エミレーツのエアバスA380は、長い間、空で最も豪華なもののXNUMXつと見なされてきました。 ゴールドと最高のアメニティ（iPadスタイルのIFEスクリーンは誰ですか？）でいっぱいのビジネスクラスには、いくつかの癖があります。 エミレーツの主力ルートのXNUMXつであるドバイからロンドンヒースローへのフライトの後、座席とサービスの詳細なレビューがあります！

地面に

私はEK007で午前03時10分にDXBを出発し、午前07時10分にロンドンヒースローに着陸しました。 しかし、そのかなり前の旅！

エミレーツは、ビジネスクラスのチケットで「スペシャル」から「フレックスプラス」までの777種類の運賃を提供しています。 私のフライトはデリーから出発し、XNUMXでドバイに飛んでいます（ここで確認してください！）ヒースロー行きのA380に接続する前。 私は「特別」運賃クラスで予約されました。これははるかに安い（〜$ 160程度）が、いくつかの重要な利点は含まれていません。

特別運賃の乗客は、ファーストクラスにアップグレードするチャンスである運転手サービスを利用できず、出発の48時間前にのみ座席を選択できます。 乗客はこれらのほとんどを手放すことをいとわないかもしれませんが、XNUMXつの重要な利点がありません。それはラウンジです。 これは、ドバイにあるエミレーツのフラッグシップビジネスクラスラウンジへのアクセスがないことを意味します。

これは、飛行の地上体験がゲート自体から始まったことを意味します。 英国へのフライトには追加のセキュリティが必要なため、乗客は実際に搭乗する前に保留エリアに移動します。 出発の01時間前にゲートに到着し、午前30時03分に午前10時380分に開いているのを見ました。 尋ねると、スタッフは、A400がその夜XNUMX人以上の乗客を運んでいたと私に言いました。つまり、時間通りに逃げることは、全員を早めにチェックすることを意味しました。

ほとんどのビジネスクラスとファーストクラスの乗客はラウンジから直接搭乗するため、ゲートエリアには専用のセクションはありません。 これは、私がさらに200人ほどの乗客と一緒に待っているだけで02時間を過ごしたことを意味します。 しかし、ゲートは午前25時380分に鋭く開いたので、AXNUMXに乗ることができました。

座席

ビジネスクラスのキャビンは1-2-1の構成で配置されており、すべての乗客が通路に直接アクセスできます。 私はビジネスクラスの最後から25番目の列であるXNUMXKに着席し、機内バーの前のミニキャビンにいました。 エミレーツはキャビン全体に木と金の色調を惜しみなく使用していますが、派手すぎる方法ではありません。

しかし、それはエミレーツを競争から分離する席ではありません。 実際、1-2-1は業界全体で標準となっています。 航空会社は、キャリアに匹敵するものがないいくつかのユニークな機能を追加しました。 たとえば、通常は貯蔵庫のあるサイドコンソールには、水とソフトドリンクで満たされたミニバーがあります。 そのすぐ隣には、XNUMX番目のIFE画面としても機能するタブレットがあります（画面もある実際のリモコンに加えて）。

これらの実用性については議論の余地がありますが、確かに楽しい経験になります。 ベッドとしても含めて、後で座席について詳しく説明します。

サービスと食事

オミクロンの変種のため、エミレーツはサービスを再び縮小することを余儀なくされました。 状況は2020年初頭ほど悪くはありませんが、いくつかの主要なA380エリアは範囲外でした。 船内のバーとラウンジは閉まっていて、楽しみにしていました。 さらに、航空会社は今のところ出発前の飲み物を用意しています。

しかし、それはすべて悪いニュースではありません！ 機内の乗務員は、搭乗後すぐに自己紹介をし、紙のメニューを配りましたが、最近では珍しいことです！ キャビンマネージャーのワインリストとフードメニューは、いい感じで自己紹介しました。 その後すぐに、別のパンデミック時代の珍しいものが現れました：ホットタオル！

午前03時10分に出発する場合、航空会社は離陸後の軽食サービスと到着前のフルブレックファーストを決定しました。 スナックにはバターチキンカレーとライスのXNUMXつのオプションがありました（murgh makhanwala） とラムパイ。 離陸前に乗組員がメモした飲み物のモヒートと一緒に前者を選びました。 チキンカレーの風味が絶妙で、おやつは美味しかったです。

朝食も同様にレイアウトされ、余分なタッチのために白いテーブルクロスが付いていました。 ベイクドポテト、チキンソーセージ、ほうれん草、きのこを使ったオムレツを選びました。 これには、温かいクロワッサン、新鮮なフルーツ、そして伴奏が付いてきました。 乗組員はまた、より多くのクロワッサンとジュースを含む追加の焼き物を手に入れました。 これにコーヒーまたはお茶が続きました。

朝食は良かったが、私が空で食べた中で最高のものとは言えなかった。 じゃがいもはやり過ぎでしたが、オムレツはふわふわで軽い食感でできていました。 全体として、食事サービスには長所と短所がありましたが、確かに充実していました。

暇つぶし

EK007のような赤目飛行では、睡眠は非常に重要です。 この目的のために、乗組員は最大限の睡眠を促進することに満足していました。 食事の注文をしている間、何人かの乗客は軽食をとばして朝食に遅れて目を覚ますことを選びました。 その後、離陸後にマットレストッパーを敷き、シートに毛布と枕を取り付けました。

座席は、ほぼすべての乗客に十分な長さ6.5フィートのフラットベッドに変わります。 大きなオットマンは快適なフットレストを提供しますが、私は横向きに寝ているときに最初はIFEユニットにぶつかりました。 しかし、迅速な調整によりこれは解消されました。 6フィート2インチの人として、足元のスペースや制限のあるカビースペースに不足はありませんでした。

眠らないことを選択した場合、ICEエンターテインメントシステムは数千時間のコンテンツを提供します。 新着には「XNUMX /ノー・タイム・トゥ・ダイ」が含まれ、HBOショーの全シーズンが利用可能でした。 さらに、ライブTVにはBBC World Newsが含まれており、旅行中に世界についていくことができます。 エミレーツは長い間最高のIFEシステムの王冠を握ってきました、そしてこの飛行は失望しませんでした！

まとめ

エミレーツのA380ビジネスクラスは、優れたフライトのすべてのボックスをチェックします。 気配りの行き届いた乗組員、快適な座席、そして素晴らしいエンターテインメントで、改善することはほとんど残っていません。 唯一の改善点には、特にメインサービスのより一貫した食事サービスが含まれます。 悲しいことに、新しい変種は、社会的領域の多くが閉鎖され、改善の余地が残されていることを意味しました。

エミレーツA380のビジネスクラスについてどう思いますか？ コメントで教えてください！

出典：https：//simpleflying.com/emirates-a380-business-class-review/