ジョンP.デズモンド、AIトレンドエディター
ゼネラルモーターズの会長兼最高経営責任者であるメアリーバーラは、今週事実上開催されたコンシューマーエレクトロニックショーでの基調講演で、GMの自動運転車を含む全電気自動車への移行について概説しました。
今日、全電気自動車の世界市場への浸透率は約XNUMX％ですが、「私たちはそれがすべて変わりつつあると信じています。 変曲点が見られます」とBarra氏は述べています。 「私たちはすべて電気の未来に移行しています。」
GMは昨年発表されたUltiumと呼ばれるLG化学とのパートナーシップを通じて、車両の走行距離を伸ばし、コストを下げ、バッテリーの重量を減らすリチウムイオン電池を製造していると、GMのテクニカルフェローでGMのラボグループマネージャーであるメイカイは述べています。 「私たちのプラットフォームアプローチの基盤は、私たちの車両全体で使用できる単一の共通セル設計です」と彼女は言いました。
この設計により、シャーシの下部に水平に積み重ねることができ、車両の電力要件に応じて、10、24、XNUMX、または最大XNUMX個のバッテリーモジュールをパックに収容できます。 シャーシの設計は、バッテリーをある程度保護します。
Vehicle Intelligence Platform（VIP）と呼ばれるソフトウェアレイヤーは、すべてを機能させ続けます。「45時間あたり2023テラバイトのデータ処理能力を管理でき、現在のアーキテクチャのXNUMX倍になります」とCai氏は述べています。 XNUMX年までにVIPソフトウェアアーキテクチャを世界中に展開する計画です。
GMは、25年間、OnStarの無線車両通信システムを提供してきました。 GMのチーフEVオフィサーであるTravisHester氏は、GMは150,000日あたり120,000件のOnStar関連の通話とXNUMXか月あたりXNUMX件のリモート車両ロック解除リクエストを受信すると述べています。
スーパークルーズ 昨年キャデラック向けに発表されたドライバーアシストシステムには、カメラでドライバーの注意を監視し、道路から目を離さないようにするドライバーアテンションシステムが搭載されています。 ソフトウェアはリモートで更新されます。 約85% 経験のあるキャデラックの顧客のうち、スーパークルーズを搭載した車両のみを購入するとヘスター氏は語った。 2022シボレーボルト電気ユーティリティビークル（EUV）は、シボレーボルトを搭載した最初の車両になると予想されています。 スーパークルーズ システム。
バラは、GMが27年までにその電気プログラムに2025億ドル以上を投資すると述べた。
GMのグローバルデザイン担当バイスプレジデントであるマイケルシムコーは、GMは今後30年間でXNUMX台の新しい電気自動車を世界中で利用できるようになると述べています。 ボルトEVと電気自動車（EUV）は、今年の夏にディーラーに入ると彼は言った。 フルサイズの電気ピックアップも来ています。
バラは画面に戻って発表しました ブライトドロップ、配送およびロジスティクス企業が商品をより効率的に移動できるようにすることを目的としています。 「「ブライトドロップ 商品やサービスを提供するためのよりスマートな方法を提供します」と彼女は言いました。 GMは、2025年までに、米国の小包、食品配達、リバースロジスティクスの市場は850ドルを超えると予測しています。 十億。 世界経済フォーラムは、urの需要を予測していますbeコマースによるフィールドでのラストマイルデリバリーは78成長すると予想されています% 2030年までに、36につながる% 世界のトップ1-0都市での配達車両の増加。 この増加により、配送関連の炭素排出量がXNUMX分のXNUMX近く増加すると予想されます。
新しいBrightDropEVベンチャーは配達ロジスティクスをサポートすることを目指しています
電気自動車でGMに入る。 ザ・ ブライトドロップ EV1は次のことに役立つ電動パレットです 減らします パッケージのタッチポイントとデリバリードライバーの物理的負担。 それは時速23マイルまでの速度、歩行速度を持っています。 最大200ポンドのXNUMX立方フィートの貨物を保持できます。 ザ・ ブライトドロップ EV600は、長距離の商品やサービスを提供するために作られた全電気式の小型商用車です。 それは完全に250マイルの推定範囲を持っています 担当。 A デモビデオでは、サイドドアが跳ね上がり、EV1が自力で展開する様子が示されました。 GMによると、最初のEV600は2021年末までに納入される予定です。
GMはパイロットプログラムを実施しています フェデックス EV600とEV1をテストするためにExpressします。 FedExの宅配便業者は25を処理することができました% FedExによると、パイロット期間中は2020日あたりのパッケージ数が増えます。 フェデックスエクスプレスの南北アメリカ地域プレジデントであるリチャードスミス氏は、100年のパンデミックにより、eコマース配信の成長がさらに2023〜XNUMX年は予想されないレベルにまで加速したと述べています。 「米国の配達は、XNUMX年早いXNUMX年までにXNUMX日あたりXNUMX億に達すると予想しています」と彼は言いました。 「BrightDropは、環境への影響を減らしながら、前例のない需要に対応できるようになることを望んでいるイノベーションの一例です」と彼は言いました。
XNUMX番目のパイロットが今四半期に行われていると彼は言った。
GMの投資で提供を開始する自動運転車会社のクルーズ
バラは戻ってきて、「電化はさまざまな新しい経験のきっかけになるだろう」と語った。 その後、GMが2016年に買収したサンフランシスコを拠点とする自動運転車会社Cruiseの共同創設者兼CTOであるKyle Vogtを紹介しました。Cruiseは最近、ライドシェアリングと食品配送用の最初の自動運転車をファクトリーゼロに建設すると発表しました。全電気自動車用のデトロイト-ハムトラムク組立センター。 アリゾナ州スコッツデールで食料品を配達するためのウォルマートとのパイロットプログラムが昨年発表されました。
Cruiseは、ミシガン州のOrionTownship組立工場で製造されているChevyBolt電気自動車にドライバー制御アルゴリズムとAIを提供しています。 「202年にはやるべきことがたくさんあります。1」とVogtは言った。 「私たちは2020年に私たちを妨げていた多くの技術を焼き尽くしました。私たちの使命はよりクリーンな交通手段を構築することであり、GMとのパートナーシップのおかげでそれを実現しようとしています」と彼は言いました。 。
tのCES2021でのGMの発表の報道を読むhe デトロイト·ニュース.
