EUの議員は、2035年までにヨーロッパで新しい内燃エンジン車を販売するための終了日を設定する必要があります。27社が今週の共同控訴で述べています¹。 公募 2月のEUの自動車およびバンのCOXNUMX基準の見直しに先立ち、段階的廃止のサポートを引き続き収集します。 IKEA Retail、Sky、Uber、Vattenfall、Volvo Carsを含む企業は、幅広い業界を代表しています。 彼らは、決まった日付が自動車メーカー、サプライチェーン、インフラプロバイダーに明確な投資シグナルを送り、すべての企業が車両を脱炭素化できるようになると述べています。
車とバンは、ヨーロッパのすべてのCO15排出量の2％を占めており、毎年26人のヨーロッパ人の慢性疾患と早期死亡を引き起こす有毒な窒素酸化物排出の最大の発生源（54,000％）です。 石油はヨーロッパ経済に年間200億ユーロ以上の輸入コストをかけています。 A 最近の世論調査 は、都市住民のほぼ2030分のXNUMXが、XNUMX年以降のヨーロッパでの新しいガソリン車とディーゼル車の販売禁止を支持していることを示しています。
カイルフィールド/ CleanTechnicaによる写真
AndersKärrberg、グローバルサステナビリティ責任者 ボルボ・カーズ、言った：
「2030年までに完全な電気自動車会社になることを計画することにより、ボルボカーズは私たちの業界内でゼロエミッションモビリティへの移行のペースを設定するつもりです。 しかし、この移行を加速するには、明確な政府の指示と支援も必要です。 この点で、ボルボ・カーズは、欧州委員会が2035年までにEU内での内燃エンジン車の新規販売の終了日を提案するというこの呼びかけに参加できることを嬉しく思います。包括的な充電インフラストラクチャの急速な開発。」
自動車メーカーのCO2目標を0年までに2グラムのCO2035 / kmに設定すると、法律でガソリン車とディーゼル車（ハイブリッド車を含む）の段階的廃止が祀られると両社は述べています。 欧州委員会は、EUを55年までに全体の排出量を少なくとも55％削減し、2030年までに正味ゼロ排出量に到達させることを目的とした法案の「Fitfor 2050」パッケージの一部として、XNUMX月に新しい目標を提案します。²
の画像提供 ユーバー.
アナベルディアス、ヨーロッパ、中東、アフリカの地域ゼネラルマネージャー— ユーバー、言った：
「野心的なEUの目標は、EVの採用を加速するために重要です。 ヨーロッパで販売されるすべての新車の2035年までの段階的廃止により、手頃な価格の新品および中古のEVの入手可能性が加速し、Uberプラットフォームのドライバーなどの高距離ドライバーがEVスイッチを作成する際の主要な障害の50つが解消されます。これは気候に大きな影響を及ぼします。 EUの段階的廃止目標とEVエコシステム全体の協力により、Uberは2025つの都市で100年までに2030％、ヨーロッパ全体でXNUMX年までにXNUMX％になるという独自の目標を通じて、より持続可能なモビリティへのより迅速な移行が可能になります。」
議員はまた、欧州、国、および地方の措置、特にEU代替燃料インフラストラクチャ法を使用して、ブロック全体で電気自動車の充電ポイントの展開を強化する必要があると両社は述べています。 彼らはまた、自動車メーカーとそのサプライチェーンが労働者のための新しいスキルトレーニングに投資し、排出物のない輸送への移行に誰も取り残されないようにするための地域変革計画に投資するための支援を歓迎します。 一般消費者だけでなく、企業や都市のモビリティフリートが電気自動車に切り替えるのを助けるためにも、課税の変更が必要です。
ジュリア・ポリスカノワ、車両およびエモービリティのシニアディレクター 輸送と環境、言った：
「自動車とバンの電化は、気候、消費者、そしてヨーロッパの産業戦略にとって避けられません。 企業は現在、計画と準備のための移行の速度を明確にすることを望んでいます。 EU議員だけが、内燃機関車とバンの販売終了日を指定して提供できます。」
他の参加企業からのコメント：
