額は3.7億ドルになりました。

同社は、テスラ、アマゾン、電気バスメーカーのプロテラ、電動自転車メーカーのスペシャライズド自転車コンポーネントとリサイクル契約を結んでいます。 レッドウッドは、リサイクルの準備ができている既存のバッテリーに含まれているリチウム、銅、ニッケル、コバルトの95%から98%を回収できると述べています。 電池業界の重心を中国、日本、韓国から遠ざけることは、米国の電気自動車製造業界にとって大きなメリットとなるでしょう。

ストラウベルは、テスラの誕生を支援するのに十分なビジョンを持っていました。 彼はXNUMX回落雷することができますか? スマートマネーはそう言います。

 

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出典:https://cleantechnica.com/2021/09/14/jb-straubel-plans-circular-supply-chain-for-batteries-with-emphasis-on-usa/

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