ハワイ州キヘイ—連邦航空局が発表した環境アセスメント草案は、SpaceXがテキサスからの軌道スターシップの打ち上げを進めることができることを示唆していますが、いくつかの緩和策が必要です。
のリリース ドラフトプログラム環境アセスメント（PEA） FAAによる17月18日は、6月7日まで続くパブリックコメント期間を開始し、XNUMX月XNUMX日とXNUMX日にXNUMX回の仮想パブリックミーティングが予定されています。
FAAは、スターシップ/スーパーヘビービークルの軌道打ち上げのためにスペースXに打ち上げライセンスまたは実験許可を発行するかどうかを決定する前に評価を要求しました。 スターシップによる以前の低高度の軌道下テスト飛行は、SpaceXがテキサス州ボカチカのサイトからファルコン9とファルコンヘビーロケットを打ち上げることを計画したときに最初に準備された以前の環境評価を使用していました。 その以前のレビューは、はるかに大きなスターシップ/スーパーヘビー構成からの環境への影響を説明するのに十分ではありません。
レポート自体は、FAAがスターシップ軌道打ち上げを許可する必要があるかどうかを決定するのではなく、打ち上げ活動の環境への影響と、それらを軽減できるかどうか、およびどのように軽減できるかを評価します。 この報告書は、FAAが「より集中的な」環境影響ステートメントと呼ばれるものを探すように導く可能性があります。
ただし、レポートのドラフトバージョンでは、重要と見なされる問題はほとんど特定されていません。 空気や水質から騒音や視覚効果まで、評価に含まれる多くの要因は、レポートに概説されている対策によって軽減することができます。 たとえば、SpaceXは、危険物や廃棄物の放出を最小限に抑え、こぼれたものをクリーンアップするための対策を講じる必要があります。
潜在的な障害のXNUMXつは、ボカチカ周辺の絶滅危惧種への潜在的な影響です。 報告書は、ボカチカからの軌道発射は「連邦絶滅危惧種法の下でリストされた種と指定された重要な生息地に悪影響を与えるだろう」と結論付けました。 FAAは、米国魚類野生生物局と協力してこれらの影響を判断しており、環境レビュープロセスは、その機関が正式な意見を表明するまで完了しないと述べました。
ただし、この環境アセスメントは、ボカチカからの最初のスターシップ打ち上げにのみ適用される可能性があります。 この評価では、開発段階で年間最大20回のスターシップ弾道試験飛行を想定し、年間最大XNUMX回のスターシップ/スーパーヘビー軌道打ち上げを想定しています。 SpaceXのスターシップに対する予測需要は、その飛行速度をはるかに超える可能性があり、環境への影響の再評価が必要になる可能性があります。
「ドラフトPEAが完成し、SpaceXがプログラムをさらに開発する場合、FAAは、現在のプロセス中に開発された情報を部分的に使用して、提案された将来の活動の環境への影響を分析します」とFAAは17月XNUMX日の声明で述べました。
In 17月XNUMX日ツイート、SpaceXの最高経営責任者であるElon Muskは、彼の会社のBocaChica計画への支持を表明するよう国民に呼びかけました。 「パブリックコメントにあなたの声を加えてください。 サポートに感謝します！」 彼は言った。 「月、火星、そしてそれ以降の人類の未来はそれにかかっています。」
パブリックコメント期間が終了すると、FAAはそれらのコメントやその他の作業を環境アセスメントの最終版に組み込みます。 その後、FAAは、提案が環境に重大な影響を与えるかどうかについて「決定の記録」を作成します。 それが行われた場合にのみ、スターシップ/スーパーヘビー軌道打ち上げのライセンスプロセスが完了します。
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