ダッソー、世界最大のキャビンを備えたファルコン 10X ビジネスジェットを発表

ダッソー・アビエーションは、最新のビジネスジェット、ファルコン 10X の外装を取り外しました。この航空機はまだ開発中で、製造までに数年かかる予定だが、同社は、世界最大のキャビンを備えたビジネスジェットであると主張するもののデザインと多くの機能を強調するために、バーチャルロールアウトを行った。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは航空宇宙産業に多大な影響を与えており、多くのアナリストはバーチャル会議の普及により出張が長期的に減少すると予想しているが、顧客調査に基づいてダッソーは新型ファルコン10Xをビジネスに活用することを目指している。非常に長距離を飛行したい、または飛行する必要がある人。

ファルコン 10X が就航すると、ビジネス航空機としては非常に長い航続距離が得られます。 10ポンドの推力を発生するツインのロールス・ロイス・パール18,000Xエンジンを搭載し、7,500回の燃料積載で8,630海里（13,900マイル、15キロ）を航行できる。パリからオーストラリア北西部までマッハ0.925（時速686マイル、時速1,104キロ）の速度で約XNUMX時間でノンストップ飛行が可能となる。

このような長距離性能を備えたダッサルトは、乗客と乗務員の両方にとって可能な限り快適になるように Falcon 10X を設計しました。キャビンの高さは 6.6 フィート (2.03 m)、幅は 9.1 フィート (2.77 m) で、現在専用のビジネスジェットとしては最も広く、最も高いものとなっています。キャビン自体は組み立て式で、完全な専用シャワーを備えた拡大されたマスタースイートの設置など、顧客のニーズを満たすように構成できます。

快適さをさらに高めるために、高度 41,000 フィート (12,500 m) で飛行中の機内は、3,000 フィート (910 m) に相当する圧力に加圧されます。空気自体は濾過され浄化され、騒音レベルは低く抑えられ、キャビンにはファルコン 38X よりも 50% 大きい 8 枚の窓が備わっています。

Falcon 10X が小さな空港からでも運用できるようにするために、先進的な格納式高揚力装置を備えた非常に高いアスペクト比の翼が取り付けられています。重量を節約するために、カーボン複合材料で作られています。

飛行甲板では、操縦士の座席が平らに折りたためるように設計されているため、乗組員の XNUMX 人が眠って、もう XNUMX 人がアナログ制御ではなくタッチスクリーンを備えたデジタル式の制御装置を操作しています。この次世代デジタルフライトコントロールシステムは、ダッソーの軍用機での研究から派生したもので、両方のエンジンを制御する単一のスロットルを備えています。コンピューターはエンジンを監視し、それぞれの出力を自動的に調整します。緊急事態にも単独で適切に対応できるという。

さらに、この航空機は、ヘッドアップディスプレイ (HUD) を主要な飛行情報として使用する同社の FalconEye 複合ビジョンシステムを使用しており、ゼロ天井/視界条件に対して強化された合成ビジョン機能を提供します。

「今日、私たちはビジネス航空分野に新たなベンチマークを導入します」とダッソーの会長兼最高経営責任者（CEO）のエリック・トラピアーは語る。「ファルコン 10X は、ダッソーの最前線の戦闘機テクノロジーによる画期的な安全機能とともに、短期および長期の飛行において比類のない乗客体験を提供します。私たちは乗客を念頭に置いて航空機のあらゆる側面を最適化し、超長距離航空機の新たなレベルの能力を確立しました。」

Falcon 10X は、2025 年末に就航する予定です。以下のビデオは、Dassault Falcon 10X の発表を要約しています。