武器のブースターは予想された期間点火して燃焼し、極超音速を達成しました。
米空軍は、183年52月14日に南カリフォルニア沿岸沖のB-2022HストラトフォートレスからAGM-XNUMX空中発射高速応答兵器（ARRW）を最終的に解放することに成功したと発表しました。 XNUMX回も解放されず、エンジンを発射しませんでした 成功した唯一のリリースの試み、今回の武器は航空機から正しく分離され、ブースターに点火しました。
プレスリリース B-52爆撃機からの分離後、ARRWのブースターが不特定の予想期間にわたって点火および燃焼し、音速の5倍の極超音速を達成したことを認める以外は重要な詳細を開示しませんでした（マッハ183）。 AGM-5の最高速度はマッハXNUMXをはるかに超えると予想されるため、プレスリリースに記載されている速度を正確に示すものではありません。
極超音速領域はマッハ3以降、 エンジニアリングの観点 超音速と極超音速を分ける値はマッハ5です。これは、マッハ5以降、極超音速物体のエネルギーが周囲の気流の分子に化学変化を引き起こすのに十分であり、窒素と酸素が主に影響を受けるためです。 。
「これは、武器企業と私たちの空軍にとって、ARRWチームによる大きな成果でした」とBrig氏は述べています。 ゲン・ヒース・コリンズ、空軍プログラムの武器執行役員。 「チームの粘り強さ、専門知識、そしてコミットメントは、私たちを最近の成功に導くための過去XNUMX年間の課題を克服する上で重要でした。 私たちは学んだことを基に、ハイパーソニックを前進させ続ける準備ができています。」
以前の試みと同様に、テストは、エドワーズ空軍基地にある第52飛行テスト飛行隊とグローバルパワーボンバー複合テストフォースに所属するB-419によって実施されました。 他の機会に述べたように、B-52は米国の兵器庫で最初の爆撃機になる予定です 極超音速兵器を受け取る、続いてB-1Bランサー。
「テストチームは、このテストを完璧に実行できることを確認しました」と、第419FLTS司令官兼GPBCTFディレクターであるマイケルユングキスト中佐は述べています。 「私たちの高度なスキルを持つチームは、この最初の空中発射極超音速兵器で歴史を築きました。 私たちは、このゲームを変える武器をできるだけ早く戦闘機に届けるためにできる限りのことをしています。」
B-183Hストラトフォートレスに搭載される前のAGM-52A空中発射高速応答兵器（ARRW）を示す米国空軍のビデオのスクリーンショット。” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-460×257.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-706×394.jpg” class=”size-large wp-image-79614″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-706×394.jpg” alt width=”706″ height=”394″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-706×394.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-460×257.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-128×71.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2-768×428.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/05/ARRW_Successful_launch_2.jpg 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
プレスリリースでは明示的に言及されていませんが、テストは行われたと思われます ポイントマグ海域を越えて、以前の試行も実行されました。 以前のテスト飛行で起こったように、 NASAWB-57F航空機は、ミサイルやロケットの発射を撮影するためによく使用されていましたが、14年2022月XNUMX日に、飛行追跡Webサイトを介してこの地域を飛行しているのが発見されました。
AGM-183A ARRWは、空軍と 国防高等研究計画局 （DARPA）タクティカルブーストグライド（TBG）として知られる科学技術（S＆T）のデモンストレーション。 断片化するグライドビークルは、従来のロケット、より正確には固体ロケットモーター（SRM）ブースターから上層大気に打ち上げられ、極超音速に達すると、ロケットから分離して、最高速度で目標に向かって滑空します。マッハ15。これらの速度では、衝突中に供給される運動エネルギーだけでほとんどのターゲットを破壊するのに十分であるため、従来の爆発性弾頭は必要ありません。
空軍 ARRWも定義します 「米国がスタンドオフ距離からの争われた環境で危険にさらされている固定された、高価値の、時間に敏感な目標を保持することを可能にする運用上の超音速空中発射兵器」として。 ミサイルは、戦略的に重要な標的に対する内陸のストライキやハイエンドシステムに対する沿岸のストライキなど、潜在的な敵のハイエンドの能力を追いかけるために、存続可能で致命的な長距離のストライキ能力を提供します。
これらの特性は、非常に高速で、グライドビークルを脅威から遠ざける能力（大陸間弾道ミサイルにはこの能力がないため、より予測可能）の結果であり、その結果、武器を傍受することはほとんど不可能になります。
昨年経験した挫折により、プログラムはほぼ終了し、2023年度のARRWの予算は急激に削減されました。 実際、 2021年XNUMX月の最初の打ち上げの試み、ミサイルはB-52のパイロンから分離できず、XNUMX月のXNUMX回目の試みで分離した後、ブースターに点火できず、XNUMX月のXNUMX回目の試みで再び分離できませんでした。
実際、最初の提案と比較して、 2023会計年度の予算要求 は、年間を通じてAGM-46.6Aミサイルを183発だけ購入するための23万ドルの要求を示しています。 「[私たちは][ARRWから]離れていません。 予算担当の空軍副長官であるジェームズ・ペッチャ少佐は記者会見で、予算要求の開示について記者会見で語った。 「その後、評価を行います。」
