アインライド、無人電気トラックを製造するスウェーデンの新興企業は、荷送人と運転手のための新しい「インテリジェント」な貨物輸送プラットフォームを立ち上げました。 にあったプラットフォーム ベータ 過去数か月間、スマートなルーティングと計画を可能にし、持続可能性を改善するための排出量に関する洞察を提供するように設計されています。

2016年に設立されたストックホルムを拠点とするEinrideは、開発のために30万ドル以上を調達しました 人間の運転手のためのスペースがない電気トラック。 これらの「ポッド」はあらゆる種類の貨物を運ぶことができ、顧客の施設やスウェーデンの公道で現場でテストされています。 しかし、XNUMX月に戻ってEinride それも発表しました 完全な自律性への移行の一環として、人間が運転する電気トラックを開発します。市場がゆっくりと成熟するにつれて、持続可能なビジネスを構築するために焦点を広げる必要があることを暗黙のうちに認めている可能性があります。

これらの新しい車両は人間のドライバーを指揮しますが、データを提供するテレマティクスハードウェアを含むEinrideのスマートの一部を搭載して出荷されます。 Einride貨物モビリティプラットフォーム。 Einrideの貨物プラットフォームは、発売時に、輸送量、動的ルーティング、将来の輸送ニーズの予測、走行距離、およびそれらのマイルに関連する排出量の視覚化を提供します。 Einrideはまた、電化への切り替えなどの提案を行うことにより、荷送人の環境への影響や物流費に対抗するための行動を提案する場合があります。 別のドライバーのアプリは、ルートの更新、排出量と効率のデータなども提供します。

このプラットフォームは、ディーゼルから電気まで、あらゆる貨物車両で動作しますが、Einrideは、Einrideのソフトウェアと事前に統合された電気および自動運転車で動作するようにプラットフォームを最適化しました。 これらの最初のものは、Lidlなどの顧客と一緒に今年後半にスウェーデンで道路を打つ予定です。

Einrideは当初、電動の自律型トラック会社としての地位を確立していましたが、長年にわたって道路貨物業界を荒廃させてきたより大きな問題を解決しようとしていることは明らかです。 確かに、多くの企業 すでに取り組んでいます メイキング トラック業界はより効率的含みます ウーバー貨物、しかし、電化を中心とした議題を推進することにより、アインライドは持続可能性に投資している企業の注目を集めることを望んでいます。

EinrideのCEO兼創設者であるRobertFalck氏によると、自律型電気輸送が貨物部門でその可能性を最大限に発揮するには、「インテリジェントな計画と最適化された車両ネットワーク」によって支えられる必要があります。 それがなければ、電気自動車と自動運転車は「パッチワークソリューション」になると彼は信じています。

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