サンドラ・ローリング、EV100のヘッド クライメイトグループ：「ICEの段階的廃止日を2035年までに設定することで、企業は、一貫したポリシーの方向性に裏打ちされた安全な、自社のフリートを変換することを約束できます。 EV100イニシアチブだけでも、ヨーロッパの企業フリートの何百万台もの車両が、このXNUMX年の終わりまでに電気自動車になることを約束しています。 また、自動車メーカーがゼロエミッション車に向けて急速に転換しているのも見られます。したがって、問題は、ヨーロッパがこの分野のリーダーになりたいかどうかということです。」
TomasBjörnsson、副社長、ビジネスユニット、e-モビリティ、 バッテンフォール：「私たちの目標は化石のない社会を実現することであり、運輸部門の電化はこの移行の重要な要素です。 EV市場は今後数年間で成熟し続け、Vattenfallは、パートナーと協力してヨーロッパ最大の充電ネットワークの2030つをさらに構築することにより、野心的なEU目標に貢献します。 話を進め、事業の排出量を削減するために、XNUMX年までに自社の自動車を電動化するという野心があります。」
ポーランドのGreenWay充電ステーションで充電するテスラシャトルモデルS。 Zach Shahan / CleanTechnicaによる写真。
ピーターバディク、GreenWay（スロバキア/ポーランド）の共同創設者兼マネージングパートナー：「私たちは、CO2基準の厳格化と、2035年までのICE車両販売の段階的廃止を全面的に支持しています。 中央および東ヨーロッパではEVに大きな関心が寄せられています。 6万ユーロの最後のインセンティブプログラムはXNUMX分以内に完売しました。 より多くのユーザーグループに適合する新しいモデルは、EVをさらに魅力的にします。 充電ポイントオペレーターおよびe-モビリティプロバイダーとして、私たちはこの地域のドライバーにスムーズでシームレスな顧客フレンドリーな充電体験を提供し、今後の需要に対応する準備ができているように日々取り組んでいます。」
オレン・エゼル、の最高経営責任者 エレクトレオン：「私たちは、欧州連合、その機関、およびそのすべてのメンバーが、大陸全体のすべてのICEを段階的に廃止し、世界の他の地域、自動車業界、および化石燃料産業。 EUは、26月のCOP2035の前にこの発表を行うことを強くお勧めします。締め切りは、XNUMX年までにする必要があります。
「さらに、EUは、真に持続可能で環境に配慮した電気輸送への移行をサポートするために、大陸全体で調整された充電マスタープランを策定することを強く求めます。 私たちはヨーロッパの指導者たちに、電気道路システム（ERS）の説得力のある科学的証拠と、最大のエネルギー効率経路、バッテリー容量の削減、したがって最大のCO2削減を可能にするワイヤレス充電ソリューションを考慮に入れた計画を立てるよう呼びかけます。」
¹26年2021月XNUMX日の時点で公募に参加している企業は、Allego、Ample、Arrival、Chargepoint、Coca-Cola European Partners、Electreon、Enel X、EV Box、Fastned、Greenway、Iberdrola、IKEA Retail、LeasePlan、Leclanchéです。 、Li-cycle、Lime、Metro AG、Novamont、Novo Nordisk、フランスのSAP Labs、Schneider Electric、Sky、Uber、Vattenfall、Verkor、Volvo Cars、Vulcan Energy
公募に参加した組織は、AVERE、Drive Electric、EGEC Geothermal、European Public Health Alliance（EPHA）、およびShareActionです。
²これは、26年までに世界の純ゼロ排出量に到達するためには、主要市場（EUを含む）での2035年までの新しいICEおよびハイブリッド販売の終了が必要であるというCOP2050議長国および国連の評価と一致しています。 ブレークスルーゼロへの競争、ページ9。
礼儀 輸送と環境.
コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典：https：//cleantechnica.com/2021/04/26/ikea-volvo-uber-other-companies-tell-eu-to-end-petrol-diesel-car-sales-by-2035/
