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GMがEV投資を30%押し上げ、さらに2つのバッテリー工場を建設する

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ロイター通信社 今週、ゼネラルモーターズは、何世代にもわたって米国の自動車製造の世界を代表してきた「ここで発明されていない」という考えのずんぐりしたカストディアンが、ついにEV革命に目覚めたと報告しています。 ニュースサービスによると、GMは35年までに電気自動車と自動運転車への世界的な支出を2025億ドルに引き上げ、最新の予測を30%上回ります。

将軍が電気自動車の製造に20億ドルを投資すると発表したのは昨年6月だけでした。 ここでは2035か月強で、その数はほぼ5倍になっています。 同社によれば、XNUMX年までにバッテリー式電気自動車のみを生産するが、EVへの切り替えがどれほど急速に進んでいるかに注目している人なら誰でも、GMでの電気自動車への移行が少なくともXNUMX年早く行われると予測するだろう。

新しい支出計画の一環として、米国最大の自動車メーカーは、それぞれ2億ドル以上の費用でさらにXNUMXつの米国のバッテリー工場を建設すると述べています。 それはXNUMXつに加えてです すでに作業中。 それはまたそのEV投資のいくつかのタイミングを加速するであろう、と情報筋は言う ロイター通信社。 GMは、2025年までに米国と中国の間で年間XNUMX万台以上の電気自動車を販売する計画であると述べています。

キャデラックの画像提供

淡い月明かりの下で悪魔と踊る

2019年前、GMは、カリフォルニア州が独自の排気ガス規制を設定することを禁じようとした政府による訴訟を支持することにより、恥知らずに前大統領に吸い上げていたことを思い出すかもしれません。 現在、同社は、フォード、フォルクスワーゲン、ボルボ、およびその他の自動車メーカーがCARBと締結した、カリフォルニア州が望んでいたよりも少ないが、前政権が受け入れる準備ができていたよりも多くのテールパイプ排出量を削減するXNUMX年の契約を支持すると述べています。 選挙はなんと違います!

GMのCEO、メアリー・バーラは来週水曜日に下院議長のナンシー・ペロシと他の主要な民主党員と会い、EVと自動車の排出ガスについて話し合う予定だと情報筋は語った。 ロイター通信社。 彼女はまた、下院エネルギー・商業委員会の議長を務める下院エネルギー・商業委員会の委員長であるリチャード・ニール議員、およびミシガン州のXNUMX人の主要民主党員であるダン・キルディーとデビー・ディングルに会う予定です。

バイデン政権は、電気自動車を宣伝するために174億ドルを費やすことを提案しました。 そのお金の一部は、EV購入者に対する連邦政府のインセンティブの拡大に資金を提供するために使用されます。 GMのお客様は現在対象外です。 議会では、バッテリーを含む高度なエネルギー技術を生産するために米国で新しい工場を改造または建設する製造業者に30%の投資税額控除を作成するという提案があります。 合格すれば、それはGMのバッテリー工場計画に大きな後押しを与えるでしょう。

眠っている巨人が目覚めました。これはEVの支持者や愛好家にとって朗報です。 市場でのより多くの選択肢はいつでも歓迎です。 しかし、同社は5年後も米国最大の自動車メーカーであり続けるのでしょうか。 あれは わからない、そのような大規模な投資コミットメントにもかかわらず。


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Source: https://cleantechnica.com/2021/06/17/gm-boosting-ev-investment-30-will-build-2-more-battery-factories/

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